[发明专利]一种动力电池的SOH估算方法在审
申请号: | 202210715181.0 | 申请日: | 2022-06-23 |
公开(公告)号: | CN115166559A | 公开(公告)日: | 2022-10-11 |
发明(设计)人: | 田星;徐树茂;程硕;张银峰;史占强 | 申请(专利权)人: | 力神(青岛)新能源有限公司 |
主分类号: | G01R31/392 | 分类号: | G01R31/392;G01R31/396;G01R31/367 |
代理公司: | 天津市三利专利商标代理有限公司 12107 | 代理人: | 徐金生 |
地址: | 266000 *** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 动力电池 soh 估算 方法 | ||
本发明公开了一种动力电池的SOH估算方法,应用于电池系统中的每个电池,包括步骤:步骤S1,获取充电OCV表格;步骤S2,获取放电OCV表格;步骤S3,获取电池的充电SOH:步骤S4,获取电池的放电SOH:步骤S5,根据步骤S3获得的电池的充电SOH和步骤S4获得的电池的放电SOH,以及预设的计算公式,获得电池的最终SOH。本发明公开的一种动力电池的SOH估算方法,其设计科学,通过充电和放电过程中电量的变化和SOC的变化关系,可可靠地估算获取电池系统SOH,不仅计算量小,而且快速高效,可以节约大量的时间,具有重大的实际意义。
技术领域
本发明涉及电池管理技术领域,特别是涉及一种动力电池的SOH估算方法。
背景技术
动力电池是新能源汽车的重要部件,电池管理系统在动力电池使用过程中,能够保证动力电池的使用安全,并向汽车整车提供电池相关的有用信息,其中,电池的SOC(荷电状态,也叫剩余电量)和SOH(蓄电池容量、健康度、性能状态,是电池使用一段时间后性能参数与标称参数的比值)是重要的信息,直接影响新能源汽车的驾驶体验。
因此,是否可以准确地估计SOC和SOH这两个电池参数,成为了衡量一款电池管理系统是否合格的重要标准。
SOC估算在新电池系统中可以保证一定精度,但是,当电池系统使用了一段时间发生了衰减后,电池SOC的估算精度就大打折扣。
为了在动力电池的全生命周期内,保证SOC的估算精度,在SOC估算过程中有必要加入SOH的因素考虑。然而,现有的SOH估算技术,一般是通过大量日历寿命实验数据建立估算模型来进行估算,不仅成本较高,而且计算量也很大,需要花费较多的时间。
发明内容
本发明的目的是针对现有技术存在的技术缺陷,提供一种动力电池的SOH估算方法。
为此,本发明提供了一种动力电池的SOH估算方法,应用于电池系统中的每个电池,包括以下步骤:
步骤S1,获取充电OCV表格;
步骤S2,获取放电OCV表格;
步骤S3,获取电池的充电SOH:
步骤S4,获取电池的放电SOH:
步骤S5,根据步骤S3获得的电池的充电SOH和步骤S4获得的电池的放电SOH,以及预设的计算公式,获得电池的最终SOH。
优选地,所述步骤S1具体包括以下步骤:
在多个预设不同充电温度的恒温环境下,分别对电池进行多次预设恒流充电操作,并实时采集电池在充电过程中的电压值和SOC值,得到一组在不同充电温度、不同充电倍率下的充电动态OCV表;
该充电动态OCV表,记载了电池的充电温度、充电倍率、充电时长、充电过程的电压值和充电过程的SOC之间的对应关系;
预设的恒流充电操作,具体为:首先,将电池放空,然后,先以预设第一充电倍率对电池进行恒流充电操作,将电池充电到预设充电电压阈值,接着以预设第二充电倍率,将电池恒流充电至电池自身的充电截止电压,即充满;
预设第一充电倍率,大于预设第二充电倍率。
优选地,在步骤S1中,将电池放空,具体为:将电池的电压放电至电池的放电截止电压;
在步骤S1中,预设的恒流充电操作,具体为:首先,将电池放空,然后先以1C充电倍率将电池恒流充电到预设放电电压阈值,然后,以0.1C、0.2、0.3或者0.5C充电倍率,将电池恒流充电至电池自身的充电截止电压,即充满;
在步骤S1中,多个预设不同充电温度的恒温环境,具体是:温度值逐渐增大的多个预设不同充电温度的恒温环境。
优选地,所述步骤S2包括以下步骤:
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