[发明专利]马达组件及手持工具在审
| 申请号: | 202210851362.6 | 申请日: | 2022-07-19 |
| 公开(公告)号: | CN116247842A | 公开(公告)日: | 2023-06-09 |
| 发明(设计)人: | 唐成;段飞 | 申请(专利权)人: | 北京顺造科技有限公司 |
| 主分类号: | H02K1/2733 | 分类号: | H02K1/2733;H02K1/12;H02K1/17;H02K7/09 |
| 代理公司: | 北京庚致知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11807 | 代理人: | 孙敬霞;李晓辉 |
| 地址: | 100085 北京市海淀*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 马达 组件 手持 工具 | ||
本公开提供一种马达组件,其包括:定子组件;转子组件,所述转子组件包括细长的中心部分;以及第一轴承组件和第二轴承组件;所述第一轴承组件和第二轴承组件相对于彼此轴向定位在细长的中心部分的相对端部处;其中,每个轴承组件包括外磁环和内磁环,所述外磁环和内磁环彼此之间形成沿所述细长的中心部分的轴向和径向的斥力,所述内磁环和所述细长的中心部分之间设置有导磁环,其中导磁环包括朝向所述内磁环的侧壁的环形槽。本公开还提供一种手持工具。
技术领域
本公开涉及一种马达组件及手持工具。
背景技术
当今吸尘器及相关领域一般为满足用户需求,需要高速电机来满足整机大吸力,大流量的要求。现有高速电机通常使用的是机械轴承,有单轴承和双轴承两种方案。但是,在高达八万转以上的电机转速下,无论单轴承还是双轴承都有无法克服的机械尖音,造成用户听感变差,噪音污染。
中国专利申请公开文件CN108988568A公开了一种磁轴承接触面同极性同时实现轴向与径向悬浮的原理,但是该专利公开存在以下缺陷:1)电机是铸铝(或铸铜)转子的三相异步机,电机气隙很小,磁轴承的气隙无法保证电机气隙安全(电机定转子会相撞);2)磁环的性能很弱,可能无法实现电机转子的悬浮功能;3)转子磁环上无护套,无法在高转速下运行,对于低转速的三相异步或其他电机无应用磁轴承的价值。
中国专利申请授权文件CN204118949U公开了一种带空气轴承辅助的磁悬浮轴承高速电机,但是,该专利中,加空气悬浮系统会大幅提高成本,在无线吸尘器及相关高速电机领域劣势明显。
中国专利申请授权文件CN2755854Y公开了一种磁浮式轴承电机,该磁轴承为圆弧形表面,无法充磁或充磁成本非常高,不具有大规模应用的价值。
发明内容
为了解决上述技术问题之一,本公开提供了一种马达组件及手持工具。
根据本公开的一个方面,提供了一种马达组件,其包括:
定子组件;
转子组件,所述转子组件包括细长的中心部分;以及
第一轴承组件和第二轴承组件;所述第一轴承组件和第二轴承组件相对于彼此轴向定位在细长的中心部分的相对端部处;
其中,每个轴承组件包括外磁环和内磁环,所述外磁环和内磁环彼此之间形成沿所述细长的中心部分的轴向和径向的斥力,所述内磁环和所述细长的中心部分之间设置有导磁环,其中导磁环包括朝向所述内磁环的侧壁的环形槽。
根据本公开的至少一个实施方式的马达组件,所述转子组件的细长的中心部分的中部设置有永磁体,所述第一轴承组件和第二轴承组件被安装到所述细长的中心部分,并位于所述永磁体的两侧。
根据本公开的至少一个实施方式的马达组件,所述外磁环和内磁环的截面呈锥形,两者之间形成磁斥配合面。
根据本公开的至少一个实施方式的马达组件,所述外磁环的内表面的锥角为10-30°;优选16-20°;和/或,所述内磁环的外表面的锥角为10-30°;优选16-20°。
根据本公开的至少一个实施方式的马达组件,所述外磁环被安装于第一轴承座,所述内磁环被安装到第二轴承座,其中,所述第一轴承座形成于壳体组件,所述第二轴承座形成于导磁环。
根据本公开的至少一个实施方式的马达组件,轴向和径向的斥力由外磁环和内磁环的磁斥配合面形成,所述磁斥配合面沿细长中心部分的轴线向内倾斜或向外倾斜。
根据本公开的至少一个实施方式的马达组件,所述环形槽的基本位于所述第一轴承组件和第二轴承组件的纵向中心线位置。
根据本公开的至少一个实施方式的马达组件,所述细长的中心部分在第一轴承组件和第二轴承组件的位置处的内径小于或等于其中心部分处的内径。
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