[发明专利]一种基于多个轴类配合零件同时装入基座的气震机构在审
申请号: | 202210837051.4 | 申请日: | 2022-07-15 |
公开(公告)号: | CN115156872A | 公开(公告)日: | 2022-10-11 |
发明(设计)人: | 刘剑秋 | 申请(专利权)人: | 上海新宇箴诚电控科技有限公司 |
主分类号: | B23P19/00 | 分类号: | B23P19/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 201802 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 多个轴类 配合 零件 同时 装入 基座 机构 | ||
本发明公开了一种基于多个轴类配合零件同时装入基座的气震机构,包括预压弹簧装置、尺寸偏正的浮动机构和气动夹爪夹紧产品的夹紧机构,所述预压弹簧装置的底部连接有尺寸偏正的浮动机构,所述尺寸偏正的浮动机构的底部连接有气动夹爪夹紧产品的夹紧机构,所述预压弹簧装置由导向弹簧柱、直线导轨和气动震动器构成;所述尺寸偏正的浮动机构由浮动定位块、浮动块、交叉滚子轴承和内部调节顶丝构成;所述气动夹爪夹紧产品的夹紧机构由插销、气动平行夹爪和夹爪构成。本发明具有精度高、可靠性强、环保节能、通用性好等优点。
技术领域
本发明涉及机械领域,具体为一种基于多个轴类配合零件同时装入基座的气震机构。
背景技术
汽车行业中经常会使用两种或多种零部件的连接装配,且许多零部件之间的配合装配间隙很小、形位公差及位置度要求很高,为了能使两种或多种零部件的连接装配实现方便快捷的装配且避免因为配合装配间隙很小、形位公差及位置度要求很高的影响而产生零件装不到位、装不进去的现象,通常会使用员工手动装配的方式。对于两种或多种零部件的连接装配,且许多零部件之间的配合装配间隙很小、形位公差及位置度要求很高,员工手工装配会带来操作复杂、人工成本的增加、节拍慢且不可控等问题,且还会出现零件刮伤,零件装入时歪斜等缺陷,为此提供了一种基于多个轴类配合零件同时装入基座的气震机构。
发明内容
本发明的目的是针对现有技术的缺陷,提供一种基于多个轴类配合零件同时装入基座的气震机构,以解决上述背景技术提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种基于多个轴类配合零件同时装入基座的气震机构,包括预压弹簧装置、尺寸偏正的浮动机构和气动夹爪夹紧产品的夹紧机构,所述预压弹簧装置的底部连接有尺寸偏正的浮动机构,所述尺寸偏正的浮动机构的底部连接有气动夹爪夹紧产品的夹紧机构,
所述预压弹簧装置由导向弹簧柱、直线导轨和气动震动器构成;
所述尺寸偏正的浮动机构由浮动定位块、浮动块、交叉滚子轴承和内部调节顶丝构成;
所述气动夹爪夹紧产品的夹紧机构由插销、气动平行夹爪和夹爪构成。
作为本发明的一种优选技术方案,两个所述导向弹簧柱和弹簧一起固定在预压弹簧装置的固定板上,直线导轨和气动震动器都安装在预压弹簧装置的L型固定板上,所述L型固定板带着气动震动器通过直线导轨上下运动,然后通过导向弹簧柱上的弹簧进行复位。
作为本发明的一种优选技术方案,所述浮动定位块和浮动块内部均放置有两个销钉及弹簧,通过两对交叉滚子轴承实现X轴Y轴方向的浮动,并且通过调整内部调节顶丝来实现浮动间隙,通过气动震动器震动来带动尺寸偏正的浮动机构浮动。
作为本发明的一种优选技术方案,两侧的所述夹爪通过气动平行夹爪夹紧零件,接着最上方的滑台气缸动作提升夹紧的零件,在放入产品基座中前,两个插销先导入下工装销套内。
本发明的有益效果是:本发明具有精度高、可靠性强、环保节能、通用性好等优点。
附图说明
图1为本发明中预压弹簧装置的整体结构示意图;
图2为本发明中尺寸偏正的浮动机构的整体结构示意图;
图3为本发明中气动夹爪夹紧产品的夹紧机构的结构示意图。
图中:预压弹簧装置1、尺寸偏正的浮动机构2、气动夹爪夹紧产品的夹紧机构3、导向弹簧柱101、直线导轨102、气动震动器103;浮动定位块201、浮动块202、交叉滚子轴承203、内部调节顶丝204;插销301、气动平行夹爪302、夹爪303。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的较佳实施例进行详细阐述,以使本发明的优点和特征能更易被本领域人员理解,从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。
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