[发明专利]一种船舶用船体保护装置在审
申请号: | 202210823364.4 | 申请日: | 2022-07-14 |
公开(公告)号: | CN114954828A | 公开(公告)日: | 2022-08-30 |
发明(设计)人: | 刘进凤 | 申请(专利权)人: | 刘进凤 |
主分类号: | B63B59/00 | 分类号: | B63B59/00;B63B59/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 237400 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 船舶 船体 保护装置 | ||
本发明涉及船舶技术领域,特别涉及一种船舶用船体保护装置,包括壳体,所述壳体内壁左右对称固定设有固定板,所述固定板前后对称设有检测电动滑轨,所述固定板下端面设有检测滑板。而现在的船只无法在航行过程中进行检修,而且在船身发生腐蚀时,只能送往船坞修理,不能在航行中立即清理,导致锈迹腐蚀逐渐加快,船体损伤更大,修理费用大大增加。本发明吸附在船体上,可以定时对船体进行检测,并在检测过程中对检测到的锈迹自动进行除锈操作并进行喷漆,且在除锈与喷漆过程中保证该范围处于无水环境,防止了锈迹加大腐蚀的可能,降低了后续维修的费用,保证了船体在航行过程中的安全性,提高了船舶的航行时间。
技术领域
本发明涉及船舶技术领域,特别涉及一种船舶用船体保护装置。
背景技术
船舶是一种用于水上航行的交通工具,船舶由于长时间浸泡在水中,常常会导致船体被海水腐蚀生锈,腐蚀生锈后容易导致船体出现漏水现象,而现在的船舶在进行航行时大都有以下问题;1、船只无法在航行过程中进行检修,而且在船身发生腐蚀时,只能送往船坞修理,不能在航行中立即将其进行清理,导致锈迹腐蚀逐渐加快,船体损伤更大,修理费用大大增加;2、船舶在进行航行时会吸引大量的贝类生物吸附在船体底部,这些生物产生的粘液会腐蚀船体的油漆导致船体受损,现在的去除吸附物的方式都是通过人工将其铲除,但这种方式会损害船体的油漆,在清理结束后需要再进行喷漆,增加了维修成本。
发明内容
为了解决上述问题,本发明提供了一种船舶用船体保护装置。
本发明采用以下技术方案,一种船舶用船体保护装置,包括壳体,所述壳体内壁左右对称固定设有固定板,所述固定板前后对称设有检测电动滑轨,所述固定板下端面设有检测滑板,所述检测滑板上端面固定设有检测滑块,所述检测滑块在所述检测电动滑轨中滑动,所述检测滑板下端面固定设有检测板;
所述壳体前后左右内壁上并位于所述固定板下侧对称设有定位滑轨,所述壳体前后内壁对称设有按压电动滑轨,所述壳体内设有打磨电动滑轨,所述打磨电动滑轨前后外壁固定设有按压滑块,所述按压滑块在所述按压电动滑轨中滑动连接,所述打磨电动滑轨内设有打磨滑槽,所述打磨滑槽中前后滑动设有打磨滑杆,所述打磨滑杆下端面固定设有打磨电机,所述打磨电机的输出端轴上固定设有打磨盘,所述打磨盘内均匀设有喷漆孔,所述喷漆孔之间设有分流孔,所述分流孔将所述喷漆孔连通,所述打磨盘内设有流通孔,所述流通孔与所述喷漆孔和分流孔相通,所述流通孔内滑动设有固定环,所述固定环内左右对称固定设有接口,所述接口贯穿所述固定环与所述流通孔相通,所述喷漆孔内固定设有喷漆喷头。
作为本发明的一种优选技术方案,所述壳体内设有定位框,所述定位框前后左右外壁上对称固定设有定位电动滑块,所述定位电动滑块滑动安装在所述定位滑轨中,所述定位电动滑块上下两侧对称设有隔水板,所述定位框下侧外壁固定设有按压胶圈,所述定位框下侧外壁并位于所述按压胶圈内固定设有按压弹簧,所述壳体左右外壁对称固定设有隔离箱,所述隔离箱内固定设有抽水泵,所述抽水泵输入端贯穿所述壳体与所述壳体内腔相通,所述抽水泵输出端贯穿所述隔离箱与外界相通,所述固定板上端面固定设有存漆箱,所述存漆箱与所述喷漆喷头相通。
作为本发明的一种优选技术方案,所述壳体左右外壁前后对称固定设有移动气泵,所述移动气泵相互远离端为输出端轴,一侧两个所述移动气泵输出端轴上共同固定设有移动板,所述移动板内设有探测槽,所述探测槽内滑动设有探测板,所述探测板与所述探测槽之间固定设有探测弹簧。
作为本发明的一种优选技术方案,所述移动板内均匀设有开口向下的清理槽,所述清理槽内滑动设有清理喷头,所述清理喷头与所述清理槽之间固定设有清理弹簧,所述探测板与所述清理喷头之间固定设有拉绳。
作为本发明的一种优选技术方案,所述打磨盘下端面表面不光滑,具有打磨效果。
作为本发明的一种优选技术方案,所述打磨盘的直径大小与两块所述固定板之间的间隙尺寸大小一致。
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