[发明专利]一种基于卷积神经网络的电池健康状态评估方法在审
申请号: | 202210784827.0 | 申请日: | 2022-06-29 |
公开(公告)号: | CN115144758A | 公开(公告)日: | 2022-10-04 |
发明(设计)人: | 王振宇;刘川;程端前;抄佩佩;张怒涛;王澎;王涵;闫文 | 申请(专利权)人: | 中国汽车工程研究院股份有限公司 |
主分类号: | G01R31/367 | 分类号: | G01R31/367;G01R31/392 |
代理公司: | 重庆强大凯创专利代理事务所(普通合伙) 50217 | 代理人: | 范淑萍 |
地址: | 401122 *** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 卷积 神经网络 电池 健康 状态 评估 方法 | ||
本发明涉及电池健康状态评估技术领域,公开了一种基于卷积神经网络的电池健康状态评估方法,包括以下步骤:步骤1:提取数个满充状态下的充电片段数据;步骤2:修正充电片段数据的SOC值;并计算每一个充电片段数据对应的SOH值;步骤3:截取各充电片段数据中相同电压区间内的单体电压数据作为输入值,并输入至初始评估模型中;所述初始评估模型为端到端的模型;步骤4:利用步骤3中的输入值,计算损失函数并进行反向传播以更新权重参数,直到迭代完成;迭代完成后获得标准评估模型;步骤5:将待评估电池的充电片段数据输入至标准评估模型中,输出得到待评估电池的SOH值。本发明能够准确评估车辆的电池健康状态,评估准确率和评估效率较高。
技术领域
本发明涉及电池健康状态评估技术领域,具体涉及一种基于卷积神经网络的电池健康状态评估方法。
背景技术
随着目前能源结构的逐步改革,低碳经济成为未来的主要发展方向之一。在此背景下,新能源汽车逐步替代燃油车辆,同时,低碳出行的要求也促进了动力电池技术的进步与电动车的蓬勃发展。
与此同时,电动车的行车安全问题受到广泛关注。其中,动力电池系统作为电动车的核心能量来源,其运作稳定性、安全性、使用寿命等直接影响到整车的运行安全稳定。在实际使用过程中,动力电池的容量会随着不断的充放电循环而逐渐下降,直到到达寿命终止状态。在电池寿命终止后,电池的功率和容量会呈现不稳定的断崖式下降,以至于直接性地危及行车安全。为准确把控上述现象,常采用电池健康状态(SOH)以表征如上述的电池老化后的性能变化,通常用实际电池容量与额定值相比较获得。通过电池健康状态评估,可以有效把控电池状态,避免其影响到行车安全。
但是,在电动车的实际运行当中,电池健康状态的衰减往往呈现非线性规律,难以准确确认,并且,电池当前实际容量需要满充满放工况计算得到,在实际应用中难以获得,SOH值难以计算确认,因此难以准确评估当前电池健康状态。
发明内容
本发明意在提供一种基于卷积神经网络的电池健康状态评估方法,能够准确评估车辆的电池健康状态,评估准确率和评估效率较高。
为达到上述目的,本发明提供的基础方案为:一种基于卷积神经网络的电池健康状态评估方法,包括以下步骤:
步骤1:提取数个满充状态下的充电片段数据;
步骤2:根据充电片段数据,修正充电片段数据的SOC值;并依据修正后的SOC值计算每一个充电片段数据对应的当前电池容量值,进而计算得到每一个充电片段数据对应的SOH值;
步骤3:截取各充电片段数据中相同电压区间内的单体电压数据作为输入值,并输入至初始评估模型中;其中,以SOH值作为各充电片段数据的标签;所述初始评估模型为端到端的模型;且所述初始评估模型内包含有卷积神经网络;
步骤4:初始评估模型利用步骤3中的输入值,计算损失函数并进行反向传播以更新权重参数,直到迭代完成;迭代完成后获得标准评估模型;
步骤5:将待评估电池的充电片段数据输入至标准评估模型中,输出得到待评估电池的SOH值。
其中,SOC(State of Charge)指电池的荷电状态,即指电池中剩余电荷的可用状态,一般用一个百分比来表示。
SOH(State Of Health)指电池健康状态,一般用一个百分比来表示。
本发明的工作原理及优点在于:第一,特别提取满充状态下的充电片段数据作为基础数据,进而获得输入值以用于训练优化初始评估模型。选取的基础数据较为稳定,模型训练优化效果较好,后续的评估效果较好。并且,电池在实际运作过程中,由于数据工况条件复杂,其电池充电数据存在不确定性,此种情况下,相比于提取其余状态下的充电状态数据,本方案特别提取的满充状态下的充电片段数据,其数据工况条件是相对更为稳定的,数据表现更为稳定,以此作为基础数据可靠性较好。
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