[发明专利]一种用于深度调峰的前置汽轮机系统及运行方法

权利要求书

1.一种用于深度调峰的前置汽轮机系统的运行方法，其特征在于，所述用于深度调峰的前置汽轮机系统包括锅炉(1)、高压缸(2)、中低压缸(3)、发电机I(4)、发电机II(5)、凝汽器(6)、低压加热器组(7)、给水泵(8)、高压加热器组(9)、低压加热器进汽阀(10)、高压加热器进汽阀(11)、前置汽轮机(12)、前置汽轮机进口阀(13)、前置汽轮机出口阀(14)、汽轮机进汽调节阀(15)、高压加热器旁路进汽阀(16)、低压加热器旁路进汽阀(17)、零号高压加热器进汽调节阀(18)、零号高压加热器旁路阀(19)、零号高压加热器进口阀(20)和零号高压加热器(21)；

锅炉(1)的主蒸汽出口与汽轮机进汽调节阀(15)的进口相连接，汽轮机进汽调节阀(15)的出口与高压缸(2)的进口相连接，高压缸(2)的出口与锅炉(1)的再热蒸汽进口相连接，锅炉(1)的再热蒸汽出口与中低压缸(3)的进口相连接，中低压缸(3)的出口与凝汽器(6)的进口相连接，高压缸(2)和中低压缸(3)的轴与发电机I(4)相连接，凝汽器(6)的出口与低压加热器组(7)的给水进口相连接，低压加热器组(7)的给水出口通过给水泵(8)与高压加热器组(9)的给水进口相连接，高压加热器组(9)的给水出口通过零号高压加热器进口阀(20)与零号高压加热器(21)的给水进口相连接，低压加热器组(7)的蒸汽进口通过低压加热器进汽阀(10)与中低压缸(3)的抽汽出口相连接，高压加热器组(9)的蒸汽进口通过高压加热器进汽阀(11)与高压缸(2)的抽汽出口相连接；

汽轮机进汽调节阀(15)并联有前置汽轮机(12)，且前置汽轮机(12)的进口和出口分别配置有前置汽轮机进口阀(13)和前置汽轮机出口阀(14)，前置汽轮机(12)的轴与发电机II(5)相连接，同时前置汽轮机(12)的抽汽出口分别通过高压加热器旁路进汽阀(16)、低压加热器旁路进汽阀(17)和零号高压加热器进汽调节阀(18)，与高压加热器组(9)、低压加热器组(7)以及零号高压加热器(21)的蒸汽进口相连接，零号高压加热器(21)的给水进口与零号高压加热器进口阀(20)相连接，并与零号高压加热器旁路阀(19)并联，零号高压加热器(21)的蒸汽出口与锅炉(1)的主蒸汽进口相连接；

所述的一种用于深度调峰的前置汽轮机系统的运行方法，在机组负荷高于90％时，开启前置汽轮机进口阀(13)和前置汽轮机出口阀(14)，使蒸汽进入前置汽轮机(12)，并通过调节汽轮机进汽调节阀(15)控制机组负荷；在机组负荷为50％～90％时，启动发电机II(5)，通过调节前置汽轮机进口阀(13)，控制前置汽轮机(12)的出口蒸汽压力为高压缸(2)在不同负荷的设定压力，并通过调节汽轮机进汽调节阀(15)，控制机组负荷；在机组负荷低于50％时，关闭汽轮机进汽调节阀(15)，通过调整前置汽轮机进口阀(13)控制机组负荷；

如果机组负荷为70～90％时，开启低压加热器旁路进汽阀(17)，关闭高压加热器旁路进汽阀(16)和零号高压加热器进汽调节阀(18)，通过调整低压加热器旁路进汽阀(17)，控制进入低压加热器组(7)的蒸汽流量；如果机组负荷为50～70％时，开启高压加热器旁路进汽阀(16)，关闭低压加热器旁路进汽阀(17)和零号高压加热器进汽调节阀(18)，通过调整高压加热器旁路进汽阀(16)，控制进入高压加热器组(9)的蒸汽流量；如果机组负荷低于50％时，开启零号高压加热器进汽调节阀(18)和零号高压加热器进口阀(20)，关闭零号高压加热器旁路阀(19)、高压加热器旁路进汽阀(16)和低压加热器旁路进汽阀(17)，并通过调整零号高压加热器进汽调节阀(18)，控制零号高压加热器(21)的出口温度。

2.根据权利要求1所述的一种用于深度调峰的前置汽轮机系统的运行方法，其特征在于，高压缸(2)的设计蒸汽流量为锅炉(1)在额定工况的主蒸汽流量，设计压力为锅炉(1)在额定工况的主蒸汽压力，设计温度为锅炉(1)在额定工况的主蒸汽压力；前置汽轮机(12)的设计蒸汽流量为锅炉(1)在额定工况的主蒸汽流量的50％，设计压力为锅炉(1)在额定工况的主蒸汽压力，设计温度为锅炉(1)在额定工况的主蒸汽压力。

3.根据权利要求1所述的一种用于深度调峰的前置汽轮机系统的运行方法，其特征在于，启动零号高压加热器(21)后，控制零号高压加热器(21)的出口温度为280～300℃。

4.根据权利要求1所述的一种用于深度调峰的前置汽轮机系统的运行方法，其特征在于，启动零号高压加热器(21)后，如果前置汽轮机(12)的出口蒸汽压力过高，则开启高压加热器旁路进汽阀(16)，并通过调节高压加热器旁路进汽阀(16)，控制进入高压加热器组(9)的蒸汽压力。