[发明专利]一种公交车运营状态的识别方法、装置以及处理设备

权利要求书

1.一种公交车运营状态的识别方法，其特征在于，所述方法包括：

获取公交车的实际行驶线路；

将所述实际行驶线路与预设行驶线路进行比对，并根据比对结果确定所述公交车是否偏离了所述预设行驶线路；

若偏离，则确定所述公交车的偏离线路，其中，所述偏离线路是指所述公交车从偏离出所述预设行驶线路行驶后又回到所述预设行驶线路时所行驶的线路；

判断所述偏离线路在偏离线路集合中是否存在匹配的线路，其中，所述偏离线路集合是指在历史时间段内不同公交车的不同偏离线路的集合；

若匹配，则确定所述公交车处于正常运营状态。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述判断所述偏离线路在偏离线路集合中是否存在匹配的线路，包括：

计算所述偏离线路与所述偏离线路集合中线路的相似度；

若相似度计算结果大于相似度阈值，则确定所述偏离线路在偏离线路集合中存在匹配的线路。

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，相似度计算过程中涉及的相似度计算公式具体为：

μ12＝size(U12)/size(route1)，

其中，μ12为第一线路对于第二线路的相似度，size符号为取集合大小的运算，U12为所述第一线路距离所述第二线路的距离小于80米的全部节点的集合，route1为所述第一线路，

μ21＝size(U21)/size(route2)，

其中，μ12为所述第二线路对于第一线路的相似度，U21为所述第二线路距离所述第一线路的距离小于80米的全部节点的集合，route2为所述第二线路，

取最小相似度μ作为最终采用的相似度，μ＝min(μ12，μ21)。

4.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述相似度阈值为0.8。

5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

若不匹配，则将所述偏离线路作为新的线路，加入到所述偏离线路集合中。

6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

判断所述偏离线路集合中是否存在匹配次数大于预设匹配次数的目标偏离线路；

若存在，则确定所述目标偏离线路为正常运营线路。

7.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述确定所述公交车处于正常运营状态之后，所述方法还包括：

向查阅或者订阅所述公交车的运行状态的用户设备UE推送所述公交车处于正常运营状态的通知，其中，若所述UE处于或者将处于所述偏离线路绕过的目标站点，则通知内容中还包括所述公交车不经过所述目标站点的内容。

8.一种公交车运营状态的识别装置，其特征在于，所述装置包括：

获取单元，用于获取公交车的实际行驶线路；

比对单元，用于将所述实际行驶线路与预设行驶线路进行比对，并根据比对结果确定所述公交车是否偏离了所述预设行驶线路，若偏离，则触发确定单元；

所述确定单元，用于确定所述公交车的偏离线路，其中，所述偏离线路是指所述公交车从偏离出所述预设行驶线路行驶后又回到所述预设行驶线路时所行驶的线路；

匹配单元，用于判断所述偏离线路在偏离线路集合中是否存在匹配的线路，其中，所述偏离线路集合是指在历史时间段内不同公交车的不同偏离线路的集合，若匹配，则触发所述确定单元；

所述确定单元，还用于确定所述公交车处于正常运营状态。

9.一种处理设备，其特征在于，包括处理器和存储器，所述存储器中存储有计算机程序，所述处理器调用所述存储器中的计算机程序时执行如权利要求1至7任一项所述的方法。

10.一种计算机可读存储介质，其特征在于，所述计算机可读存储介质存储有多条指令，所述指令适于处理器进行加载，以执行权利要求1至7任一项所述的方法。