[发明专利]一种基于光触酶策略的车内空气净化系统及净化方法

说明书

本申请涉及空气净化技术领域，特别涉及一种基于光触酶策略的车内空气净化系统及净化方法。本申请提供的车内空气净化系统，包括：风道分配器，所述风道分配器包括风道分配器入口，所述风道分配器入口与汽车空调的吸风口连通；风道组件，包括左风道和右风道，所述左风道和右风道均设置在仪表板内，所述左风道和右风道分别与风道分配器连通；净化组件，包括左净化单元和右净化单元，所述左净化单元设置在左风道内，对进入左风道的空气进行净化；所述右净化单元设置在右风道内，对进入右风道的空气进行净化。本申请提供的车内空气净化系统结构简单，该净化系统利用空调的吸风系统将待净化的车内空气送入风道分配器，有效提高了空气的输送效率。

技术领域

本申请涉及空气净化技术领域，特别涉及一种基于光触酶策略的车内空气净化系统及净化方法。

背景技术

越来越多的消费者希望车内空气能够经过消毒净化，对车内环境提出了更高的要求。目前市场上常见的汽车空气净化方法包括化学试剂法、紫外线杀菌灯、臭氧发生器、空调HEPA滤芯，化学试剂消毒法虽然单价便宜，应用起来方便灵活，但是药品消耗量大、成本高，并且容易产生化学试剂残留，长期使用会影响人的身体健康；紫外线杀菌灯虽然技术成熟抑菌效率较快，但是在照射过程中被遮挡的部分无法消毒，且杀菌灯在工作时人不宜乘坐；臭氧的抑菌速度较快，具有广谱抑菌能力，但是臭氧发生器设备成本高，臭氧产生的氮化物对人体有害；空调HEPA滤芯对空气颗粒物净化效果明显，但是无法杀菌消毒且需要定期的更换滤芯成本较高。基于以上分析，有必要提供一种全面、高效、安全的车内空气净化系统。

发明内容

本申请实施例提供一种基于光触酶策略的车内空气净化系统，该车内空气净化系统具有结构简单、净化过程安全的优点。

第一方面，本申请提供了一种基于光触酶策略的车内空气净化系统，包括：

风道分配器，所述风道分配器包括风道分配器入口，所述风道分配器入口与汽车空调的吸风口连通；

风道组件，包括左风道和右风道，所述左风道和右风道均设置在仪表板内，所述左风道和右风道分别与风道分配器连通；

净化组件，包括左净化单元和右净化单元，所述左净化单元设置在左风道内，采用光触酶策略对进入左风道的空气进行净化；所述右净化单元设置在右风道内，对进入右风道的空气进行净化，采用光触酶策略经过净化后的空气从仪表板的出风口流出。

一些实施例中，所述左净化单元包括第一净化壳体、第一紫外线发生器和第一催化层，所述第一紫外线发生器设置在第一净化壳体内，所述第一催化层位于第一紫外线发生器和第一净化壳体之间构成的空腔内，所述第一催化层由二氧化钛颗粒堆叠构成，所述第一净化壳体的侧壁上开设若干均匀排列的第一通孔。

一些实施例中，所述第一通孔的直径小于二氧化钛颗粒的直径，以避免二氧化钛颗粒漏出。

一些实施例中，所述第一通孔的直径为5-10mm。

一些实施例中，所述右净化单元包括第二净化壳体、第二紫外线发生器和第二催化层，所述第二紫外线发生器设置在第二净化壳体内，所述第二催化层位于第二紫外线发生器和第二净化壳体之间构成的空腔内，所述第二催化层由二氧化钛颗粒堆叠构成，所述第二净化壳体的侧壁上开设若干均匀排列的第二通孔。

一些实施例中，所述第二通孔的直径小于二氧化钛颗粒的直径，以避免二氧化钛颗粒漏出。

一些实施例中，所述第二通孔的直径为5-10mm。

一些实施例中，所述风道分配器包括风道分配器第一出口，所述左风道包括左风道入口和左风道出口，所述左风道入口与风道分配器第一出口连通，所述左风道出口与仪表板的出风口连通。

一些实施例中，所述风道分配器包括风道分配器第二出口，所述右风道包括右风道入口和右风道出口，所述右风道入口与风道分配器第二出口连通，所述右风道出口与仪表板的出风口连通。