[发明专利]一种高性能轮胎有效
| 申请号: | 202210737353.4 | 申请日: | 2022-06-27 |
| 公开(公告)号: | CN115179690B | 公开(公告)日: | 2023-10-27 |
| 发明(设计)人: | 高楠;宋恩磊;潘霆;包振红;敬明秋;李兰兰 | 申请(专利权)人: | 安徽佳通乘用子午线轮胎有限公司 |
| 主分类号: | B60C9/02 | 分类号: | B60C9/02;B60C9/18;B60C9/20;B60C15/02 |
| 代理公司: | 合肥天明专利事务所(普通合伙) 34115 | 代理人: | 娄岳 |
| 地址: | 230601 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 性能 轮胎 | ||
1.一种高性能轮胎,其特征在于,所述轮胎包括胎体帘布层、带束层、胎冠、三角胶、钢丝圈、冠带层,以及轮辋保护条;
所述胎体帘布层由第一胎体帘布层、第二胎体帘布层,以及胎体帘布反包层构成,其中,所述胎体帘布反包层与三角胶之间设置加强层;
所述带束层由第一带束层和第二带束层构成,其中,所述第一带束层和第二带束层之间设置有胶片,且第一带束层的端部设置有边胶;
根据轮胎的带束层、胎冠,以及冠带层的尺寸参数计算带束层肩部伸张系数,所述带束层肩部伸张系数C的计算公式为:
C=(H0-2*(H1+H2+H3+H4))*Π/L;
式中,H0表示轮胎模具外直径,H1表示胎肩部沟底弧相对于胎冠中心处的下沉量,H2表示胎冠中心处深度,H3表示胎肩部花纹沟底胶厚度,H4表示胎肩部冠带层与带束层总厚,Π为圆周率,L为带束鼓周长;
对轮胎的尺寸参数和带束层肩部伸张系数进行计算调整,使得轮胎的矩形率达到目标矩形率。
2.根据权利要求1所述一种高性能轮胎,其特征在于,所述胎体结构采用的是非对称胎体结构,所述带束层采用双层高强度钢帘线材料。
3.根据权利要求1所述一种高性能轮胎,其特征在于,所述第一带束层的铺设角度为27°~30°,第二带束层的铺设角度为24°~27°。
4.根据权利要求1所述一种高性能轮胎,其特征在于,所述第一胎体帘布层为反包结构形式,第一胎体帘布层的反包端点位于轮胎的胎侧区域,第二胎体帘布层为正包结构形式,第二胎体帘布层的正包端点设置于钢丝圈的径向外侧。
5.根据权利要求1所述一种高性能轮胎,其特征在于,所述第一胎体帘布层与轮胎的内衬层之间设置肩部胶条。
6.根据权利要求1所述一种高性能轮胎,其特征在于,所述轮胎的矩形率为内、外侧肩部接地长度分别与中心接地长度的比值的平均值。
7.根据权利要求1所述一种高性能轮胎,其特征在于,所述轮辋保护条的尺寸和轮胎的胎面口型进行设计,其中轮辋保护条的上弧与轮胎径向的夹角范围为0°<a<8°,轮辋保护条的下弧与轮胎径向的夹角范围为b<50°,上弧与下弧夹角范围为c>130°,轮辋保护条的最宽处距离轮辋外边缘的外侧间距x≤5mm,所述轮胎的胎面口型为V字形沟槽。
8.根据权利要求1所述一种高性能轮胎,其特征在于,所述目标矩形率为85%±2%。
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