[发明专利]一种铁路450M车站电台智能自动测试系统有效
申请号: | 202210793201.6 | 申请日: | 2022-07-07 |
公开(公告)号: | CN114866435B | 公开(公告)日: | 2022-12-02 |
发明(设计)人: | 殷宝全;白晓楠;郑纪锋;刘征;张艳明;赵化磊 | 申请(专利权)人: | 天津七一二移动通信有限公司 |
主分类号: | H04L43/045 | 分类号: | H04L43/045;H04L43/065;H04L43/08;H04L43/50;H04B17/00;H02J1/00;H02J9/06 |
代理公司: | 天津中环专利商标代理有限公司 12105 | 代理人: | 王凤英 |
地址: | 300456 天津市滨海新区经济技术开*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 铁路 450 车站 电台 智能 自动 测试 系统 | ||
本发明公开了一种铁路450M车站电台智能自动测试系统。该系统包括机柜,机柜内设置不间断电源UPS、电源插排PDU、数控直流电源、NI GPIB‑USB‑HS卡、综合测试仪、车站电台测试夹具和运行铁路450M车站电台智能测试软件的工业平板电脑。该系统实现了铁路450M车站电台的智能化自动测试,测试最终结果的展示、远程MySQL存储、导出Excel格式的测试报告。采用该系统大幅降低了对车站电台的日常维护工作量,工作人员只需简单的操作以及简单的人机对话就能实现整个测试过程的控制。测试一部车站电台的时间也有了质的飞越,比纯手动操作加快了数倍。相比人工测试的主观随意性,整个测试流程的规范化也得到了保证。
技术领域
本发明涉及铁路车站电台检测,特别涉及一种铁路450M车站电台智能自动测试系统。
背景技术
随着我国铁路建设的快速发展,车站是越来越多,每个车站几乎都会配备一个或两个450M车站电台,如此一来众多的车站设备检测工作变得很沉重,让广大铁路工区人员苦不堪言。加之设备的复杂度很高,设备检测的工具也很复杂,没有经验的工区人员很难掌握检测工具的使用,更无法保证每次检测结果的准确性,这无形之中进一步增加了工作人员的负担。再者,测试项目多,测试时间长,每台设备的检测结果还要手填检测报告,十分繁琐还容易填错。
发明内容
鉴于现有技术存在的问题,铁路工区迫切需要一种智能化的自动测试站来解决他们面临的困难,为满足自动化测试需求,本发明提供一种铁路450M车站电台智能自动测试站。
本发明采取的技术方案是:一种铁路450M车站电台智能自动测试系统包括机柜,机柜内设置不间断电源UPS、电源插排PDU、数控直流电源、NI GPIB-USB-HS卡、综合测试仪、车站电台测试夹具和运行铁路450M车站电台智能测试软件的工业平板电脑;其中,交流220V通过所述不间断电源UPS再经电源插排PDU分别与所述数控直流电源、工业平板电脑、综合测试仪及被测铁路450M车站电台连接;数控直流电源与所述车站电台测试夹具连接,同时通过网线与所述工业平板电脑连接;工业平板电脑通过串口线与所述车站电台测试夹具及被测铁路450M车站电台连接;同时又通过USB线与所述NI GPIB-USB-HS卡相连;所述综合测试仪通过射频线与所述被测铁路450M车站电台连接,同时通过GPIB线与NI GPIB-USB-HS卡相连,同时通过音频线与所述车站电台测试夹具相连;车站电台测试夹具分别通过音频线和4线与所述被测铁路450M车站电台连接。
所述机柜型号为海乐A1-6827;不间断电源UPS型号为海迪尔ET1KRF;电源插排PDU型号为飞利浦SPB5481;数控直流电源型号为IT6723H;综合测试仪型号为HP8921A ;工业平板电脑型号为东田DTP-1552-E3845。
所述车站电台测试夹具为一盒体,在盒体上设有12V直流电源接口、EIA-RS-232串口、综合测试仪音频接口、车站电台4线接口和车站电台音频接口;所述盒体内设有单片机、电源芯片、串口电平转换芯片和小型继电器;所述数控直流电源通过所述12V直流电源接口输出12V至所述电源芯片和小型继电器;同时电源芯片输出5V分别至所述单片机和串口电平转换芯片;单片机分别通过I/O串口连接串口电平转换芯片和小型继电器;小型继电器分别通过音频线连接所述综合测试仪音频接口以及车站电台音频接口和车站电台4线接口。
所述车站电台测试夹具的单片机型号为ATMEGA128;小型继电器型号为JZX-22F/2Z;串口电平转换芯片型号为MAX232,电源芯片型号为7805。
所述铁路450M车站电台智能测试软件执行以下操作:
S1、启动铁路450M车站电台智能测试软件。
S2、连接被测铁路450M车站电台。
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