[发明专利]将富含改进剂燃料直射到机动车辆内燃机中的方法和系统在审
申请号: | 202210873186.6 | 申请日: | 2022-07-22 |
公开(公告)号: | CN116480470A | 公开(公告)日: | 2023-07-25 |
发明(设计)人: | 斯特凡·雷维达 | 申请(专利权)人: | 现代自动车株式会社;起亚株式会社 |
主分类号: | F02D19/12 | 分类号: | F02D19/12;F02M43/04 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 陈鹏 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 富含 改进 燃料 直射 机动车辆 内燃机 中的 方法 系统 | ||
1.一种用于将富含改进剂燃料直接喷射到机动车辆的内燃机中的方法,所述方法包括:
利用燃料泵在喷射器喷嘴的燃料入口处提供处于第一压力的燃料;
利用改进剂泵在所述喷射器喷嘴的入口孔处提供处于第二压力的燃料改进剂,所述喷射器喷嘴的入口孔相对于所述喷射器喷嘴的喷嘴出口布置在所述燃料入口的下游,其中在喷射之前,至少在有限的时间间隔内所述第二压力高于所述第一压力,以在所述喷射器喷嘴内使所述燃料富含所述燃料改进剂;以及
在所述喷嘴出口处将所述富含改进剂燃料喷射到所述内燃机中。
2.根据权利要求1所述的方法,其中,所述燃料改进剂以小于100ppm的相对丰度在所述喷射器喷嘴内与所述燃料混合。
3.根据权利要求1所述的方法,其中,所述第一压力和所述第二压力之间的差小于10巴。
4.根据权利要求1所述的方法,其中,所述燃料泵和所述改进剂泵通过所述内燃机的凸轮轴一起机械地驱动。
5.根据权利要求1所述的方法,其中,所述燃料泵和所述改进剂泵是单独操作的高压泵。
6.根据权利要求5所述的方法,其中,所述燃料泵经由燃料轨道在所述燃料入口处提供所述燃料,并且所述改进剂泵经由改进剂轨道在所述入口孔处提供所述燃料改进剂,所述改进剂轨道与所述燃料轨道分离。
7.根据权利要求6所述的方法,其中,通过联接至所述改进剂轨道的卸压阀,使所述改进剂轨道内的压力相对于所述燃料轨道被稳定。
8.根据权利要求1所述的方法,其中,所述燃料泵和所述改进剂泵内的压力水平通过联合控制单元而彼此同步。
9.根据权利要求1所述的方法,其中,所述燃料是汽油或柴油,并且所述燃料改进剂是基于乙基己基硝酸的辛烷或十六烷改进剂。
10.一种用于将富含改进剂燃料直接喷射到机动车辆的内燃机中的喷射系统,所述喷射系统包括:
喷射器喷嘴,构造成在喷嘴出口处将燃料喷射到所述内燃机中;
燃料泵,构造成在所述喷射器喷嘴的燃料入口处提供处于第一压力的燃料;以及
改进剂泵,构造成在所述喷射器喷嘴的入口孔处提供处于第二压力的燃料改进剂,所述喷射器喷嘴的入口孔相对于所述喷射器喷嘴的所述喷嘴出口布置在所述燃料入口的下游,其中,在喷射之前,至少在有限的时间间隔内所述第二压力高于所述第一压力,以在所述喷射器喷嘴内使所述燃料富含所述燃料改进剂。
11.根据权利要求10所述的喷射系统,其中,所述第一压力和所述第二压力之间的压力差和/或所述入口孔的尺寸配置成使得所述燃料改进剂以小于100ppm的相对丰度在所述喷射器喷嘴内与所述燃料混合。
12.根据权利要求10所述的喷射系统,其中,所述第一压力和所述第二压力之间的差小于10巴,和/或
其中,所述入口孔的直径小于1mm。
13.根据权利要求10所述的喷射系统,其中,所述入口孔形成在所述喷射器喷嘴的喷射器主体内,其中,通过围封所述喷射器喷嘴并围绕所述喷射器主体偏移布置的喷射器套在所述入口孔处提供所述燃料改进剂。
14.根据权利要求10所述的喷射系统,其中,所述燃料泵和所述改进剂泵一起机械地联接到所述内燃机的凸轮轴。
15.根据权利要求10所述的喷射系统,其中,所述燃料泵和所述改进剂泵两者构造成单独操作的高压泵。
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