[发明专利]一种牵引供电用电一体化仿真方法及系统在审
申请号: | 202210829552.8 | 申请日: | 2022-07-15 |
公开(公告)号: | CN115186321A | 公开(公告)日: | 2022-10-14 |
发明(设计)人: | 王婷婷;魏雄;葛学超;尹坤;韩坤;张清华 | 申请(专利权)人: | 中车青岛四方车辆研究所有限公司 |
主分类号: | G06F30/12 | 分类号: | G06F30/12;G06F30/15;G06F30/20;G06F111/02 |
代理公司: | 青岛清泰联信知识产权代理有限公司 37256 | 代理人: | 杨烨 |
地址: | 266031 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 牵引 供电 用电 一体化 仿真 方法 系统 | ||
1.一种牵引供电用电一体化仿真方法,其特征在于,所述仿真方法包括:
模型库构建步骤:构建牵引供电-用电一体化仿真模型库;
图模一体数据获取步骤:根据目标仿真线路信息,调用所述牵引供电-用电一体化仿真模型库配置牵引供电-用电仿真模型、信号控车模型与列车运行仿真模型,获得模型描述数据,根据所述模型描述数据和模型运行数据,通过事件通知机制获得图模一体数据;
数据存储结果获取步骤:对图模一体数据进行编辑获得执行文件,根据所述执行文件,通过分布式算法获得分布式执行计划,根据所述分布式执行计划通过协调控制部分,对第二图模一体数据进行分布式存储获得存储结果;
联合仿真步骤:从所述存储结果中获取所述牵引供电-用电仿真模型及所述列车运行仿真模型输出的位置信息、速度信息及电流信息或功率信息,所述牵引供电-用电仿真模型根据所述位置信息、所述速度信息及所述电流信息或所述功率信息获得网侧电压信息,并将所述网侧电压信息传输到所述列车运行仿真模型获得仿真结果。
2.根据权利要求1所述的仿真方法,其特征在于,所述图模一体数据获取步骤包括:
根据目标仿真线路信息,调用所述牵引供电-用电一体化仿真模型库,配置所述牵引供电-用电仿真模型与所述列车运行仿真模型,设置图形表达属性,编辑所述牵引供电-用电一体化仿真模型库获得所述模型描述数据;
根据所述模型描述数据,通过所述事件通知机制获得所述模型运行数据。
3.一种仿真系统,其特征在于,所述仿真系统包括:
模型库构建单元:构建牵引供电-用电一体化仿真模型库;
图形化建模单元:调用所述牵引供电-用电一体化仿真模型库配置牵引供电-用电仿真模型、列车运行仿真模型及信号控车模型,获得模型描述数据,根据所述模型描述数据和模型运行数据,通过事件通知机制获得第一图模一体数据后,对所述图模一体数据进行编辑获得执行文件,根据所述执行文件,通过分布式算法获得分布式执行计划,根据所述分布式执行计划通过协调控制部分,对第二图模一体数据进行分布式存储获得存储结果;
联合仿真单元:根据所述存储结果获取所述牵引供电-用电仿真模型及所述列车运行仿真模型输出的位置信息、速度信息及电流信息或功率信息,所述牵引供电-用电仿真模型根据所述位置信息、所述速度信息及所述电流信息或所述功率信息获得网侧电压信息,并将所述网侧电压信息传输到所述列车运行仿真模型获得仿真结果。
4.根据权利要求3所述的仿真系统,其特征在于,所述牵引供电-用电一体化仿真模型库包括:
所述信号控车模型;
所述列车运行仿真模型,根据所述目标仿真线路信息及实测列车运行数据搭建所述列车运行仿真模型;
所述牵引供电-用电仿真模型,包括牵引供电系统模型及区间列车等效模型。
5.根据权利要求3所述的仿真系统,其特征在于,所述联合仿真单元包括:
服务器与建模单元,每个所述服务器包含一个图形管理单元,所述图形管理单元包括逻辑拓扑层、图形表达层、命令处理层、网络通信层、图形建模层。
6.根据权利要求5所述的仿真系统,其特征在于,所述建模单元包括:
建模区,根据所述目标仿真线路信息,调用所述牵引供电-用电一体化仿真模型库,配置所述牵引供电-用电仿真模型、所述列车运行仿真模型及所述信号控车模型,设置图形表达属性,编辑所述牵引供电-用电一体化仿真模型库,获得所述模型描述数据;
运行区,根据所述模型描述数据,通过所述事件通知机制获得所述模型运行数据。
7.根据权利要求5所述的仿真系统,其特征在于,所述建模单元包括:
对所述第一图模一体数据进行编辑获得所述第二图模一体数据,通过模型处理工具对所述第二图模一体数据进行相应的处理后,获得所述牵引供电-用电仿真模型、所述列车运行仿真模型及所述信号控车模型对应的所述执行文件。
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