[发明专利]轮胎

说明书

本发明提供一种重量轻且能够提高乘坐舒适性能的轮胎。一种轮胎，具备有胎面部和胎侧部，设构成所述胎面部的胎面胶在轮胎赤道上的厚度为T(mm)、构成所述胎侧部的胎侧胶在轮胎最大宽度位置上的厚度为S(mm)、轮胎重量为G(kg)、轮胎的最大负载能力为WL(kg)时，T、S、G和WL满足下述式(1)～式(3)，相对于橡胶成分100质量份，构成所述胎面胶的橡胶组合物含有小于100质量份的热塑性弹性体。式(1)T≤8.5式(2)S/T0.50式(3)G/WL≤0.012。

技术领域

本发明涉及一种改善了乘坐舒适性能的轮胎。

背景技术

对于充气轮胎，基于提高燃油效率的观点，需要轻量化。在专利文献1中记载了为了轻量化而降低橡胶体积的规定的轮胎。

【现有技术文献】

【专利文献】

【专利文献1】日本专利特开2017-43281号公报

发明内容

【发明要解决的课题】

但是，降低了橡胶体积的重量较轻的轮胎存在难以满足乘坐舒适性能的课题。

本发明的目的在于提供一种重量轻且能够提高乘坐舒适性能的轮胎。

【用于解决课题的手段】

本发明人进行了深入研究，结果发现，在使轮胎重量与轮胎最大负载能力之比为规定值以下的轻量轮胎中，若将胎面胶的厚度设为规定值以下，并进行规定的调节以使胎侧胶的厚度也不会变得过厚，进而，在构成胎面胶的橡胶组合物中添加规定量的热塑性弹性体，则可以解决上述问题，进而经过反复研究，完成了本发明。

即，本发明涉及以下轮胎。

一种轮胎，具备有胎面部和胎侧部，

在设构成所述胎面部的胎面胶在轮胎赤道上的厚度为T(mm)、构成所述胎侧部的胎侧胶在轮胎最大宽度位置上的厚度为S(mm)、轮胎重量为G(kg)、轮胎的最大负载能力为WL(kg)时，T、S、G和WL满足下式(1)～式(3)，

相对于橡胶成分100质量份，构成所述胎面胶的橡胶组合物含有小于100质量份的热塑性弹性体。

式(1)T≤8.5

式(2)S/T＜0.50

式(3)G/WL≤0.012

【发明效果】

本发明的轮胎在重量轻的同时，能够提高乘坐舒适性能。

附图说明

【图1】是轮胎的截面图一例，显示了胎面胶在轮胎赤道上的厚度T(mm)、以及胎侧胶在轮胎最大宽度位置上的厚度S(mm)。

【图2】是轮胎的截面图一例，显示了轮胎截面宽度Wt、轮胎截面高度Ht、轮胎外径Dt。

符号说明：

1 轮胎

2 胎面部

21 胎面胶

3 胎侧部

31 胎侧胶

4 胎圈部

41 胎圈芯

5 胎体

6 带束层(belt layer)

61 带束层帘布(belt ply)

62 带束层帘布(belt ply)

R 轮辋

CL 轮胎赤道

PT 轮胎截面中，与轮胎赤道相交的胎面上的点

PS 轮胎截面中，位于轮胎最大宽度位置的胎侧上的点

T 轮胎赤道上的胎面胶的厚度

S 轮胎最大宽度位置上的胎侧胶的厚度

Wt 轮胎截面宽度