[发明专利]一种模拟及监控装置

说明书

本发明属于汽车部件电磁兼容试验技术领域，公开了一种模拟及监控装置，包括机械调节机构和监测单元，机械调节机构用于驱动制动域控制单元的主缸活塞移动；监测单元用于采集制动域控制单元的压力。本发明提供的模拟及监控装置，采用机械调节机构驱动制动域控制单元的主缸活塞移动，实现制动踏板踩踏过程的模拟。采用机械调节机构取代现有技术中的电机等有源部件，消除了有源部件的电磁干扰，提升了电磁兼容试验的可靠性和准确性，能够真实评价智能制动域控制单元的电磁噪声特性。

技术领域

本发明涉及汽车部件电磁兼容试验技术领域，尤其涉及一种模拟及监控装置。

背景技术

电动化自动驾驶车辆配置有智能制动域控制单元，该智能制动域控制单元包括控制制动结构的机械结构、驱动机械结构的驱动电气结构及中央处理单元稳控电气回路，是集成制动控制单元、底盘域控制器及底盘冗余控制器于一体的主控单元，该主控单元的集成度较高。

为了验证智能制动域控制单元的集成度的设计是否满足电磁场电气特性设计预期，通常会对智能制动域控制单元的电磁兼容认证试验。

但在对智能制动域控制单元的电磁兼容认证试验时，通过采用有源器件如电机构成的结构模拟踩踏建压，受有源器件的电磁干扰因素的影响，电磁接收机或频谱分析仪采集、抓取的电磁发射量会明显偏弱，并不能真实评价智能制动域控制单元的电磁噪声特性。

发明内容

本发明的目的在于提供一种模拟及监控装置，能够真实地评价智能制动域控制单元的电磁噪声特性。

为达此目的，本发明采用以下技术方案：

一种模拟及监控装置，用于电磁兼容试验，包括：

机械调节机构，用于驱动制动域控制单元的主缸活塞移动；

监测单元，用于采集所述制动域控制单元的压力。

作为上述模拟及监控装置的一种可选技术方案，还包括：

推动件，连接于所述制动域控制单元的主缸活塞；

底座，连接于所述制动域控制单元的壳体，所述推动件能相对所述底座在第一方向上往复滑动；所述机械调节机构安装于所述底座且用于调节所述推动件与所述底座的相对位置。

作为上述模拟及监控装置的一种可选技术方案，所述机械调节机构包括：

丝杠，可转动地设置于所述底座；

滑块，与所述丝杠螺纹连接，所述推动件连接于所述滑块；

引导件，安装于所述底座，所述引导件引导所述滑块沿第一方向往复滑动。

作为上述模拟及监控装置的一种可选技术方案，所述机械调节机构还包括：

手动驱动件，用于驱动所述丝杠转动。

作为上述模拟及监控装置的一种可选技术方案，所述引导件为沿所述第一方向延伸的导杆，所述滑块与所述导杆滑动连接；

或者，所述引导件为设于所述底座上的滑槽，所述滑块设置有沿第一方向延伸的滑轨，所述滑轨与所述滑槽滑动连接。

作为上述模拟及监控装置的一种可选技术方案，所述推动件与所述滑块在第二方向滑动连接，所述第二方向与所述第一方向交叉。

作为上述模拟及监控装置的一种可选技术方案，所述模拟及监控装置还包括限位机构，所述限位机构包括：

抵接板，用于限制所述推动件远离所述制动域控制单元的极限运动位置；

及支撑件，所述支撑件安装于所述底座或所述制动域控制单元的壳体，所述抵接板与所述支撑件连接。