[发明专利]用于将两个平面纤维复合结构性部件彼此连结的方法在审
申请号: | 202210857132.0 | 申请日: | 2022-07-20 |
公开(公告)号: | CN115704413A | 公开(公告)日: | 2023-02-17 |
发明(设计)人: | 托马斯·博伊姆勒;赫尔曼·本廷;安德烈亚斯·波佩 | 申请(专利权)人: | 空中客车德国运营有限责任公司 |
主分类号: | F16B11/00 | 分类号: | F16B11/00;F16B5/10;B64F5/10 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 潘冰 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 两个 平面 纤维 复合 结构性 部件 彼此 连结 方法 | ||
1.一种用于将两个基本上平面的纤维复合结构性部件(1,2)、特别是飞行器(100)的两个蒙皮区段彼此连结的方法(M),所述方法包括:
在支撑托具(3)的顶部上,将所述两个结构性部件(1,2)中的下结构性部件(1)布置(M1)在所述两个结构性部件(1,2)中的上结构性部件(2)下方,使得所述两个结构性部件(1,2)沿着连结区域(4)彼此重叠,其中,所述连结区域(4)内的所述下结构性部件(1)的端部区段(1a)邻接所述上结构性部件(2)与所述支撑托具(3)之间的限定间隙(5),其中,所述上结构性部件(2)不由所述支撑托具(3)支撑,其中,所述限定间隙(5)在所述下结构性部件(1)的端部区段(1a)的相反侧上邻接所述上结构性部件(2)的填充部分(2a)或邻接由所述支撑托具(3)支撑的平面填充元件(6);以及
在所述连结区域(4)内通过施加温度和压力(P)至所述结构性部件(1,2)将所述下结构性部件(1)连结(M2)至所述上结构性部件(2),其中,所述限定间隙(5)的宽度(W)选择成使得所述上结构性部件(2)在所述压力(P)下沿着所述限定间隙(5)弹性地变形并且向下弯曲至所述限定间隙(5)中,使得所述上结构性部件沿着所述限定间隙(5)抵接所述支撑托具(3),从而在施加所述压力(P)期间补偿所述结构性部件(1,2)之间的厚度公差。
2.根据权利要求1所述的方法(M),其中,所述限定间隙(5)的宽度(W)根据所述施加的压力(P)、所述上结构性部件(2)的材料、所述限定间隙(5)上方的所述上结构性部件(2)的厚度以及所述结构性部件(1,2)的预期公差中的至少一者来限定。
3.根据权利要求1或2所述的方法(M),其中,所述两个结构性部件(1,2)通过粘合剂(7)彼此结合,在所述连结(M2)之前所述粘合剂在所述连结区域(4)内被置于所述两个结构性部件之间。
4.根据权利要求1至3之一所述的方法(M),进一步包括:
将插入元件(8)在所述连结(M2)之前和/或期间暂时定位在所述限定间隙(5)内以控制粘合剂(7)在所述限定间隙(5)处的泄漏。
5.根据权利要求1至4之一所述的方法(M),其中,所述结构性部件(1,2)在相应相对的连结表面(1b,2b)遵循台阶形形状,使得所述结构性部件沿着所述台阶形形状彼此互补地形成,其中,除了构成所述下结构性部件(1)的端部区段(1a)的最后的台阶,所述结构性部件(1,2)在由所述台阶形形状限定每个单独的台阶处经由机械紧固件(12)连接。
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