[发明专利]一种基于互联网的十字路口盲区行人检测预警系统

说明书

本发明公开了一种基于互联网的十字路口盲区行人检测预警系统，包括驾驶盲区检测预紧系统，驾驶盲区检测预紧系统包括分布于车身上的若干组视野获取器和与若干组视野获取器相连接的显示机构，视野获取器分设有若干组且均匀分布于车头位置、车辆A柱位置、车身位置和车尾位置，若干组视野获取器通过网络与显示机构相连接，显示机构安装于驾驶室内且由若干组分屏组成，若干组分屏与若干组视野获取器一一对应。本发明所设计的视野获取器根据驾驶员的需要进行对应位置安装，并通过线路与车辆的供电位置相连接，当车辆处于启动状态时，视野获取器可以自动打开并进行视野捕捉，当车辆熄火后，视野获取器会自动闭合，达到保护的目的。

技术领域

本发明涉及车辆安全装置技术领域，具体为一种基于互联网的十字路口盲区行人检测预警系统。

背景技术

汽车安全对于车辆来说分为主动安全和被动安全两大方面，主动安全就是尽量自如的操纵控制汽车，无论是直线上的制动与加速还是左右打方向都应该尽量平稳，不至于偏离既定的行进路线，而且不影响司机的视野与舒适性。这样的汽车，当然就有着比较高的避免事故能力，犹其在突发情况的条件下保证汽车安全，被动安全是指汽车在发生事故以后对车内乘员的保护，如今这一保护的概念以及延伸到车内外所有的人甚至物体，由于国际汽车界对于被动安全已经有着非常详细的测试细节的规定，所以在某种程度上，被动安全是可以量化的。

然而，现有的汽车在行驶的过程中存在以下的问题：(1)由于受到车辆框架的影响，例如：A柱，容易遮挡驾驶员的前方视线，在车辆行驶在人流量较大的路口或是在转弯时，存在视野盲区，导致安全隐患；(2)对于一些体积较大的车辆，例如货车，在行驶的过程中后方和侧面盲区较大，存在盲区。为此，需要设计相应的技术方案解决存在的技术问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种基于互联网的十字路口盲区行人检测预警系统，解决了由于受到车辆框架的影响，例如：A柱，容易遮挡驾驶员的前方视线，在车辆行驶在人流量较大的路口或是在转弯时，存在视野盲区，导致安全隐患，这一技术问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种基于互联网的十字路口盲区行人检测预警系统，包括驾驶盲区检测预紧系统，所述驾驶盲区检测预紧系统包括分布于车身上的若干组视野获取器和与若干组视野获取器相连接的显示机构，所述视野获取器分设有若干组且均匀分布于车头位置、车辆A柱位置、车身位置和车尾位置，若干组所述视野获取器通过网络与显示机构相连接，所述显示机构安装于驾驶室内且由若干组分屏组成，若干组所述分屏与若干组视野获取器一一对应，所述视野获取器由调节式安装座、锁紧器、启闭式外罩和摄像头组成，所述调节式安装座通过胶体吸附于车辆上且内部形成有安装槽，所述启闭式外罩内置于安装槽内且与调节式安装座之间通过启闭式外罩相连接，所述摄像头内置于启闭式外罩内侧，所述锁紧器(3)安装于调节式安装座、启闭式外罩之间。

作为本发明的一种优选方式，所述调节式安装座包括吸附垫环和固定于吸附垫环上的形变环，所述吸附垫环的底部加工成型有环形凹槽并通过胶体粘附于车辆上，所述形变环采用碳素钢材质且表面加工成型有若干组环形槽，若干组所述环形槽呈层叠状分布。

作为本发明的一种优选方式，所述锁紧器包括配合使用的限位管和插杆，所述限位管分设有两组且呈倾斜状安装于安装槽内，所述限位管的表面开设有限位口，所述插杆呈倾斜状安装于启闭式外罩的底部且内嵌有弹片，所述弹片卡扣于限位口内。

作为本发明的一种优选方式，所述启闭式外罩由半球状底罩、弧形罩板、导向环和驱动器组成，所述半球状底罩内置于安装槽内，所述弧形罩板活动穿插于半球状底座上且两者的连接处设置有驱动器，所述导向环分设有两组且两端分别与半球状底罩的两端相连接，所述弧形罩板架设于两组导向环上。

作为本发明的一种优选方式，所述半球状底罩为双层结构且内部形成有收纳槽，所述弧形罩板的下端活动穿插于收纳槽内。

作为本发明的一种优选方式，所述弧形罩板的表面加工成型有若干组卡齿且内侧均匀内嵌有若干组滚珠，若干组滚珠与导向环滑动接触。