[发明专利]一种集成式热管理模块和热管理系统

权利要求书

1.一种集成式热管理模块，其特征在于，所述热管理模块包括：

安装架(100)；

电池冷却器(120)，用于对车辆的电池进行冷却；

水冷冷凝器(130)、中间热交换器(140)和气液分离器(150)，用于对所述车辆的空调进行制冷；

冷却结构(110)，用于对所述车辆的电机以及空调进行制冷；和

高低温集成水壶(180)，用于容纳管路中的冷却液。

2.根据权利要求1所述的热管理模块，其特征在于，所述热管理模块还包括：

电机冷却部(200)，所述电机冷却部(200)包括设置在所述电机冷却管路(210)，所述电机冷却管路(210)与所述冷却结构(110)连接，所述安装架(100)上设置有用于与所述电机冷却管路(210)连接的第一连接孔(220)；

电池冷却部(300)，所述电池冷却部(300)包括电池冷却管路(310)，所述电池冷却管路(310)与所述电池冷却器(120)连接，所述安装架(100)上设置有用于与所述电池冷却管路(310)连接的第二连接孔(320)；和

空调部(400)，所述空调部(400)包括空调制热管路(410)和空调制冷管路(420)，所述空调制热管路(410)与所述电池冷却器(120)和所述水冷冷凝器(130)连接，所述安装架(100)上设置有用于与所述电池制热管路连接的第三连接孔(430)；

所述空调制冷管路(420)与所述冷却结构(110)、所述中间热交换器(140)和所述气液分离器(150)连接，所述安装架(100)上设置有用于与所述电池制冷管路连接的第四连接孔(440)。

3.根据权利要求1所述的热管理模块，其特征在于，冷却结构(110)包括：

散热器(112)，所述散热器(112)与所述电机冷却管路(210)连接；

室外换热器(113)，所述室外换热器(113)与所述空调制冷管路(420)连接；和

散热风扇(111)，所述散热器(112)和所述所述室外换热器(113)均设置在所述散热风扇(111)的出风侧。

4.根据权利要求1所述的热管理模块，其特征在于，所述热管理模块还包括：

六通阀(160)，所述六通阀(160)中的三个阀口与所述电机冷却管路(210)连接，所述六通阀(160)中另外三个阀口与所述空调制热管路(410)连接。

5.根据权利要求1所述的热管理模块，其特征在于，所述热管理模块还包括：

五通阀(170)，所述五通阀(170)中的两个阀口与所述电机冷却管路(210)连接，所述五通阀(170)中另外三个阀口与所述电池冷却管路(310)连接。

6.根据权利要求1所述的热管理模块，其特征在于，所述热管理模块还包括：与所述电机冷却管路(210)连接的第一泵体(211)、与所述电池冷却管路(310)连接的第二泵体(311)以及与所述空调制热管路(410)连接的第三泵体(411)。

7.一种热管理系统，其特征在于，包括权利要求1-6任意一项所述的热管理模块，还包括：

电机管路(500)，所述电机管路(500)通过所述第一连接孔(220)与所述电机冷却管路(210)连通；

电池管路(600)，所述电池管路(600)通过所述第二连接孔(320)与所述电池冷却管路(310)连通；

空调管路(700)，所述空调管路(700)通过所述第三连接孔(430)和所述第四连接孔(440)分别与所述空调制热管路(410)和所述空调冷却管路连通。

8.根据权利要求7所述的热管理系统，其特征在于，所述第一连接孔(220)包括第一进液孔(221)与第一出液孔(222)，所述电机管路(500)的两端分别与所述第一进液孔(221)与所述第一出液孔(222)连通，以使所述电机管路(500)与所述电机冷却管路(210)形成回路。