[发明专利]应用地固件的装配式海绵道路结构

说明书

本发明提供了一种应用地固件的装配式海绵道路结构，在路基之上设有依次叠加的隔水基层、地固件层、排水找平层和装配化路面层；地固件层由至少一层平铺的地固件组成；装配化路面层包括渗水龙骨及装配式路面板，渗水式龙骨包括多条相互平行依次排列的长龙骨，相邻两条长龙骨之间还连接有多个间隔排列的短龙骨,从而构成多个能承托容纳装配式路面板的网格单元，每个或数个网格单元承托容纳一块装配式路面板；长龙骨和短龙骨各自的龙骨本体上还设置有多个垂直贯穿龙骨本体的透水孔。本发明将地固件应用于海绵道路建设中，绿色环保、结构简洁，装配简单，施工效率高、成本低，透水性好。

技术领域

本发明涉及海绵城市建设领域，尤其是涉及一种应用地固件的装配式海绵道路结构。

背景技术

海绵城市，是新一代城市雨洪管理概念，是指城市能够像海绵一样，在适应环境变化和应对雨水带来的自然灾害等方面具有良好的弹性，也可称之为“水弹性城市”。

海绵城市的市政道路建设最重要的一点就是能够实现渗水，通过透水道路建设吸收地表径流从而对地下水进行补充，缓解城市热岛效应。

现有技术的解决方案中更多的关注点放在了透水砖的研制和使用上，而透水砖的成本较大，直接导致道路建设成本的上升；另外，在透水砖层与原有地基之间的结构也比较复杂，不仅增加了物料采购及运输成本，还因过多引入非现地的外来物，对现地生态环境极易产生破坏。

发明内容

有鉴于此，本发明提出一种应用地固件的装配式海绵道路结构，具体为：

应用地固件的装配式海绵道路结构，在路基之上设有依次叠加的隔水基层、地固件层、排水找平层和装配化路面层；

所述地固件层由至少一层平铺的地固件组成；

所述装配化路面层包括渗水龙骨及装配式路面板，渗水式龙骨包括多条相互平行依次排列的长龙骨，相邻两条长龙骨之间还连接有多个间隔排列的短龙骨,从而构成多个能承托容纳装配式路面板的网格单元，每个网格单元承托容纳一块装配式路面板；长龙骨和短龙骨各自的龙骨本体上还设置有多个垂直贯穿龙骨本体的透水孔。

长龙骨、短龙骨的龙骨本体的底部在其长度方向的两侧分别设有横向凸出的承托肩部，每个网格单元通过相应的长龙骨和短龙骨的承托肩部承托对应的装配式路面板。

长龙骨和短龙骨是分体制成的，短龙骨的龙骨本体的长度方向的两端上部还分别沿其长度方向凸设有搭接部，短龙骨通过其两端的搭接部搭接在对应的长龙骨的承托肩部上。

优选的，在路基上先铺设一层高耐腐、耐水、耐寒、耐热性隔水基层，再将地固件层铺设于隔水基层之上。

优选的，地固件的囊袋侧壁上固设有互联带，利用互联带将相邻的地固件通过穿绑连接绳联系成整体。

优选的，所述地固件在其底部形成有向上凹陷的锥形凹陷部。

本发明将地固件应用于海绵道路建设中，充分利用了地固件的特性，渗水性能较强，结构简洁，装配简单，成本低。

附图说明

构成本发明的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1为本发明的俯视示意图；

图2为本发明的剖视示意图；

图3为渗水龙骨的拼接式实施例的长龙骨的立体示意图；

图4为渗水龙骨的拼接式实施例的短龙骨的立体示意图；

图5为地固件囊袋侧壁设置有互联带的结构示意图。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。