[发明专利]数据处理的方法、装置、电子设备及存储介质在审
| 申请号: | 202210743149.3 | 申请日: | 2022-06-27 |
| 公开(公告)号: | CN115123270A | 公开(公告)日: | 2022-09-30 |
| 发明(设计)人: | 武平平;刘涛;饶文龙 | 申请(专利权)人: | 阿波罗智能技术(北京)有限公司 |
| 主分类号: | B60W50/00 | 分类号: | B60W50/00;B60W40/105;G01M17/007 |
| 代理公司: | 北京鸿德海业知识产权代理有限公司 11412 | 代理人: | 贺晨笛 |
| 地址: | 100085 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 数据处理 方法 装置 电子设备 存储 介质 | ||
本公开提供了一种数据处理的方法、装置、电子设备及存储介质,涉及计算机技术领域,具体涉及自动驾驶和智能座舱等技术领域。具体实现方案为:监控车辆的第一行车数据;响应于所述第一行车数据满足第一预设条件,监控所述车辆在预设时间段内的第二行车数据,所述第一行车数据和所述第二行车数据是不同指标下的数据;响应于所述第二行车数据满足第二预设条件,确定所述车辆发生预设事件。
技术领域
本公开涉及计算机技术领域,具体涉及自动驾驶和智能座舱等技术领域。
背景技术
随着汽车技术的不断发展,对车辆行驶的舒适性的要求也越来越高。而车辆行驶中的急刹、急转等变化情况是影响舒适性评价的重要因素。
目前,在对车辆进行驾驶测试时,通常是采用真人乘坐主观体验的方式来评价车辆行驶的舒适性。
发明内容
本公开提供了一种数据处理的方法、装置、电子设备及存储介质。
根据本公开的一方面,提供了一种数据处理的方法,包括:
监控车辆的第一行车数据;
响应于所述第一行车数据满足第一预设条件,监控所述车辆在预设时间段内的第二行车数据,所述第一行车数据和所述第二行车数据是不同指标下的数据;
响应于所述第二行车数据满足第二预设条件,确定所述车辆发生预设事件。
根据本公开的另一方面,提供了一种数据处理的装置,包括:
第一监控单元,用于监控车辆的第一行车数据;
第二监控单元,用于响应于所述第一行车数据满足第一预设条件,监控所述车辆在预设时间段内的第二行车数据,所述第一行车数据和所述第二行车数据是不同指标下的数据;
事件确定单元,用于响应于所述第二行车数据满足第二预设条件,确定所述车辆发生预设事件。
根据本公开的再一方面,提供了一种电子设备,包括:
至少一个处理器;以及
与所述至少一个处理器通信连接的存储器;其中,
所述存储器存储有可被所述至少一个处理器执行的指令,所述指令被所述至少一个处理器执行,以使所述至少一个处理器能够执行如上所述的方面和任一可能的实现方式的方法。
根据本公开的又一方面,提供了一种存储有计算机指令的非瞬时计算机可读存储介质,所述计算机指令用于使所述计算机执行如上所述的方面和任一可能的实现方式的方法。
根据本公开的又一方面,提供了一种计算机程序产品,包括计算机程序,所述计算机程序在被处理器执行时实现如上所述的方面和任一可能的实现方式的方法。
根据本公开的又一方面,提供了一种自动驾驶车辆,包括如上所述的电子设备。
由上述技术方案可知,本公开实施例可以通过监控车辆的第一行车数据,进而可以响应于所述第一行车数据满足第一预设条件,监控所述车辆在预设时间段内的第二行车数据,所述第一行车数据和所述第二行车数据是不同指标下的数据,使得能够响应于所述第二行车数据满足第二预设条件,确定所述车辆发生预设事件,由于在第一行车数据满足第一预设条件后,预设时间段内的第二行车数据也满足第二预设条件,便可自动确定车辆发生预设事件,可以高效准确地获知车辆行驶的速度变化情况,即影响乘车舒适性的情况,从而保证了对车辆行驶的舒适性评价的可靠性和客观性。
应当理解,本部分所描述的内容并非旨在标识本公开的实施例的关键或重要特征,也不用于限制本公开的范围。本公开的其它特征将通过以下的说明书而变得容易理解。
附图说明
附图用于更好地理解本方案,不构成对本公开的限定。其中:
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