[发明专利]一种节能汽车制作方法在审
| 申请号: | 202210797263.4 | 申请日: | 2022-07-08 |
| 公开(公告)号: | CN115946517A | 公开(公告)日: | 2023-04-11 |
| 发明(设计)人: | 请求不公布姓名 | 申请(专利权)人: | 蒋万文 |
| 主分类号: | B60K6/36 | 分类号: | B60K6/36;B60K6/38;B60L7/10;B60R19/02;B60K11/04;B62D35/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 626000 四*** | 国省代码: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 节能 汽车 制作方法 | ||
1.一种节能汽车制作方法,包括一种汽车混合动力传动技术、一种变排量空气压缩装置和一种减小和利用汽车行驶风阻装置,其特征在于:所述制作方法涉及小型内燃机、飞轮、扭转减震器、连接轴齿轮、发电机输入轴齿轮、连接轴、驱动电机、发电机、离合器、离合器输出齿轮、驱动电机大齿轮、驱动电机小齿轮、奇数档齿圈、偶数档齿圈、奇数档行星齿轮、偶数档行星齿轮、奇数档太阳轮、偶数档太阳轮、奇数档行星架轴、偶数档行星架轴、奇数档太阳轮轴、偶数档太阳轮轴、奇数档滑套齿轮、偶数档滑套齿轮、奇数档换档齿轮、偶数档换档齿轮、奇数档太阳轮制动器、偶数档太阳轮制动器、奇数档太阳轮制动盘、偶数档太阳轮制动盘、输出轴齿轮、输出轴,高压气缸曲轴、高压气缸活塞、高压气缸连杆、取力齿圈、太阳轮、行星齿轮、行星架齿轮、低压气缸曲轴齿轮、低压气缸曲轴、低压气缸活塞、低压气缸连杆、太阳轮轴、太阳轮制动盘、太阳轮制动器,储水防撞梁、防撞梁水冷散热器、梯形空气导流口、梯形驾驶室。
2.根据权利要求1所述的一种节能汽车制作方法,其特征在于:小型内燃机通过飞轮顺次与扭转减震器、连接轴、连接轴齿轮、发电机输入轴齿轮至发电机连接传动,连接轴再通过离合器连接离合器输出齿轮,离合器输出齿轮同时啮合奇数档齿圈和偶数档齿圈的外齿,奇数档齿圈和偶数档齿圈的外齿同时啮合驱动电机大齿轮。
3.根据权利要求1所述的一种节能汽车制作方法,其特征在于:一方面,所述奇数档齿圈的内齿顺次与奇数档行星齿轮、奇数档行星架轴、奇数档滑套齿轮、奇数档换档齿轮、输出轴齿轮、输出轴连接,奇数档太阳轮通过奇数档太阳轮轴与奇数档太阳轮制动盘连接,另一方面,所述偶数档齿圈的内齿顺次与偶数档行星齿轮、偶数档行星架轴、偶数档滑套齿轮、偶数档换档齿轮、输出轴齿轮、输出轴连接,偶数档太阳轮通过偶数档太阳轮轴与偶数档太阳轮制动盘连接。
4.根据权利要求1所述的一种节能汽车制作方法,其特征在于:取力齿圈设外齿,取力齿圈外齿与驱动电机小齿轮啮合,取力齿圈侧端顺次与高压气缸曲轴、高压气缸连杆、高压气缸活塞连接,取力齿圈的内齿顺次连接行星齿轮、行星架齿轮、低压气缸曲轴齿轮、低压气缸曲轴、低压气缸连杆、低压气缸活塞,太阳轮顺次与太阳轮轴、太阳轮制动盘连接,设太阳轮制动器。
5.根据权利要求1所述的一种节能汽车制作方法,其特征在于:储水防撞梁设于驾驶室下弧形导流板前部,防撞梁水冷散热器嵌入储水防撞梁内中下部,其进口和出口分别与内燃机冷却液进液管和出液管连接,梯形空气导流口为前宽后窄,置于散热器前端并设通道与散热器周边连接,梯形驾驶室为驾驶室门关闭时中部门缝线处向前端逐渐缩小宽度,为前窄中宽梯形状。
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B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构





