[发明专利]一种烟盒式防撞护舷安装装置

说明书

本发明公开了一种烟盒式防撞护舷安装装置，包括顶板、设置在所述顶板下方的底板以及对称设置在所述顶板两侧的侧框，所述侧边两端分别与所述顶板及所述底板固接，所述顶板、底板及两侧框围成一用于容纳防撞护舷的容纳空间，所述顶板上设置有供吊装使用的吊装位，该烟盒式防撞护舷安装装置能够有效避免取下配重块时配重块发生摆动的概率。

技术领域

本发明涉及防撞护舷安装技术领域，尤其涉及一种烟盒式防撞护舷安装装置。

背景技术

在桥梁防护工程中，一般用得比较多的是采用防撞护舷将桥墩进行保护，现有技术中，一般都是在桥墩四周套设一个防撞箱，以减小和缓解船体对桥墩的撞击力度，而为保证防撞护舷具有足够的缓冲效果，防撞护舷通常采用橡胶、塑料或者其他复合材料制成，这就导致了防撞护舷的密度小于水的密度，在正常情况下无法沉入水中，而为确保防撞护舷对桥梁的保护力度，通常需要将防撞护舷的部分安装至水下，这就导致在安装防撞护舷时，需要对防撞护舷增加配重块，以使得防撞护舷的部分能够沉入水下，为方便安装，配重块通常是挂载在防撞护舷的底部，在防撞护舷安装完成后才能取下，但由于配重块挂载在防撞护舷底部，在取下配重块时，需要潜水员潜入水下将配重块与吊机连接，吊装过程中，需要将配重块与防撞护舷分离，在分离过程中配重块可能发生摆动，且对于某些水深较浅的水域，配重块可能嵌入水底的淤泥中。

发明内容

为了克服现有技术的不足，本发明的目的在于提供一种烟盒式防撞护舷安装装置，能够有效避免取下配重块时配重块发生摆动的概率。

本发明的目的采用如下技术方案实现：

一种烟盒式防撞护舷安装装置，包括顶板、设置在所述顶板下方的底板以及对称设置在所述顶板两侧的侧框，所述侧框两端分别与所述顶板及所述底板固接，所述顶板、底板及两侧框围成一用于容纳防撞护舷的容纳空间，所述顶板上设置有供吊装使用的吊装位；

还包括安装于所述侧框相背一侧和/或所述底板下方的配重块安装位；

还包括背楞，所述背楞设置在两所述侧框之间，且所述背楞两端分别与两所述侧框固接；

还包括限位绳，所述限位绳安装于所述侧框远离所述背楞的一侧，以适于限制位于所述容纳空间内的防撞护舷的位移。

还包括安装于所述配重块安装位的配重块。

进一步地，所述侧框包括两平行设置的竖杆以及设置在两所述竖杆之间的横杆，所述竖杆两端分别与所述顶板及所述底板固接，所述横杆两端分别与两所述竖杆固接。

进一步地，所述背楞设置有多根，且多根所述背楞沿所述侧框的长度方向等距设置。

进一步地，所述配重块安装位设置在所述侧框相背一侧，所述配重块上设置有用于安装限位绳的限位绳安装位。

进一步地，所述侧框相背一侧设置有用于安装限位绳的限位绳安装位。

进一步地，所述限位绳安装位设置有多个，且多个所述限位绳安装位沿所述侧框长度方向等距设置。

进一步地，所述吊装位设置有多个，且与所述顶板的角部一一对应设置。

进一步地，所述配重块上设置有与所述配重块安装位适配的挂钩。

进一步地，所述配重块采用钢板配重块。

进一步地，所述侧框的宽度小于防撞护舷的厚度。

相比现有技术，本发明的有益效果在于：

本发明中通过将配重块安装在侧框上，而非安装于防撞护舷上，从而使得防撞护舷安装完成后无需将配重块取下，以避免配重块在取下过程中发生摆动的概率，方便了防撞护舷的安装；同时，有效避免水深较浅配重块嵌入水底的概率。

附图说明