[发明专利]桥梁顶推施工智能识别脱开监测设备及其监测方法在审
申请号: | 202210811089.4 | 申请日: | 2022-07-11 |
公开(公告)号: | CN115125869A | 公开(公告)日: | 2022-09-30 |
发明(设计)人: | 张俊;侯旭海;高新博;李坚;蔡丹丹;吴为民;孟先礼;王臻 | 申请(专利权)人: | 宿迁市高速铁路建设发展有限公司;中交二航局第四工程有限公司;中交武汉港湾工程设计研究院有限公司 |
主分类号: | E01D21/06 | 分类号: | E01D21/06;G01B21/02;G01L5/00 |
代理公司: | 武汉维盾知识产权代理事务所(普通合伙) 42244 | 代理人: | 蒋悦 |
地址: | 223800 江苏省宿迁市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 桥梁 施工 智能 识别 脱开 监测 设备 及其 方法 | ||
1.一种桥梁顶推施工智能识别脱开监测设备,其特征是:在临时墩(2)的支撑墩座(4)一侧设置第一接触开关(10),第一接触开关(10)为弹簧位移传感器,临时墩(2)上设有顶推设备,顶推设备中的顶升液压缸(19)活塞杆上设置有第二接触开关(16);
顶推设备初始化阶段时,第一接触开关(10)压下状态,第二接触开关(16)为脱开状态。
2.根据权利要求1所述的一种桥梁顶推施工智能识别脱开监测设备,其特征是:第一接触开关(10)和第二接触开关(16)为弹簧自复位系列位移传感器。
3.根据权利要求1所述的一种桥梁顶推施工智能识别脱开监测设备,其特征是:支撑墩座(4)一侧设置有第一支架(9),第一接触开关(10)通过多个螺母固定在第一支架(9)上。
4.根据权利要求1所述的一种桥梁顶推施工智能识别脱开监测设备,其特征是:顶推设备包括横置的顶推液压缸(21)和竖向的顶升液压缸(19),顶推液压缸(21)缸体与永久墩(3)连接,顶推液压缸(21)活塞杆端部与顶升液压缸(19)连接,顶升液压缸(19)与临时墩(2)上表面的滑动板(17)滑动连接,多个顶升液压缸(19)活塞杆端部与顶板(14)连接。
5.根据权利要求4所述的一种桥梁顶推施工智能识别脱开监测设备,其特征是:顶板(14)一侧设有第二支架(15),第二接触开关(16)通过多个螺母固定在顶板(14)一侧。
6.根据权利要求1所述的一种桥梁顶推施工智能识别脱开监测设备,其特征是:顶升液压缸(19)与液压阀座(13)连通,液压阀座(13)内部设有压力传感器(18),压力传感器(18)监测单个顶升液压缸(19)的顶升状态下顶升油缸的压力状态。
7.根据权利要求1所述的一种桥梁顶推施工智能识别脱开监测设备,其特征是:临时墩(2)上还设有plc控制器(5),plc控制器(5)与顶升设备的控制器电连接,plc控制器(5)与无线发射装置(8)电连接,第一接触开关(10)和第二接触开关(16)与无线发射装置(8)电连接。
8.根据权利要求7所述的一种桥梁顶推施工智能识别脱开监测设备,其特征是:多个无线发射装置(8)与无线接收装置(7)连接,无线接收装置(7)与监测主机(6)电连接。
9.根据权利要求7所述的一种桥梁顶推施工智能识别脱开监测设备,其特征是:顶板(14)两端还设有位移传感器(11),位移传感器(11)为拉线位移传感器,位移传感器(11)的位移拉线(12)与临时墩(2)地面连接,顶推设备初始化阶段时,位移拉线(12)与临时墩(2)地面垂直。
10.根据权利要求1-9任一项所述的一种桥梁顶推施工智能识别脱开监测设备的观测方法,其特征是:该方法包括:
S1、顶推设备初始化阶段,顶推设备顶升油缸缩回至初始位置,顶升液压缸(19)和完全缩回顶推液压缸(21),第一接触开关(10)压下状态,第二接触开关(16)为脱开状态,为后续顶推工作的开展做准备;
S2、顶推设备与桥梁(1)梁面待贴合阶段,顶推设备的顶升液压缸(19)开始顶升动作,压力传感器(18)监测各个油缸的负载情况,位移传感器(11)监测油缸动作情况,第二接触开关(16)为脱开状态,第一接触开关(10)为贴合状态;
S3、顶推设备与桥梁(1)梁面初贴合阶段,顶推设备的顶升液压缸(19)继续顶升使顶板(14)与桥梁(1)梁面接触,第一接触开关(10)和第二接触开关(16)均为贴合状态,压力传感器(14)反馈初贴合负载信号,顶升油缸持续顶升,压力传感器(18)反馈正式贴合负载信号,全过程均由无线发射装置(8)模块与plc控制器(5)将信号发送至监测主机(6)进行全过程监控;
S4、临时墩与梁面完全脱开阶段,顶推设备继续顶升,第一接触开关(10)为脱开状态,第二接触开关(16)为贴合状态,待压力传感器(18)的负载信号在范围内浮动,表示临时墩与梁面完全脱开;
S5、临时墩(2)与桥梁(1)梁面贴合阶段,在顶推到位后,顶推设备的顶升液压缸(19)开始下降,此过程和顶升过程相反,在下降桥梁(1)梁面和临时墩(2)接触还没发生力的转换过程中,第二接触开关(16)处于贴合状态,待持续下降到压力值下降至设定值时,第一接触开关(10)为贴合状态,代表临时墩与梁面完全贴合;
S6、顶推设备与桥梁(1)梁面脱开阶段,顶推设备继续下降,待第二接触开关(16)处于脱开状态,第一接触开关(10)为压下状态,且压力传感器(18)的负载为0时,代表设备与梁面完全脱开;
S7、重复S2-S6顶推过程,完成顶推施工;
S8、顶推设备初始化阶段时,位移传感器(11)的位移拉线(12)与临时墩(2)处于垂直状态;
S8、顶升液压缸(19)顶升桥梁(1)时,顶板(14)带动位移传感器(11)上升拉动位移拉线(12),使位移传感器(11)内部形成位移数据,顶升液压缸(19)缩回时,位移传感器(11)的位移拉线(12)回收,位移传感器(11)内部形成位移数据,位移数据输送到监测主机(6),监测主机(6)将位移数据与第一接触开关(10)和第二接触开关(16)进行配合对比,检测桥梁(1)脱开数据。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于宿迁市高速铁路建设发展有限公司;中交二航局第四工程有限公司;中交武汉港湾工程设计研究院有限公司,未经宿迁市高速铁路建设发展有限公司;中交二航局第四工程有限公司;中交武汉港湾工程设计研究院有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202210811089.4/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。