[发明专利]制动器的制造方法、制动器制造机构和车辆

说明书

本申请涉及一种制动器的制造方法、制动器制造机构和车辆。制造方法包括：将两个制动蹄片以预设安装方式安装于安装底板；使制动组件保持处于张紧状态；对保持处于张紧状态的制动组件的两个制动蹄片的摩擦片进行加工，直至制动蹄片的摩擦片的径向尺寸达到目标尺寸；其中，目标尺寸等于制动鼓的径向内径。如此，利用该制造方法完成制动器的加工后，两个制动蹄片的摩擦可与制动鼓具有良好的贴合效果，减少了制动器与制动鼓的磨合时间，避免在磨合过程中出现制动性能不稳定的现象而影响行车安全。

技术领域

本申请涉及车辆技术领域，特别是涉及一种制动器的制造方法、制动器制造机构和车辆。

背景技术

制动器是具有使运动部件(或运动机械)减速、停止或保持停止状态等功能的装置，制动器也是影响汽车安全的重要部件，被广泛应用于汽车领域。

然而，传统的制动器与制动鼓进行磨合的时间较长，导致影响行车安全。

发明内容

基于此，有必要针对统的制动器与制动鼓进行磨合的时间较长的问题，提供一种制动器的制造方法、制动器制造机构和车辆。

根据本申请的第一方面，提供了一种制动器的制造方法，所述制动器包括安装底板、以预设安装方式设于所述安装底板的制动组件，以及驱动机构；所述制动组件包括两个制动蹄片，所述制动组件具有张紧状态；所述驱动机构用于驱动两个所述制动蹄片朝彼此远离的一侧移动而使所述制动组件呈所述张紧状态，以使制动鼓制动；所述制造方法包括：

将两个所述制动蹄片以所述预设安装方式安装于所述安装底板；

使所述制动组件保持处于所述张紧状态；

对保持处于所述张紧状态的所述制动组件的两个所述制动蹄片的摩擦片进行加工，直至所述制动蹄片的摩擦片的径向尺寸达到目标尺寸；

其中，所述目标尺寸等于所述制动鼓的径向内径。

在其中一个实施例中，所述制动组件还包括沿第一方向延伸的弹性部件，所述将两个所述制动蹄片以所述预设安装方式安装于所述安装底板具体包括：

将两个所述制动蹄片沿所述第一方向间隔布设于所述安装底板，并使两个所述制动蹄片的摩擦片背向彼此设置，且使每一所述制动蹄片能够相对于所述安装底板转动；

将所述弹性部件的两端分别与两个所述制动蹄片连接。

在其中一个实施例中，所述使所述制动组件保持处于所述张紧状态具体包括：

将沿所述第一方向可伸缩设置的拉紧工装分别与两个所述制动蹄片连接，并调节所述拉紧工装沿所述第一方向的尺寸，以驱动两个所述制动蹄片相对于所述安装底板转动而使所述制动组件呈所述张紧状态。

根据本申请的第二方面，提供了一种制动器制造机构，应用于上述的制造方法，所述制动器制造机构包括拉紧工装，所述拉紧工装被构造为能够可操作地调节所述拉紧工装沿第一方向的尺寸，且所述拉紧工装分别与两个所述制动蹄片连接，以通过所述拉紧工装使所述制动组件保持处于所述张紧状态；

其中，当两个所述制动蹄片以所述预设安装方式安装于所述安装底板时，两个所述制动蹄片沿所述第一方向间隔布设于所述安装底板，两个所述制动蹄片的摩擦片背向彼此设置，且每一所述制动蹄片能够相对于所述安装底板转动。

在其中一个实施例中，所述拉紧工装包括沿所述第一方向延伸的主体部和两个延伸部，两个所述延伸部设于所述主体部沿所述第一方向的相对两侧，且均被构造为能够相对于所述主体部沿所述第一方向移动；

每一所述延伸部远离所述主体部的一侧与同一侧的所述制动蹄片连接。

在其中一个实施例中，每一所述制动蹄片包括蹄铁和设于所述蹄铁的外周面的所述摩擦片；