[发明专利]一种具有调节功能的汽车衬套定位夹持工装

说明书

本发明公开了一种具有调节功能的汽车衬套定位夹持工装，包括固定板，固定板上两侧均开设有滑道且滑道内转动连接有双向螺杆，双向螺杆上两侧均螺纹连接有移动板，移动板上一侧固定连接有驱动电机，驱动电机一侧设置有转动板，转动板远离驱动电机一侧固定连接有衔接杆，衔接杆上固定连接有卡板，卡板上开设有限位槽，限位槽内滑动连接有第一滑块，第一滑块一端固定连接有挤压板，限位槽内设置限位结构，衔接杆表面设有螺纹，衔接杆螺纹连接有转动块，转动转动块，使挤压杆挤压第一滑块及第二滑块，挤压板伸出，能解决夹持比较麻烦的问题，大大提升时间效率；通过拆卸限位杆即能使衔接块脱离，在便于拆卸的同时能够提升衔接块的稳定性。

技术领域

本发明涉及衬套加工技术领域，具体为一种具有调节功能的汽车衬套定位夹持工装。

背景技术

汽车衬套是一种能够对车进行保护的一种零部件，通过使用质地较软的金属、橡胶、尼龙等非金属聚合物制成，衬套能够减少车辆的磨损、震动和噪音等，其主要用于支撑发动机和变速器，并缓冲发动机给车身带来的震动，使得驾驶更加舒适。

现阶段用于汽车衬套的定位夹持工装通常是通过卡盘来进行固定夹持再利用承接板的相互靠近来进行距离调节，但在操作过程中需要打磨衬套外侧，则需要更换夹持方式，而反向安装卡盘容易需要耗费大量时间，且根据衬套的大小问题需要安装不同的垫块，拆卸比较麻烦。

发明内容

本发明的目的在于提供一种具有调节功能的汽车衬套定位夹持工装，转动双向螺杆，移动板受滑道限位，能够将转动运动化为直线运动，两个移动板相互靠近或者远离，从而使装置具备调节功能，同时根据加工的衬套尺寸，选择合适的衔接块及橡胶垫，在衔接块与挤压板上插接限位杆，并转动调节杆，压盘挤压挤压板，提升挤压板在夹持时的稳定性，转动转动块，受衔接杆的限位，转动块带动支撑板移动，对挤压杆产生压力，并同步使第一滑块和第二滑块移动，带动衔接块挤压衬套内壁，实现稳定固定，同时将转动板及第一轴承卡在圆形槽内，并通过卡条配合定位销实现限位，且通过啮合结构使得驱动电机可以驱动衔接杆转动，启动驱动电机，能够带动卡板转动，便于加工加工件，从而解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种具有调节功能的汽车衬套定位夹持工装，包括固定板，所述固定板上两侧均开设有滑道且滑道内转动连接有双向螺杆，所述双向螺杆上两侧均螺纹连接有移动板，所述移动板上一侧固定连接有驱动电机，所述驱动电机一侧设置有转动板，所述转动板远离驱动电机一侧固定连接有衔接杆，所述衔接杆上固定连接有卡板，转动双向螺杆，能够带动移动板在滑道上移动，且启动驱动电机带动转动板及衔接杆转动，通过衔接关系，卡板配合挤压板，能够对衬套进行限位：

所述卡板上开设有限位槽，所述限位槽内滑动连接有第一滑块，所述第一滑块一端固定连接有挤压板，限位槽内设置限位结构，防止第二滑块滑出，通过挤压杆挤压第一滑块及第二滑块，能够将挤压板伸出，从而贴合衬套内壁，便于提升打磨效果；

所述衔接杆表面设有螺纹，所述衔接杆螺纹连接有转动块，所述转动块上设置有防滑纹，所述转动块通过轴承转动连接有支撑板，所述支撑板通过转轴转动连接有挤压杆，所述挤压杆另一侧通过转轴转动连接有第二滑块，所述第二滑块与第一滑块接触，转动转动块，能够带动支撑板在衔接杆上移动，并挤压挤压杆，使得挤压板及衔接块延展，便于稳定限位衬套。

在进一步的实施例中，所述驱动电机的输出端设置有限位结构，所述驱动电机通过限位结构固定连接转动板，能够便于拆卸。

在进一步的实施例中，所述挤压板上套接有衔接块，所述衔接块远离挤压板一侧胶连接有橡胶垫，提升稳定性。

在进一步的实施例中，所述衔接块上螺纹连接有限位杆，所述限位杆插接挤压板，所述挤压板上侧螺纹连接有调节杆，所述调节杆通过轴承转动连接有压盘，所述压盘位于挤压板与衔接块之间，转动调节杆，通过螺纹结构使挤压板挤压衔接块，从而提升衔接块在挤压过程中的稳定性。