[发明专利]一种可拆卸扩展式车厢

说明书

本发明公开了一种可拆卸扩展式车厢，包括无车顶货厢、车厢厢体、第一驱动装置和第一锁止装置，车厢厢体罩设在无车顶货厢外并与其滑动连接，第一驱动装置用于驱动车厢厢体相对无车顶货厢上下滑动，车厢厢体底部设有若干轮子；车厢厢体包括第一车厢框架和安装在第一车厢框架上依次首尾相连的第一侧板、第二侧板、第三侧板和第四侧板，第一侧板位于靠近车头的一侧且在竖直方向上的宽度可调节至底部与无车顶货厢或车头顶部连接；车厢厢体还设有第一顶板作为车顶；第一锁止装置安装在车厢厢体与无车顶货厢之间用于将两者固定。无车顶货厢内可载货，车厢厢体下落至轮子与地面接触后可推至适当位置并用于生活，对于载货和生活的通用性好。

技术领域

本发明属于车厢结构领域，具体涉及一种可拆卸扩展式车厢。

背景技术

目前，随着汽车产业的越来越成熟，出现了很多床车、B型房车、C型房车、背驼式房车和拖挂式房车等野外作业、生活用的房车，用作房车的车型有小型面包车、中巴车、MPV、皮卡车和货车，小型面包车的床车体积小、使用成本低，但是内部空间小、舒适性差，大型的C型房车超高、超重、动力不足和通过性差，拖挂房车虽然舒适，但长度偏长而在公路上难掉头、难停放。上述房车、军用方舱、流动工程作业车、会议车、流动餐车、扩展集装箱以及广告宣传车等车厢对于生活和载货的通用性差且车厢内部空间有限，另外现有的在主车厢上设置的扩展车厢的展开较为繁琐，扩展后的车厢空间小，并且扩展车厢收缩后占用较大的空间。

因此，需要一种新的技术以解决现有技术中车厢对于载货和生活的通用性差、扩展车厢结构复杂的问题。

发明内容

为解决现有技术中的上述问题，本发明提供了一种可拆卸扩展式车厢，其车厢对于载货和生活的通用性好，扩展车厢结构简单。

本发明采用了以下技术方案：

一种可拆卸扩展式车厢，包括无车顶货厢、车厢厢体和第一驱动装置，所述无车顶货厢与车头固定连接，所述车厢厢体罩设在所述无车顶货厢外侧与所述无车顶货厢滑动连接，所述第一驱动装置安装在所述无车顶货厢上用于驱动所述车厢厢体相对所述无车顶货厢上下滑动，所述车厢厢体底部设有若干轮子；

所述车厢厢体包括第一车厢框架和安装在所述第一车厢框架上依次首尾相连的第一侧板、第二侧板、第三侧板和第四侧板，所述第一侧板位于靠近车头的一侧，所述第一侧板在竖直方向上的宽度可调节，所述第一侧板底部与所述无车顶货厢或车头顶部连接；

所述车厢厢体还包括第一顶板，所述第一顶板的四边分别与所述第一侧板、第二侧板、第三侧板和第四侧板的上端固定连接；

还包括第一锁止装置，所述第一锁止装置安装在所述车厢厢体与所述无车顶货厢外侧面之间用于将两者固定。

作为本发明技术方案的进一步改进，所述车厢厢体还设有第一底板，所述第一底板与所述第三侧板转动连接，所述第一底板具有打开或折叠状态，所述第一底板折叠时，所述第一底板位于所述第四侧板与所述无车顶货厢外侧面之间，所述第一底板打开时，所述第一底板位于所述第一顶板下方且其两端分别与所述第一侧板、第三侧板的底部连接。

作为本发明技术方案的进一步改进，所述第三侧板上设有可以打开或闭合的第一车厢门，所述无车顶货厢远离所述车头的一端设有后厢门，所述第一车厢门的宽度不小于所述后厢门的宽度。

作为本发明技术方案的进一步改进，所述车厢厢体还包括第一扩展厢，所述第一扩展厢包括依次连接的第一折叠板、第一扩展侧板和第二折叠板，所述第一折叠板远离所述第一扩展侧板的一侧与所述第三侧板铰接，所述第二折叠板远离所述第一扩展侧板的一侧与所述第一侧板铰接，所述第一扩展侧板与所述第四侧板可拆卸连接；

所述第一扩展厢具有打开或折叠状态，所述第一扩展厢打开时，所述第一折叠板、第一扩展侧板和第二折叠板依次连接呈匚型且均位于所述第四侧板下方与所述第四侧板固定连接，所述第一扩展厢折叠时，所述第一折叠板、所述第二折叠板、所述第一扩展侧板位于所述第一底板与所述第四侧板之间。