[发明专利]一种型钢伸缩缝装置及其维修方法

说明书

一种型钢伸缩缝装置及其维修方法，包括沿纵桥向布置并设于第一桥梁梁板和第二桥梁梁板上的支撑横梁，在支撑横梁上方安装有横桥向布置并沿着纵桥向间隔分布的中梁钢，中梁钢底部通过支承吊架支撑在支撑横梁上，在中梁钢底部安装有连接相邻中梁钢的分配弹簧，第一紧固螺钉自上而下穿过中梁钢上的安装孔并连接固定在支承吊架上，第二紧固螺钉自上而下穿过中梁钢上的安装孔并连接固定在分配弹簧上。该伸缩缝装置采用紧固螺丝从桥面上方自上向下连接紧固分配弹簧和支承吊架的方式，从桥面上方拆装中梁钢、承压支座、压紧支座、分配弹簧等伸缩装置零部件，方便维护保养和维修，另外，可分车道或更小单元设计制作，制作、运输、安装、维护和维修更容易。

技术领域

本发明涉及桥梁工程的伸缩缝技术领域，尤其是涉及一种型钢伸缩缝装置及其维修方法。

背景技术

桥梁伸缩装置指为满足桥面变形的要求，通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩装置。桥梁伸缩装置是桥梁的重要组成部分，伸缩装置性能的优劣，直接影响到行车的安全和桥梁道路的顺畅。

型钢伸缩缝装置即模数式伸缩装置，是公路桥梁伸缩装置的一种，是桥梁伸缩装置中不可缺少的一种结构。目前桥梁型钢伸缩装置的结构，是由位移箱、支承横梁、中梁钢、边梁钢、止水带、分配弹簧、承压支座、压紧支座和支承吊架等组成的。当桥梁因温度等因素引起伸缩缝尺寸变化时，中梁钢之间的间距通过分配弹簧的作用均匀分配，支承吊架跟随中梁钢在横梁上顺桥向滑动。目前横梁压紧支座和横梁承压支座采用圆柱型凸台嵌入支承吊架上压板和下托板固定，在伸缩装置工作过程中，横梁压紧支座和横梁承压支座经常发生脱落现象，因压紧支座和承压支座的脱落，改变了伸缩装置的受力结构，伸缩装置加速损坏，如中梁钢断裂，形成桥梁病害，甚至引发交通事故，已有前车之鉴。

目前型钢伸缩装置结构从桥面下方侧安装分配弹簧、支承吊架等零部件，当出现支座损坏、型钢断裂病害的时候，无法从桥面上方进行维修，需整体打挖出来进行更换。型钢伸缩装置都是按桥梁宽度尺寸进行整体设计，体积庞大，伸缩装置的加工、运输和安装极不方便。如需维护、维修和更换时需整幅封道才能施工，影响正常交通。

此外，伸缩装置漏水一直是桥梁病害之一，漏水会使桥梁支座等结构腐蚀，降低其使用寿命。传统方式为单层止水带防水，只设置了一道防水屏障，防水性能有待提高。

综上所述，有待对现有的桥梁型钢伸缩缝装置作进一步改进。

发明内容

本发明所要解决的第一个技术问题是针对上述现有技术现状，提供一种可从桥面上方拆装零部件的型钢伸缩缝装置。

本发明所要解决的第二个技术问题是针对上述现有技术现状，提供一种能够防止支承吊架的承压支座和压紧支座脱落的型钢伸缩缝装置。

本发明所要解决的第三个技术问题是针对上述现有技术现状，提供一种能够从桥面上方进行拆装，维修方便的型钢伸缩缝装置的维修方法。

本发明解决上述第一个技术问题所采用的技术方案为：该型钢伸缩缝装置，包括沿纵桥向布置且两端分别设于第一桥梁梁板和第二桥梁梁板上的支撑横梁，在所述支撑横梁的上方安装有横桥向布置并沿着纵桥向间隔分布的中梁钢，其特征在于：所述中梁钢的底部通过支承吊架支撑在支撑横梁上，在所述中梁钢的底部安装有用来连接相邻中梁钢的分配弹簧，所述中梁钢通过第一紧固螺钉与支承吊架可拆卸连接，且所述第一紧固螺钉自上而下穿过中梁钢上的安装孔并连接固定在支承吊架上，所述中梁钢通过第二紧固螺钉与分配弹簧可拆卸连接，且所述第二紧固螺钉自上而下穿过中梁钢上的安装孔并连接固定在分配弹簧上。

本发明解决上述第二个技术问题所采用的技术方案为：该型钢伸缩缝装置，所述支承吊架包括上压板、下托板和设于上压板与下托板之间的立柱，所述上压板、下托板和立柱连接成“口”字型框架，所述支撑横梁从该“口”字型框架穿过，在所述中梁钢的底部开有第一安装孔，所述上压板上开有与所述第一安装孔相对应的上压板螺丝孔，第一紧固螺钉自上而下依次穿过对应的第一安装孔和上压板螺丝孔而将上压板固定在中梁钢的底部