[发明专利]一种储能效果好的新能源电池

说明书

本发明涉及新能源电池技术领域，且公开了一种储能效果好的新能源电池，包括箱体，所述箱体的底部内壁通过螺钉安装有下框体，所述下框体的顶部滑动连接有上框体，所述上框体的顶部通过螺钉安装有限位块，所述限位块相互靠近的一侧设置有电池箱，所述电池箱的底部内壁通过螺钉安装有第一导流板，所述第一导流板的顶部套设有第二导流板，该装置结构简单，设计新颖，便于对电池组进行控温处理，方便电池组在最佳的温度下工作，避免低温降低电池组的续航能力，及防止高温对电池组带来的安全问题，且对电池组具有减震作用，避免在颠簸路面，电池组晃动，导致电池组损坏，方便使用，增加装置的实用性，适合广泛推广。

技术领域

本发明涉及新能源电池技术领域，具体为一种储能效果好的新能源电池。

背景技术

新能源汽车因其节能和环保的特性被看好，动力电池即为工具提供动力来源的电源，多指为电动汽车、电动列车、电动自行车、高尔夫球车提供动力的蓄电池，其主要区别于用于汽车发动机启动的启动电池，多采用阀口密封式铅酸蓄电池、敞口式管式铅酸蓄电池以及磷酸铁锂蓄电池。

随着人们对环境的不断重视，新能源的发展不断提高，但现有的新能源电池在使用时，受温度影响较大，当温度较低时，严重降低新能源电池的续航能力，当温度较高时，新能源电池存在较大的安全隐患，从而降低新能源电池的实用性，且不具备减震的作用。

发明内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种储能效果好的新能源电池，具备便于对电池组进行控温处理，方便电池组在最佳的温度下工作，避免低温降低电池组的续航能力，及防止高温对电池组带来的安全问题，且对电池组具有减震作用，避免在颠簸路面，电池组晃动，导致电池组损坏，方便使用，增加装置实用性的优点，解决了现有的新能源电池在使用时，受温度影响较大，当温度较低时，严重降低新能源电池的续航能力，当温度较高时，新能源电池存在较大的安全隐患，从而降低新能源电池的实用性，且不具备减震作用的问题。

（二）技术方案

为实现上述便于对电池组进行控温处理，方便电池组在最佳的温度下工作，避免低温降低电池组的续航能力，及防止高温对电池组带来的安全问题，且对电池组具有减震作用，避免在颠簸路面，电池组晃动，导致电池组损坏，方便使用，增加装置实用性的目的，本发明提供如下技术方案：一种储能效果好的新能源电池，包括箱体，所述箱体的底部内壁通过螺钉安装有下框体，所述下框体的顶部滑动连接有上框体，所述上框体的顶部通过螺钉安装有限位块，所述限位块相互靠近的一侧设置有电池箱，所述电池箱的底部内壁通过螺钉安装有第一导流板，所述第一导流板的顶部套设有第二导流板，所述第二导流板的顶部套设有第三导流板，所述第二导流板相互靠近的一侧设置有电池组，所述电池组的顶部设置有电极板。

优选的，所述下框体的顶部焊接有弹簧，所述弹簧的顶部与下框体的底部焊接，所述下框体的顶部通过螺钉安装有固定架，所述固定架的顶部开设有放置弹簧的通孔，所述下框体的两侧顶部均焊接有壳体，所述上框体的两侧底部分别放置在壳体内，所述壳体的内壁分别与上框体的两侧底部外壁接触。

优选的，所述上框体、下框体、壳体、弹簧和固定架为一组，共设有两组，每组所述上框体、下框体、和固定架均设有两个，且以箱体的中心点呈镜像对称，每组所述壳体和限位块均设有两个，且以下框体的中心点呈镜像对称，每组所述弹簧设有设有三个，且以矩形阵列排布。

优选的，所述第一导流板、第二导流板和第三导流板均开设有导流孔，所述第一导流板、第二导流板和第三导流板开设的导流孔相互连通，所述第二导流板的内壁顶部通过螺钉安装有水泵，所述水泵的进水端与第二导流板的导流孔连接，所述水泵的出水端与第三导流板的导流孔连接。

优选的，所述箱体的右侧内壁通过螺钉安装有圆环，所述圆环的内壁设置有吸湿网板，所述海绵板的左侧设置有活性炭板，所述活性炭板的左侧设置有滤盘。