[发明专利]一种天车传动结构

说明书

本发明公开了一种天车传动结构，包括平行设置的两个方管导轨，所述方管导轨上通过至少两组传动结构安装有可相对滑动的侧板，还包括用于连接两个所述侧板的连接横梁，所述传动结构包括连接于所述侧板上的行走轮组、内侧导向轮组和外侧导向轮组，所述行走轮组与所述方管导轨的上端面相贴合，所述内侧导向轮组和外侧导向轮组分别与所述方管导轨两侧外壁相贴合；所述侧板呈弓字型，所述侧板由厚度为2～3MM的钢板弯折形成。本发明目的在于解决现有技术中存在的上述技术问题，提供一种天车传动结构，它能提高天车运行速度，保证侧板强度的同时降低侧板自重，同时提高天车的承重效果。

技术领域

本发明涉及传动结构技术领域，具体涉及一种天车传动结构。

背景技术

现有的天车传动结构有两种，一种是方管传动结构，另一种是吊轨传动结构。

现有的方管传动结构，方管轮结构简单，但是导向效果差，由于主体重心和传动电机偏心的问题，导致左侧和右侧传动轮，行走有误差，过快的速度会导致方管轮的挡边在启动和停止的瞬间对导轨有冲击，结果就是轻则方管轮损坏，重则导致设备的脱轨，造成严重后果。为了保证天车的平稳传动，所以洗车机主体(天车)行走速度较慢，增加了洗车时间，降低了效率，浪费水资源，增大了清洁剂的使用。同时，为了保证传动的平稳以及适当强度，天车侧板一般厚度在5～10mm，或者更厚，因为是一块平板，导致平板中心刚度较差，另外在热镀锌工艺过程种，容易变形，导致平整度不够。5mm厚度以上的钢板厚度，导致侧板的重量较重，导致成本升高，并且不利于生产和安装。

现有的吊轨传动结构，主体(天车)承重在吊轨底部的承重面上，比较单薄(5mm左右)，另外吊轨侧面导向轮也是作用在比较薄的侧面钢板上，吊轨侧面在冲击下会发生变形，导致主体(天车)在开始运动结束运动的时候左右两边不同步，另外为了降低噪音，承重轮使用的是内部金属芯，外部聚氨酯或者尼龙的包胶方式，在左右负载不均匀或者左右摆动的情况下，导致承重轮寿命不超过1年，就会出现脱胶的现象，导致承重轮成为易损件，且吊轨是非常规金属型材，对加工的精度要求较高，价格相比于方管较贵，不利于加工生产，增加了成本和周期。

发明内容

1、发明要解决的技术问题

本发明目的在于解决现有技术中存在的上述技术问题，提供一种天车传动结构，它能提高天车运行速度，保证侧板强度的同时降低侧板自重，同时提高天车的承重效果。

2、技术方案

为解决上述问题，本发明提供的技术方案为：

一种天车传动结构，包括平行设置的两个方管导轨，所述方管导轨上通过至少两组传动结构安装有可相对滑动的侧板，还包括用于连接两个所述侧板的连接横梁，所述传动结构包括连接于所述侧板上的行走轮组、内侧导向轮组和外侧导向轮组，所述行走轮组与所述方管导轨的上端面相贴合，所述内侧导向轮组和外侧导向轮组分别与所述方管导轨两侧外壁相贴合；所述侧板呈弓字型，所述侧板由厚度为2～3MM的钢板弯折形成。

可选地，所述侧板的上下两端分别设有上加强封板和下加强封板。

可选地，所述侧板包括用于连接所述连接横梁的第一连接侧板，以及设于所述第一连接侧板两侧用于连接所述传动结构的第二连接侧板，所述第一连接侧板上远离所述连接横梁的一侧具有第一槽，所述第二连接侧板上远离所述传动结构的一侧具有第二槽。

可选地，所述第一槽内设有至少一个第一加强板，所述第二槽内设有至少一个第二加强板，所述第一加强板和第二加强板均呈凵字型。

可选地，所述行走轮组包括固定连接于所述第二连接侧板上的行走轮轴，以及安装于所述行走轮轴上的行走轮，所述第二连接侧板上设有与所述行走轮轴相配合的轴套。

可选地，所述行走轮轴通过若干螺钉固连于所述第二连接侧板上，所述螺钉同时连接所述行走轮轴和第二连接侧板。