[发明专利]一种混合新能源液压抽油机有效
| 申请号: | 202210823799.9 | 申请日: | 2022-07-13 |
| 公开(公告)号: | CN114962395B | 公开(公告)日: | 2023-02-28 |
| 发明(设计)人: | 高晓辉;田野;张佳明;田丹凌;周敏;刘永光 | 申请(专利权)人: | 北京航空航天大学 |
| 主分类号: | F15B21/041 | 分类号: | F15B21/041;F15B19/00;F15B11/08;F15B13/04;F15B21/02;F15B1/02;E21B43/00;H02J7/35 |
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| 地址: | 100191*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 混合 新能源 液压 抽油机 | ||
1.一种混合新能源液压抽油机系统,其特征在于包括:风能发电系统(1)、太阳能发电系统(2)、控制器(3)、蓄电池组(4)、直流电机(5)、1号吸油滤(6)、1号变量泵(7)、1号单向阀(8)、1号卸荷阀(9)、市电能源(10)、交流电机(11)、2号吸油滤(12)、2号变量泵(13)、2号单向阀(14)、2号卸荷阀(15)、低精度过滤器(16)、高精度过滤器(17)、流量传感器(18)、蓄能器(19)、管路压力传感器(20)、马达进油口比例流量阀(21)、液压马达(22)、马达转矩转速传感器(23)、马达排油口比例流量阀(24)、回油压力传感器(25)、溢流阀(26)、调压阀(27)、回油滤(28)、温度传感器(29)、液位计(30)、液压油箱(31)、抽油机(32);
风能发电系统(1)与太阳能发电系统(2)产生的电能通过控制器(3)控制耦合向蓄电池组(4)充电,蓄电池组(4)作为直流电机(5)的动力源为其提供电能,直流电机(5)带动1号变量泵(7)转动,1号变量泵(7)通过1号吸油滤(6)从液压油箱(31)中吸取液压油,液压油经1号单向阀(8)到达1号卸荷阀(9),形成新能源液压动力支路;市电能源(10)为交流电机(11)提供能源动力,交流电机(11)带动2号变量泵(13)转动,2号变量泵(13)通过2号吸油滤(12)从液压油箱(31)中吸取液压油,液压油经2号单向阀(14)到达2号卸荷阀(15),形成市电液压动力支路;新能源动力支路和市电动力支路为混合新能源液压抽油机系统提供液压动力,采用新能源动力支路优先提供液压动力,当蓄电池组(4)低于设定值时采用市电动力支路提供液压动力,实现动力无缝切换;两条液压动力支路通过液压管路直接耦合,通过低精度过滤器(16)与高精度过滤器(17)两道过滤程序后,分出三条支路,第一条支路通过调压阀(27)与回油滤(28)回到液压油箱(31);第二条支路通过溢流阀(26)与回油滤(28)回到液压油箱(31);第三条支路经流量传感器(18)、蓄能器(19)、管路压力传感器(20)、马达进油口比例流量阀(21)后到达液压马达(22)进油口,液压马达(22)经过马达转矩转速传感器(23)后带动抽油机(32)进行抽油作业,液压马达(22)排油口经排油口比例流量阀(24)、回油压力传感器(25)与回油滤(28)后回到液压油箱(31);通过对马达进油口比例流量阀(21)和马达排油口比例流量阀(24)进行控制对抽油机(32)进行速度和负载匹配,实现对抽油机(32)的节能控制;回油压力传感器(25)、低精度过滤器(16)、高精度过滤器(17)、流量传感器(18)、回油滤(28)、温度传感器(29)和液位计(30)用于实时检测混合新能源液压抽油机系统状态信息,进行安全监测和闭环控制信息采集;蓄能器(19)负责吸收液压系统波动,起到稳定液压系统压力的作用,同时也可以储存液压系统产生的多余能量,进一步起到节能作用。
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