[发明专利]一种汽车轮毂轴管单元力矩刚性检测装置

说明书

本发明涉及轮毂轴管检测技术领域，尤其是一种汽车轮毂轴管单元力矩刚性检测装置，包括安装座，安装座的顶部固定安装有支撑机构，支撑机构的顶端放置有轮毂轴管单元，轮毂轴管单元的外沿安装有定位机构、以将定位机构固定在支撑机构上，轮毂轴管单元顶部的一端安装有轴向测试机构、以检测轮毂轴管单元的轴向力矩刚性值，轮毂轴管单元顶部的另一端安装有径向测试结构、以检测轮毂轴管单元的径向力矩刚性值，轮毂轴管单元的顶部固定安装有差动变压器式位移传感器、以检测轮毂轴管单元的倾斜量。本发明可以使得轮毂轴管单元的底部保持稳定，进而可以确保检测工作正常进行。

技术领域

本发明涉及轮毂轴管检测技术领域，尤其涉及一种汽车轮毂轴管单元力矩刚性检测装置。

背景技术

汽车轮毂轴承单元的力矩刚性指标显著影响着汽车的行驶舒适性、转向平稳性及安全性，随着汽车行业的快速发展，汽车轮毂轴承单元的力矩刚性的试验研究也越来越受到人们的关注；传统的测试方法较为粗略，施加的载荷及力矩性质不能准确真实的模拟汽车轮毂单元的受力形式，采用百分表或千分表所得的测试数据误差范围及离散性较大；

对此，中国专利公开号为CN200810237312.9中公开了“一种汽车轮毂轴承单元力矩刚性的测试方法，其中，将被测汽车轮毂轴承单元的内圈法兰盘通过螺栓固定安装在测试底座上并在内圈设置测试芯轴，其外圈固定安装组合式加载套，组合式加载套的一端依次联接有调节丝套、径向拉力传感器和径向滑块，径向滑块再通过中间相对固定的杠杆与径向气缸联接；另一端与轴向滑块联接，轴向滑块通过轴向拉力传感器再与轴向气缸联接，轴向气缸固定在调节导轨上可实现与轴向滑块的同步位移”；

该专利的“测试底座”通过螺栓将“车轮毂轴承单元”进行固定，在实际测试过程中，无论“车轮毂轴承单元”受到轴向或者径向的作用力时，“车轮毂轴承单元”的固定螺栓都需要承受较大的作用力，很显然“固定螺栓”的承受能力要弱于“车轮毂轴承单元”的，当“车轮毂轴承单元”受到的作用力较大时，“固定螺栓”会受到损坏，从而影响整体的检测工作。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在车轮毂轴承单元的固定螺栓容易损坏的缺点，而提出的一种汽车轮毂轴管单元力矩刚性检测装置。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

设计一种汽车轮毂轴管单元力矩刚性检测装置，包括安装座，所述安装座的顶部固定安装有支撑机构，所述支撑机构的顶端放置有轮毂轴管单元，所述轮毂轴管单元的外沿安装有定位机构、以将定位机构固定在支撑机构上，所述轮毂轴管单元顶部的一端安装有轴向测试机构、以检测轮毂轴管单元的轴向力矩刚性值，所述轮毂轴管单元顶部的另一端安装有径向测试结构、以检测轮毂轴管单元的径向力矩刚性值，所述轮毂轴管单元的顶部固定安装有差动变压器式位移传感器、以检测轮毂轴管单元的倾斜量。

优选的，所述支撑机构包括支撑底座和若干固定螺栓；若干所述固定螺栓环绕着支撑底座均匀分布、且均与支撑底座螺纹连接，所述支撑底座通过固定螺栓与安装座固定连接

优选的，所述支撑机构还包括支撑柱、若干加强筋和支撑顶座；所述支撑柱固定安装在支撑底座的顶部，所述支撑顶座固定安装在支撑柱的顶部，若干所述加强筋环绕着支撑柱等距分布、且均固定安装在支撑柱与支撑顶座之间。

优选的，所述轴向测试机构包括第一固定块、第一加载杆、轴向滑块、轴向拉力传感器和轴向气缸；所述第一固定块固定安装在轮毂轴管单元的顶部，所述第一加载杆的一端与第一固定块固定连接，所述第一加载杆的另一端与轴向滑块固定连接，所述轴向滑块通过钢绳与轴向拉力传感器固定连接，所述轴向气缸固定安装在安装座上，所述轴向气缸的输出端通过钢绳与轴向拉力传感器固定连接。