[发明专利]一种车桥桥壳中段与轴头的焊接方法

权利要求书

1.一种车桥桥壳中段与轴头的焊接方法，其特征在于包括以下步骤：

步骤一：将桥壳中段和轴头加工坡口，进行组装、实施定位焊，形成待焊桥壳；

步骤二：待焊桥壳转动，进行全熔透打底焊；

步骤三：待焊桥壳转动，GMAW焊进行填充焊、盖面焊，完成桥壳中段和轴头环焊缝的焊接；

所述步骤一，桥壳中段和轴头组装过程中通过定位环（4）进行定位，定位环（4）分别与桥壳中段（2）和轴头（1）的内壁形成间隙配合，确保桥壳中段和轴头的同轴度和组装精度；所述步骤二待焊桥壳转动，采用激光-GMAW复合焊进行打底焊，激光束（8）穿过坡口根部，在激光束和电弧的共同作用下，实现完全焊透。

2.根据权利要求1所述的一种车桥桥壳中段与轴头的焊接方法，其特征在于：所述步骤一桥壳中段和轴头加工坡口，坡口形式为Y形，坡口角度α₀为40～60°,钝边d₁为2-6mm。

3.根据权利要求1或2所述的一种车桥桥壳中段与轴头的焊接方法，其特征在于：所述定位环（4）上设置凹槽（5），定位环安装时凹槽（5）与坡口匹配，位于坡口下方；凹槽深度d₂为3-5mm，凹槽宽度w为10-30mm，凹槽底部板厚d₃为3-8mm；所定位环上均匀设置4-20个泄压孔（6）。

4.根据权利要求1或2所述的一种车桥桥壳中段与轴头的焊接方法，其特征在于：所述步骤二采用激光-GMAW复合焊进行打底焊，激光-GMAW复合焊包含激光束和GMAW电弧，沿焊接方向，激光束在前，GMAW电弧在后，采用下坡焊；激光-GMAW复合焊中激光束与GMAW焊丝（7）的夹角为20～40°，光丝间距为1～5mm；GMAW焊丝与水平方向夹角α₁为85～95°，GMAW焊丝与待焊桥壳接触点O₁到经过轴头中轴线竖直平面的距离d₄为轴头内径的0.15～0.35倍；激光功率为4～8kW，焊接电流为260～350A，焊接速度为600～1500mm/min，离焦量为0～+10m。