[发明专利]一种高地温隧道施工的通风降温方法

说明书

本发明公开了一种高地温隧道施工的通风降温方法，包括高地温段加强通风降温、制冰块局部降温和洒水降温三种方案，可根据需求选择高地温段加强通风降温方案、制冰块局部降温方案和洒水降温方案三种方案中的一种或多种。通过设置的高地温段施工通风方案分为两个阶段，第一阶段采用压入式通风方案，第二阶段采用接力压入式通风方案，加快隧道洞内空气流通速度，从而达到提高作业环境、降低作业面温度的效果，并且在开挖台车、仰拱下部、挂板台车、二衬台车上各增加2台5.5kW通风机，加强局部风流速度，改善工人的作业环境。保证喷洒面湿润，温度不再上升，从而达到降温的目的。

技术领域

本发明属于隧道降温技术领域，具体涉及一种高地温隧道施工的通风降温方法。

背景技术

随着国家基础建设高速发展，越来越多的高原山岭隧道开始规划修建，建设面临着陡峻的高原地形、强烈的板块活动、频发的地质灾害、脆弱的生态环境、恶劣的气候条件等环境特征，沿线高地温分布范围广、段落长、洞内外温差大，具有施工难度大、施工成本高、安全风险高、施工降效严重、施工防治有效措施少等难点。

隧道的高地温不良地质，给隧道施工、运营带来极不利的影响。高温高湿低氧的作业环境，人员无法正常施工作业，极易发生脱水、呕吐眩晕、缺氧休克等。突然喷出的热水、热气，会造成施工机具、人员的伤亡等，同时机械设备在这种环境工作效率及使用寿命严重受损。高地温还会影响围岩的稳定性，高地温流体(气、液相)多沿节理密集带赋存、运移，由于其长期的活动，势必会增加基岩的节理或者加宽节理宽度，造成岩石的再次分解变形，从而影响隧道围岩的稳定性。同时炸药在高温及热水浸泡环境下产生膨胀、融化现象，融化后产生刺激性硝铵气味，对人体伤害非常大。其次导爆管、雷管等起爆器材也只能在一定的温度范围内才能正常使用，在高地温环境下也可能失效导致炸药发生拒爆而留下安全隐患。高地温还对二衬结构受力极其不利，混凝土在高温环境中易产生温度应力，在隧道成型后，干硬的混凝土易产生裂缝，影响隧道安全。

目前常规高地温隧道施工，只是单纯加大风机功率，采用多人轮换施工，施工方法简单落后，施工工期长、成本高、安全风险极大。

发明内容

针对上述问题，本发明提供了提供一种高地温隧道施工的通风降温方法，解决了目前常规高地温隧道施工，只是单纯加大风机功率，采用多人轮换施工，施工方法简单落后，施工工期长、成本高、安全风险极大的问题。

本发明的技术方案是：一种高地温隧道施工的通风降温方法，包括以下方法：

S1：原隧道通风设计：于距离斜井洞口不大于30m处一定高度的支架上，设置2台132kW*2通风机，利用直径为1.5m通风管，往正洞工作面供应新鲜空气。

S2：高地温段加强通风降温：在原隧道通风设计的基础上采用两个阶段方案进行通风降温，大小里程增加轴流风机加快掌子面空气流通。

A1：第一阶段通风方案采用压入式通风，主要方案为：在斜井洞口安装2 台132kW*2通风机利用直径为1.5m通风管，往斜井交叉口供应新鲜空气，且有利于减少长斜井段落风阻。

A2：第二阶段通风方案采用接力压入式通风，主要方案为：在斜井交叉口安装2台132kW*2通风机，接入洞口输入进来的风管，利用直径为1.5m通风管往掌子面供应新鲜空气，并随着开挖的推进相应增加通风机及射流风机的数量，减小风阻，加快隧道洞内空气流通速度，从而达到提高作业环境、降低作业面温度的效果。

S3：制冰块局部降温：在原隧道通风设计的基础施工现场将自制的冰块堆放至开挖台架、仰拱、挂板台车、二衬台车和掌子面附近，确保冰块吸收热量时，降低掌子面和工作台架附近的温度。

S4：洒水降温：在原隧道通风设计的基础为防止地热危害作业人员的安全和健康，改善洞内施工环境，提高工作效率，采取的两种洒水降温措施。