[发明专利]一种便于管件运输的高效涡轮型物流专用车厢在审

专利信息
申请号: 202210822895.1 申请日: 2022-07-14
公开(公告)号: CN115071771A 公开(公告)日: 2022-09-20
发明(设计)人: 崔昌瑞;赵得智 申请(专利权)人: 江苏众成复合材料有限责任公司
主分类号: B61D47/00 分类号: B61D47/00;B61D3/16
代理公司: 深圳国联专利代理事务所(特殊普通合伙) 44465 代理人: 晏达峰
地址: 221200 江苏省徐州*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 便于 运输 高效 涡轮 物流 专用 车厢
【权利要求书】:

1.一种便于管件运输的高效涡轮型物流专用车厢,其特征在于:包括车厢主体(1)、触手握拳式阻挡型下料机构(2)、螺旋管道堆积式中介填充型收集机构(3)、外挂型抬升机构(4)和条状过滤型上料机构(5),所述触手握拳式阻挡型下料机构(2)设于车厢主体(1)的一侧,所述螺旋管道堆积式中介填充型收集机构(3)设于车厢主体(1)内,所述外挂型抬升机构(4)设于另一侧,所述条状过滤型上料机构(5)设于外挂型抬升机构(4)内。

2.根据权利要求1所述的一种便于管件运输的高效涡轮型物流专用车厢,其特征在于:所述车厢主体(1)包括车厢(6)、减震轮(7)、底盘(8)、上料口(9)、下料口(10)和塞子(11),所述车厢(6)设于车厢主体(1)上,所述底盘(8)设于车厢(6)的下端,所述减震轮(7)设于底盘(8)的下端,所述上料口(9)设于车厢(6)的一侧上端,所述下料口(10)设于车厢(6)的另一侧下端,所述塞子(11)拆卸设于下料口(10)内。

3.根据权利要求2所述的一种便于管件运输的高效涡轮型物流专用车厢,其特征在于:所述触手握拳式阻挡型下料机构(2)包括防砸落缓慢收放型仿生触手(12)和下放机构(13),所述防砸落缓慢收放型仿生触手(12)设于底盘(8)的一侧,所述下放机构(13)设于车厢(6)上。

4.根据权利要求3所述的一种便于管件运输的高效涡轮型物流专用车厢,其特征在于:所述防砸落缓慢收放型仿生触手(12)包括转动轴一(14)、承接板(15)、收卷块(16)、转动轴二(17)、转动轴三(18)、连接杆(19)、弹簧一(20)、钢丝绳索一(21)、转动轴四(22)和绞盘一(23),所述转动轴一(14)设于底盘(8)的一侧,所述承接板(15)的一端设于转动轴一(14)上,所述转动轴三(18)设于承接板(15)的另一端,所述连接杆(19)的一端设于转动轴三(18)上,所述转动轴二(17)设于连接杆(19)的另一端,所述收卷块(16)的一端设于转动轴二(17)上,所述弹簧一(20)的一端设于收卷块(16)的一端,所述弹簧一(20)的另一端设于承接板(15)的另一端,所述转动轴四(22)设于承接板(15)内,所述绞盘一(23)设于承接板(15)的外部下端,所述钢丝绳索一(21)的一端设于绞盘一(23)上,所述钢丝绳索一(21)的另一端收卷块(16)内,所述钢丝绳索一(21)绕接设于转动轴四(22)上。

5.根据权利要求4所述的一种便于管件运输的高效涡轮型物流专用车厢,其特征在于:所述下放机构(13)包括钢丝绳索二(24)和绞盘二(25),所述绞盘二(25)设于车厢(6)的上端,所述钢丝绳索二(24)的一端设于承接板(15)的一端,所述钢丝绳索二(24)的另一端设于绞盘二(25)上。

6.根据权利要求5所述的一种便于管件运输的高效涡轮型物流专用车厢,其特征在于:所述螺旋管道堆积式中介填充型收集机构(3)包括涡轮旋转式管道存贮机构(26)和动态缓冲式相变型调整机构(27),所述涡轮旋转式管道存贮机构(26)设于车厢(6)上,所述动态缓冲式相变型调整机构(27)设于涡轮旋转式管道存贮机构(26)内。

7.根据权利要求6所述的一种便于管件运输的高效涡轮型物流专用车厢,其特征在于:所述涡轮旋转式管道存贮机构(26)包括储存滚筒(28)、弧形收集通道(29)、电机一(30)和转动轴五(31),所述转动轴五(31)转动设于车厢(6)的内壁上,所述电机一(30)设于车厢(6)的外壁上,所述转动轴五(31)的一端设于电机一(30)的输出端,所述弧形收集通道(29)的一端贯通设于转动轴五(31)上,所述储存滚筒(28)的内壁设于弧形收集通道(29)的另一端,所述转动轴五(31)的另一端外接水源。

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