[发明专利]新能源车载电控冷却单元的精密尺寸测量系统有效
| 申请号: | 202210710665.6 | 申请日: | 2022-06-22 |
| 公开(公告)号: | CN114812462B | 公开(公告)日: | 2022-09-13 |
| 发明(设计)人: | 刘希望;李光亮 | 申请(专利权)人: | 深圳市华盛源机电有限公司 |
| 主分类号: | G01B21/00 | 分类号: | G01B21/00;G01B21/20 |
| 代理公司: | 南京众启致玖专利代理事务所(特殊普通合伙) 32626 | 代理人: | 张中纯 |
| 地址: | 518106 广东省深圳市光明区马*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 新能源 车载 冷却 单元 精密 尺寸 测量 系统 | ||
本发明涉及新能源车载冷却技术领域,且公开了新能源车载电控冷却单元的精密尺寸测量系统,包括,下测量座、上测量座,所述下测量座与所述上测量座之间通过可分离连接机构连接,用于下测量座与上测量座之间的安装和分离;测量盒,位于所述下测量座和上测量座的侧表面,用于扇叶尺寸的测量;该新能源车载电控冷却单元的精密尺寸测量系统,通过连杆、压缩弹件和滑杆与支杆上杆和连接板的配合,当测量球在扇叶表面的水平高度出现变化时,会使压力传感器的结果产生变化,压力传感器与可脱离连接机构、移动控制机构和上下侧调节杆的配合使用,可保证压缩弹件对测量球的弹力保持不变,提高扇叶尺寸测量的精度。
技术领域
本发明涉及新能源车载冷却技术领域,具体为新能源车载电控冷却单元的精密尺寸测量系统。
背景技术
新能源车载电控冷却系统包括自然冷却系统、风冷系统和水冷系统,其中风冷系统中,风扇是主要的冷却单元之一。
新能源车载电控风冷系统的风扇结构是控制风冷系统冷却效果的重要因素,其中风扇的尺寸、扇叶形状、扇叶安装角度、扇叶表面曲率变化等参数,均会影响风扇的冷却效果,新能源车载风冷系统的冷却单元风扇在设计生产之后,会对风扇的扇叶尺寸进行测量,其中三坐标测量是扇叶尺寸测量的方式之一,当使用测量球体配合三坐标测量仪对扇叶进行测量时,需要将测量球体与扇叶的表面接触,现有基于测量球体的测量仪在对扇叶进行测量时,为了使球体与扇叶表面始终保持接触状态,会使球体对扇叶表面产生一定的压力,但是随着扇叶表面测量位置的不同,球体与扇叶之间的压力会出现变化,从而会导致扇叶的表面因压力变化而出现变形,影响扇叶表面尺寸测量的精度。
发明内容
为解决以上现有基于测量球体的测量仪在对扇叶进行测量时,随着扇叶表面测量位置的不同,球体与扇叶之间的压力会出现变化,从而会导致扇叶的表面因压力变化而出现变形,影响扇叶表面尺寸测量的精度的问题,本发明通过以下技术方案予以实现:新能源车载电控冷却单元的精密尺寸测量设备,包括,
下测量座、上测量座,所述下测量座与所述上测量座之间通过可分离连接机构连接,用于下测量座与上测量座之间的安装和分离;
测量盒,位于所述下测量座和上测量座的侧表面,用于扇叶尺寸的测量;
调节块,位于所述测量盒内部,用于调节支杆的下杆位置,所述调节块的上表面设有纵横向驱动控制的驱动机构,用于驱动调节块在纵向或横向方向上移动;
支杆,所述支杆分为上杆和下杆,所述上杆与所述调节块滑动连接,所述下杆与所述调节块固定连接,所述上杆与所述下杆之间设置有滑杆,所述滑杆与所述上杆之间设有可脱离连接机构,所述可脱离连接机构用于所述滑杆与所述上杆之间的滑动或固定连接,所述滑杆与所述下杆滑动连接;
测量球,通过连杆滑动安装在所述下杆的下端,用于测量扇叶表面的尺寸,所述连杆与所述下杆之间设有压紧弹件,用于使测量球对扇叶的表面产生一定的压力,所述连杆与所述滑杆固定连接;
滑座,位于所述调节块内部,与所述测量盒水平滑动连接,用于调节块的支撑和调节杆以及移动控制机构的安装;
调节杆,分布在所述滑座的上下两侧,上侧的所述调节杆通过连接板与所述上杆滑动连接,下侧的所述调节杆通过连接板与所述下杆固定连接,所述滑座内部设置有驱动所述调节杆上下移动的移动控制机构,上侧的所述调节杆的上端表面设置有压力传感器,压力传感器与支杆的上杆配合,用于间接检测测量球对扇叶表面的压力,移动控制机构和调节杆与支杆的下杆配合,用于调节压缩弹件对测量球的弹力。
进一步的,所述可分离连接机构包括:
套环,位于所述下测量座的上表面,所述套环的内部滑动连接有顶板,所述顶板的外侧表面与扇叶的安装座内环表面相适配,所述顶板的内侧表面设有推块,用于将扇叶的安装座固定在套环表面;
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