[发明专利]带高液面控制功能的压力流量自动控制阀

说明书

本发明请求保护一种带高液面控制功能的压力流量自动控制阀，包括压力流量自动控制阀，还包括：高液面控制导阀、浮球阀，所述高液面控制导阀通过取压通道Ⅰ、取压通道Ⅱ与所述压力流量自动控制阀相接通；所述取压通道Ⅰ连通至进油口，所述取压通道Ⅱ连通至所述压力流量自动控制阀的主阀中腔；所述高液面控制导阀与浮球阀连接，所述浮球阀将油罐内液位信号反馈给所述高液面控制导阀，当油罐内液位还没有达到设定高度时，所述取压通道Ⅰ和取压通道Ⅱ断开，所述压力流量自动控制阀的主阀开启开始加油；当油罐内液位达到设定高度后，所述取压通道Ⅰ和取压通道Ⅱ接通，所述压力流量自动控制阀的主阀关闭停止加油。

技术领域

本发明属于阀门领域，特别涉及一种带高液面控制功能的压力流量自动控制阀。

背景技术

压力流量自动控制阀(专利申请号202022995058.8)为我公司已有专利产品，是一种对燃料加油管路的加油口进行压力上限控制、流量动态调节、应急启闭控制的设备。压力流量自动控制阀可以在加油过程中根据管路流动情况，实时调节管路压力上限值和流量。在紧急状态下，压力流量自动控制阀可以受控快速关闭，常与控制系统中的呆德曼控制配合使用。加油口油箱内的液位控制主要依靠“电液位传感器配合电气系统关闭加油口”或者“浮球阀配合高液面控制阀自动关闭”。这两种方式的引入会使加油管路系统的组成和控制方式更加复杂，增加了制造及维护成本。如果压力流量自动控制阀具有高液面控制的功能，那么不仅降低了成本，还可实现加油过程功能一体化，更利于操作方便。本发明在压力流量自动控制阀的基础上，新增了高液面控制导阀，与安装在油罐顶部的浮球阀配合使用，实现高液面控制功能。

发明内容

本发明旨在解决以上现有技术的问题。提出了一种带高液面控制功能的压力流量自动控制阀。本发明的技术方案如下：

一种带高液面控制功能的压力流量自动控制阀，包括压力流量自动控制阀 (1)，其还包括：高液面控制导阀(2)、浮球阀(3)，所述高液面控制导阀(2) 通过取压通道Ⅰ(4)、取压通道Ⅱ(5)与所述压力流量自动控制阀(1)相接通；所述取压通道Ⅰ(4)连通至进油口，所述取压通道Ⅱ(5)连通至所述压力流量自动控制阀(1)的主阀中腔；所述高液面控制导阀(2)与浮球阀(3) 电连接，所述浮球阀(3)将油罐内液位信号反馈给所述高液面控制导阀(2)，当油罐内液位还没有达到设定高度时，所述取压通道Ⅰ(4)和取压通道Ⅱ(5) 断开，所述压力流量自动控制阀(1)的主阀开启开始加油；当油罐内液位达到设定高度后，所述取压通道Ⅰ(4)和取压通道Ⅱ(5)接通，所述压力流量自动控制阀(1)的主阀关闭停止加油。

进一步的，所述高液面控制导阀(2)包括导阀阀体(6)以及设置于导阀阀体(6)内的导阀阀芯(7)、活塞(8)、导阀进口(9)、节流孔(10)、导阀弹簧(11)、导阀出口(12)、坡口(13)、平衡气孔(14)，导阀阀芯(7)设置于导阀阀体(6)内中部位置，导阀阀芯(7)与活塞(8)相连接，活塞(8)与导阀进口(9)相连接；节流孔(10)与导阀进口(9)相连通，导阀弹簧(11)与导阀阀芯(7)相连接，导阀出口(12)与导阀阀芯(7)相连接。

进一步的，当所述导阀进口(9)介质压力较高时，介质通过所述节流孔(10)，在所述活塞(8)前后形成压差，推动所述导阀阀芯(7)克服导阀弹簧(11) 的弹力而向左移动，使所述取压通道Ⅰ(4)和取压通道Ⅱ(5)之间的坡口(13) 关闭，两通道断开；当油罐内液位达到设定高度、所述浮球阀(3)关闭后，所述导阀出口(12)与导阀进口(9)的压差通过所述节流孔(10)快速平衡，所述导阀阀芯(7)在导阀弹簧(11)的作用下向右回到初始位置，所述坡口(13) 打开，使所述取压通道Ⅰ(4)和取压通道Ⅱ(5)接通；所述导阀进口(9)接进油口，所述导阀出口(12)接浮球阀(3)的进口；平衡气孔(14)与大气接通，用于平衡气压。

进一步的，所述高液面控制导阀(2)与其他控制导阀相邻安装定位，或独立安装，独立安装时，取压通道Ⅰ(4)和取压通道Ⅱ(5)采用卡套式管接头，连接和固定取压管路。