[发明专利]一种消防用喷嘴结构及直升机平台消防系统

说明书

本申请公开了一种消防用喷嘴结构及直升机平台消防系统，属于喷嘴结构的技术领域，包括外管体及环形盖，所述外管体的上部设有环形翻边，所述外管体的内部插设有内管体，所述内管体的下端开口、上端设有上部喷孔，所述内管体可在所述外管体内上下滑动，所述环形盖设于所述外管体上部并套装在所述内管体上端，在所述内管体与外管体之间以及外管体的环形翻边与所述环形盖之间形成出水环道，所述环形盖上还设有下部喷孔，所述下部喷孔与所述出水环道连通。本申请可对直升机平台进行全方位的全面立体覆盖喷射，喷射范围广，雾化效果好，灭火效果好，可在短时间内消灭火灾。

技术领域

本申请涉及喷嘴结构的技术领域，尤其涉及一种消防用喷嘴结构及直升机平台消防系统。

背景技术

对于在海上平台或者作业的船舶来说，直升飞机是唯一的快速的交通工具。作为直升飞机起降的设施，通常称为直升机甲板或直升机平台(以下统称直升机平台)，是各种海上平台和船舶必须配备的一个交通站，是各种海上平台和船舶对外通勤，紧急撤离和补给的必要通道。

根据国际民航组织(ICAO)的要求，无论陆地上还是船舶上直升机平台都需要配备消防系统，传统的消防系统包括两个或多个固定式消防炮，但是消防炮的覆盖范围受风的影响大，而且ICAO推荐使用泡沫作为消防介质，但是泡沫液本身含有化学物质，会造成环境污染，而且泡沫的有效期过后也只能报废处理，更换新的泡沫。

现有技术中，消防系统配备的喷洒装置结构简单，喷射范围窄，雾化效果差，导致灭火效果不好。当直升机着陆发生事故漏油、引发火灾时，现有的喷洒装置需要在较长的时间内才能消灭火灾，造成的损失较大。为了对直升机平台实现消防全面覆盖，需要在平台上设置多个喷头，并且每个喷头需要有大的立体覆盖范围，目前的普通消防喷头尚无法达到上述要求。

发明内容

本申请针对现有技术存在的不足，提供一种消防用喷嘴结构及直升机平台消防系统，可对直升机平台进行全方位的全面立体覆盖喷射，喷射范围广，雾化效果好，灭火效果好，可在短时间内消灭火灾。

本申请解决上述技术问题的技术方案如下：

一种直升机甲板消防用喷嘴结构，包括外管体及环形盖，所述外管体的上部设有环形翻边，所述外管体的内部插设有内管体，所述内管体的下端开口、上端设有上部喷孔，所述内管体可在所述外管体内上下滑动，所述环形盖设于所述外管体上部并套装在所述内管体上端，在所述内管体与外管体之间以及外管体的环形翻边与所述环形盖之间形成出水环道，所述环形盖上还设有下部喷孔，所述下部喷孔与所述出水环道连通。

在直升机甲板上采用上述技术方案的喷嘴结构，当直升机着陆发生事故漏油、引发火灾时，高压泵汲取海水并通过管网给外管体接通海水，接通海水后，由喷嘴外管体的底部进入内管体底部的海水，可通过上部喷孔向上喷射，对直升机平台进行灭火；同时，内管体可在海水的冲击压力下向上运动，使外管体的底部与出水环道和环形盖上的下部喷孔连通，进而使海水由外管体的底部通过出水环道由下部喷孔喷出，并迅速平铺在直升机平台上进行灭火；当内管体上升到与环形盖相抵接时，内管体不再继续上升，海水由上部喷孔和下部喷孔持续喷出，上部喷孔可以喷射达到比较高的高度，下部喷孔则沿平台喷射较大的辐射面，实现了对直升机平台进行全方位的全面立体覆盖喷射，喷射范围广，雾化效果好，灭火效果好，可在短时间内消灭火灾；并且，使用海水作为介质，取代泡沫消防，降低了设备成本和后期维护费用，避免了泡沫造成的环境污染。

进一步的，所述外管体的下部设有内环台，所述内管体包括下部的粗管体及上部的细管体，所述粗管体的外径大于所述内环台的内径。

通过采用上述技术方案，当喷嘴结构未接通海水时，由于粗管体的外径大于内环台的内径，使得内环台对内管体具有限位作用，使内管体下部的粗管体抵接在内环台上而不下降。

进一步的，所述内管体的上端还设有中部喷孔，所述中部喷孔的中心线与所述内管体轴线的夹角大于所述上部喷孔的中心线与所述内管体轴线的夹角。