[发明专利]粘接部件的制造方法在审
| 申请号: | 202210727457.7 | 申请日: | 2022-06-24 |
| 公开(公告)号: | CN115923158A | 公开(公告)日: | 2023-04-07 |
| 发明(设计)人: | 森伸一郎;青木良太;角博康;竹内宏弥;山崎祐树 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号: | B29C65/54 | 分类号: | B29C65/54;B29C65/00 |
| 代理公司: | 中国贸促会专利商标事务所有限公司 11038 | 代理人: | 黄盼 |
| 地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 部件 制造 方法 | ||
本发明提供一种粘接部件的制造方法,具有:在第一部件的表面的多个涂敷区域涂敷粘接剂的工序;在所述第一部件上配置第二部件的工序;以及朝向所述第一部件加压所述第二部件的工序。在加压工序中,施加于加压机的载荷以依次经过曲线上升期间和急剧上升期间的方式变化,所述曲线上升期间是所述载荷随着所述粘接剂的压缩量的增加而呈曲线状上升的期间,所述急剧上升期间是所述载荷随着所述粘接剂的压缩量的增加而相对于所述曲线上升期间中的所述载荷的轨迹呈折线状上升的期间。在基于所述加压机的加压中,利用载荷传感器检测所述载荷,基于所述载荷传感器的检测值检测所述急剧上升期间,在所述急剧上升期间中停止所述加压。
技术领域
本说明书所公开的技术涉及粘接部件的制造方法。
背景技术
在日本特开2019-119147中,公开了一种利用粘接剂将两个部件粘接的技术。在该技术中,首先,在第一部件的表面的多个部位呈珠状涂敷粘接剂。接着,以由第一部件和第二部件夹着粘接剂的方式将第二部件载置在第一部件上。接着,进行将第二部件朝向第一部件加压的加压工序。当进行加压工序时,粘接剂被压缩而在横向上扩大。通过扩大的粘接剂彼此相连,从而在大范围内涂敷粘接剂。这样,在该技术中,在将粘接剂分散地涂敷于多个部位之后,对粘接剂进行压缩、扩大而将粘接剂彼此相连。根据该技术,能够使用比较低的载荷作为加压工序的载荷,并且在大范围内涂敷粘接剂。因此,能够在不对第一部件及第二部件施加高负荷的情况下在大范围内涂敷粘接剂。之后,通过使粘接剂固化,从而将第一部件和第二部件粘接。
在日本特开2019-119147的技术中,在加压工序中难以掌握粘接剂的扩大范围。因此,在加压工序中,涂敷于多个部位的粘接剂彼此有可能不相连。当粘接剂彼此不相连而在粘接剂彼此之间存在间隙时,粘接强度会变低。
发明内容
在本说明书中,提出了如下技术:在多个部位涂敷粘接剂之后进行加压工序的技术中,在加压工序中将粘接剂彼此可靠地相连。
本说明书公开的粘接部件的第一制造方法具有涂敷工序、部件配置工序及加压工序。在所述涂敷工序中,在第一部件的表面上的、线状地延伸并且在与所述线状地延伸的延伸方向交叉的方向上隔开间隔的多个涂敷区域涂敷所述粘接剂。在所述部件配置工序中,以由所述第一部件和第二部件夹着所述粘接剂的方式在所述第一部件上配置所述第二部件。在所述加压工序中,通过利用加压机朝向所述第一部件加压所述第二部件来压缩所述粘接剂。在所述加压工序中,施加于所述加压机的载荷以依次经过曲线上升期间和急剧上升期间的方式变化,所述曲线上升期间是所述载荷随着所述粘接剂的压缩量的增加而呈曲线状上升的期间,所述急剧上升期间是所述载荷随着所述粘接剂的压缩量的增加而相对于所述曲线上升期间中的所述载荷的轨迹呈折线状上升的期间。在所述加压工序中,一边利用载荷传感器检测所述载荷一边进行基于所述加压机的加压,基于所述载荷传感器的检测值检测所述急剧上升期间,在所述急剧上升期间中停止基于所述加压机的加压。
在该制造方法中,在第一部件的多个涂敷区域涂敷粘接剂并以由第一部件和第二部件夹着粘接剂的方式配置第二部件之后,实施加压工序。在加压工序中,通过利用加压机朝向第一部件加压第二部件来压缩粘接剂,使粘接剂在横向上扩大。在多个涂敷区域上的粘接剂彼此未相连的期间,施加于加压机的载荷随着粘接剂的压缩量的增加而呈曲线状上升。即,粘接剂彼此不相连的期间相当于曲线上升期间。之后,当由于粘接剂的扩大而使粘接剂彼此相连时,在粘接剂彼此相连的区域,粘接剂难以在横向上流动。因此,粘接剂难以被压缩,施加于加压机的载荷急剧上升。此时,施加于加压机的载荷相对于曲线上升期间中的载荷的轨迹呈折线状上升。即,粘接剂彼此相连的时刻以后的期间相当于急剧上升期间。在该制造方法中,一边利用载荷传感器检测施加于加压机的载荷一边进行基于加压机的加压,基于载荷传感器的检测值检测急剧上升期间,在急剧上升期间中停止基于加压机的加压。因此,能够在粘接剂彼此相连的状态下停止加压。即,根据该制造方法,能够在加压工序中将粘接剂彼此可靠地相连。
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