[发明专利]一种尿素混合装置

说明书

本发明提供一种尿素混合装置，包括：进气板，所述进气板上设有两个第一进气孔，两个第一进气孔间隔设置，所述第一进气孔用于尾气进入；出气板，所述出气板上设有至少一个出气孔；壳体，所述进气板和所述出气板设于所述壳体的前侧，所述壳体靠近所述进气板的一端设有喷嘴底座，所述喷嘴底座用于连接尿素喷射系统。本发明进气板和出气板的结构设计，提高尿素分布的均匀性、且不易结晶，能够确保尿素能够均匀分布在SCR载体端面，使排气和尿素均匀混合，提高SCR的效率。

技术领域

本发明属于柴油车尾气后处理技术领域，尤其涉及一种尿素混合装置。

背景技术

在柴油机尾气后处理系统中，通常采用选择性催化还原技术(SCR)降低尾气中NO_X的含量，选择性催化还原技术是在尾气后处理混合器中喷入尿素水溶液，在催化剂的作用下，将把尾气中的氮氧化物（NO_X）还原成无害的氮气（N₂）和水（H₂O），达到降低排放物的目的。现有的尿素混合装置的尿素混合均匀性较差，容易形成尿素结晶，背压大，影响后处理系统的性能，更甚者还会造成排放超标或后处理系统堵塞而造成车辆动力不足。

发明内容

针对现有技术中存在的不足，本发明实施例提供一种尿素混合装置，背压低、体积小，且排气和尿素混合均匀，SCR效率高。为实现以上技术目的，本发明实施例采用的技术方案是：

本发明实施例提供了一种尿素混合装置，包括：

进气板，所述进气板上设有两个第一进气孔，两个第一进气孔间隔设置，所述第一进气孔用于尾气进入；

出气板，所述出气板上设有至少一个出气孔；

壳体，所述进气板和所述出气板设于所述壳体的前侧，所述壳体靠近所述进气板的一端设有喷嘴底座，所述喷嘴底座用于连接尿素喷射系统。

进一步地，所述进气板上还设有至少一个第二进气孔，所述第二进气孔设于两个所述第一进气孔的中间，所述第二进气孔用于尾气进入；

任一所述第二进气孔靠近所述喷嘴底座的一边、且所述进气板1靠近所述壳体的一侧设有一个翻转叶片，所述翻转叶片用于限定气流的方向、以使得气流朝向所述出气板流动。

进一步地，所述进气板靠近所述壳体的一侧设有破碎板，所述破碎板上设有至少一个破碎孔，所述破碎板位于所述第一进气孔靠近所述出气板的一侧，且迎向所述喷嘴底座。

进一步地，所述破碎板包括第一破碎板和第二破碎板；所述第一破碎板和所述第二破碎板呈V型设置、且中间不连接；V型开口朝向所述喷嘴底座；

在各破碎板背离喷嘴底座的一侧、且任一破碎孔靠外侧的一边连接有破碎叶片；

所述破碎叶片朝向背离所述喷嘴底座的一侧翻折。

进一步地，所述第一破碎板和所述第二破碎板上各设有数个等间隔分布的所述破碎孔，且所述第一破碎板上的所述破碎孔和所述第二破碎板上的所述破碎孔对称分布。

进一步地，所述喷嘴底座包括第一面，任一所述破碎叶片与所述第一面的夹角大于45°。

进一步地，在所述进气板上、所述第一破碎板和所述第二破碎板靠近所述喷嘴底座的一侧分别设有第一长孔和第二长孔。

进一步地，进气板上还设有至少一个调节孔。

进一步地，所述出气板为锥形环板，所述出气板的后侧设有端盖，所述端盖装配在所述壳体的前侧；所述端盖后侧设有隔板；

所述隔板自与所述壳体的内壁向斜下方延伸、且所述隔板的一端与所述壳体内壁之间设有气流通道，所述隔板将所述壳体内、位于所述破碎板下方的空间分为第一分隔空间和第二分隔空间；

所述端盖后壁相对于所述第一分隔空间设置为封闭部，所述端盖后壁相对于所述第二分隔空间设置为开口部。

进一步地，所述隔板的一端配置为弧形。