[发明专利]车辆以及充电系统

说明书

本发明公开车辆以及充电系统。车辆包括：插口部，连接设置于充电装置的充电连接器；控制部，构成为与所述充电装置进行通信；蓄电装置，用经由所述充电连接器供给的电力进行充电；以及用户输入的输入部。所述控制部构成为当判断为在充电过程中充电停止请求被输入到所述输入部时，使充电停止。

技术领域

本公开涉及车辆以及充电系统。

背景技术

关于将设置于充电装置的充电连接器连接于车辆并对搭载于车辆的蓄电装置进行充电的充电系统，提出了各种方案。

例如，在日本特开2013-085346所记载的充电系统中，在充电装置中设置有紧急停止按钮。而且，用户通过在充电过程中按压紧急停止按钮来能够使充电停止。

发明内容

但是，在如上所述的充电系统中，对于没有用惯充电装置的用户而言，当在充电过程中使充电停止时，有时不知道充电停止按钮被设置在何处。

本公开提供对于用户而言能够在充电过程中简单地实施充电停止操作的车辆以及充电系统。

本公开的第1方式提供一种车辆，能够从设置于外部的充电装置接受电力，其中，所述车辆具备：插口部，连接设置于充电装置的充电连接器；控制部，构成为与充电装置进行通信；蓄电装置，用经由充电连接器供给的电力进行充电；以及用户输入的输入部。控制部构成为当判断为在充电过程中充电停止请求被输入到输入部时，使充电停止。

在上述第1方式中，也可以是上述输入部包括加速踏板、制动踏板、点火开关、危险开关以及锁门按钮中的至少1个，控制部当判断为在输入部中进行了预先设定的充电停止操作时，判断为充电停止请求被输入到输入部。

在上述第1方式中，上述充电停止操作也可以是向输入部的预先决定的连续操作。

在上述第1方式中，上述充电停止操作也可以是操作多次开门锁按钮。

在上述第1方式中，上述输入部也可以是用户能够操作的充电停止开关。

本公开的第2方式的充电系统具备：充电装置，包括充电连接器；以及车辆，构成为从充电装置接受电力。车辆包括：插口部，连接设置于充电装置的充电连接器；控制部，构成为与充电装置进行通信；蓄电装置，用经由充电连接器供给的电力进行充电；以及用户输入的输入部。控制部构成为当判断为在充电过程中充电停止请求被输入到输入部时，将使充电停止的请求发送到充电装置。

根据本公开的各方式的车辆以及充电系统，对于用户而言，能够在充电过程中简单地实施充电停止操作。

附图说明

下面将参照附图说明本发明的示例性实施例的特征、优点以及技术和工业上的意义，其中相同的符号表示相同的元件，其中：

图1是示意地示出本实施方式的充电系统的示意图。

图2是示意地示出钥匙的立体图。

图3是示出对车辆的蓄电装置进行充电时的充电流程的流程图。

图4是示出充电阶段的流程图。

图5是判断是否产生充电停止必要条件的控制流程。

图6是示出结束前阶段的控制流程。

图7是示出充电结束阶段的流程图。

图8是示出充电停止按钮的示意图。

图9是示意地示出显示于显示部的停止图标的示意图。

图10是示意地示出实施方式2的充电系统的示意图。

图11是示出充电流程的概要的流程图。

图12是示出充电阶段的流程图。