[发明专利]一种π型抗冻融路基结构及其施工方法

说明书

本发明适用于路基结构设计技术领域，提供了一种π型抗冻融路基结构，包括压实土基，压实土基上设置有路基，路基顶部设置有π型冷阻层，π型冷阻层外侧设置有阻断层，阻断层上方设置有路面基层，路面基层上设置有面层；所述π型冷阻层的横向剖面形状为π型，且π型冷阻层由横向板以及竖向板组成。一种π型抗冻融路基结构的施工方法，具体包括π型冷阻层以及阻断层的施工方法：所述的π型冷阻层施工方法包括：横向板与横向板之间的搭接以及，横向板与竖向板之间的搭接：竖向板采用预埋法，横向板与竖向板之间采用嵌入式结构固定；所述阻断层施工方法包括：使用KS热熔胶将土工膜粘在冷阻层外侧。

技术领域

本发明属于路基结构设计技术领域，尤其涉及一种π型抗冻融路基结构及其施工方法。

背景技术

季节性冻土区占我国国土面积的53.5％，季冻区道路由于受到反复冻融作用导致典型病害发生，其中冻胀和翻浆是季冻区最常见的病害。路基的冻胀会引起路面的损伤，严重影响路基的稳定性以及道路的使用寿命、威胁行车安全，妥善解决路基的冻胀问题是提升季冻区路堑型路基稳定性的关键。

路基的冻胀是由于路基土中水的冻结成冰造成体积增大，挤压周围结构造成不均匀隆起的现象，随着冬季气温逐渐下降，路基自上而下逐渐发生冻结，路基土上下层温度存在温度差，下层土体温度相对较高，上层土体温度相对较低，在这种温度梯度的作用下，路基内部水分由下往上迁移。上部土体中的水分在负温度作用下冻结成冰，自由水含量降低，与周围靠近冻结面土体中的自由水形成水势差，使得水分进一步向冻结锋面迁移来平衡水势，迁移而来的水分在负温作用下持续发生冻结，不断积聚的冰晶体由于体积的增大挤压周围结构，最终致使路基面隆起，严重时导致路面开裂形成裂缝，这就是路基的冻胀机理，在了解了路基冻胀机理的基础上，可以通过控制冻胀产生的条件提出有效地防止季冻区路基冻胀的工程措施，同时防冻胀结构的加入通常会影响道路结构整体的稳定性，因此在整体道路结构中加入保温防水结构的同时又做到不影响道路结构的稳定性也是妥善解决季冻区路基冻胀问题的关键之一。

发明内容

本发明的目的在于提供一种π型抗冻融路基结构及其施工方法，旨在有效保证道路结构的稳定性的同时提高了保温防水结构的整体性。

本发明是这样实现的，一种π型抗冻融路基结构，包括压实土基，压实土基上设置有路基，路基顶部设置有π型冷阻层，π型冷阻层外侧设置有阻断层，阻断层上方设置有路面基层，路面基层上设置有面层；

所述π型冷阻层的横向剖面形状为π型，且π型冷阻层由横向板以及竖向板组成。

所述π型冷阻层的厚度为5-10cm，且π型冷阻层设置在路基顶部。

进一步的技术方案，横向板的铺设宽度宽于路面基层的宽度10-20cm，竖向板埋置深度为路基顶部往下80-130cm。

进一步的技术方案，所述阻断层6为土工膜，厚度0.1-0.2mm。

一种π型抗冻融路基结构的施工方法，具体包括π型冷阻层以及阻断层的施工方法：

所述的π型冷阻层施工方法包括：

横向板与横向板之间的搭接：横向保温板之间的连接方式采用槽孔榫接，横向大板之间采用错缝连接；以及，

横向板与竖向板之间的搭接：竖向板采用预埋法，横向板与竖向板之间采用嵌入式结构固定；

所述阻断层施工方法包括：使用KS热熔胶将土工膜粘在冷阻层外侧。

相较于现有技术，本发明的有益效果如下：