[发明专利]道路涵洞的铺装结构

说明书

本申请公开了道路涵洞的铺装结构。该铺装结构包括：软土地基层；换填层，包围涵洞的外侧面并叠置在软土地基层非承载涵洞的区域，用以填入建筑废渣；一刚性板，中间部分覆于在软土地基层、涵洞之间，两端部分位于换填层内；一土工格栅，覆于刚性板上；柔性材料层，覆于涵洞的顶面。本技术方案中，能利用软土地基柔性大的特点，来减小涵顶土压力；建筑废渣可使得两侧传递得力均施加到建筑废渣上，使涵顶以及涵洞侧墙受力均减小；刚性板可保证涵洞均匀沉降；土工格栅可使得涵顶的力更好的向两侧传递并且可以保证涵洞在允许的范围内沉降。该技术将保留部分软土地基，不仅能有效减小涵顶土压力、涵侧土压力，并且具有施工便利，能缩短工期等特点。

技术领域

本申请涉及道路施工的技术领域，尤其涉及道路涵洞的铺装结构。

背景技术

相关技术中，在软土地基的施工中，常常因为软土地基不满足承载力要求的原因会对其进行相关处理，比如换填，打桩基等，但是这些措施几乎都是舍弃掉软土，而想办法增大地基刚度来使得满足承载力要求，没有利用到软土自身的特点。对于涵洞，由于其上覆填土高，使其顶部有很大的应力集中，以至于涵顶所受力大于其上覆土压力，导致涵顶开裂破坏。一般的减载措施会使得涵顶土压力转移到涵洞侧墙，导致涵侧水平土压力过大使得涵洞侧墙开裂破坏。

发明内容

有鉴于此，本申请提供道路涵洞的铺装结构，能够有效对涵洞进行减载。

本申请提供一种道路涵洞的铺装结构，包括：

一软土地基层，用以承载在涵洞的底面；

一换填层，包围涵洞的外侧面并叠置在软土地基层非承载涵洞的区域，所述换填层用以填入建筑废渣；

一刚性板，中间部分覆于在软土地基层、涵洞之间，两端部分位于换填层内；

一土工格栅，覆于刚性板上；

以及柔性材料层，覆于涵洞的顶面。

可选地，所述换填层整体呈下窄、上宽的梯形。

可选地，换填层的上部宽度为0.5～1倍涵洞宽度。

可选地，所述柔性材料的高度为20～30cm。

可选地，所述柔性材料为轮胎骨料。

可选地，所述土工格栅位于换填层的部分区域覆有水泥砂浆。

可选地，所述刚性板为碳纤维增强塑料板。

可选地，所述土工格栅为玻纤土工格栅。

可选地，所述水泥砂浆为M30砂浆。

以上提供的道路涵洞的铺装结构，能利用软土地基柔性大的特点，来减小涵顶土压力；建筑废渣标高略高于涵顶标高可使得两侧传递得力均施加到建筑废渣上，涵顶以及涵洞侧墙受力均减小；刚性板可保证涵洞均匀沉降；土工格栅可使得涵顶的力更好的向两侧传递并且可以保证涵洞在允许的范围内沉降。该技术将保留部分软土地基，不仅能有效减小涵顶土压力、涵侧土压力，并且具有施工便利，能缩短工期等特点。

附图说明

下面结合附图，通过对本申请的具体实施方式详细描述，将使本申请的技术方案及其它有益效果显而易见。

图1为申请实施例提供的铺装结构在省略柔性材料层的结构示意图。

图2为申请实施例提供的铺装结构示意图。

图3为相关技术中非载涵洞的试验模型图。

图4为相关技术中一般减载式涵洞的试验模型图。

图5为申请实施例提供的铺装结构的试验模型图。

图6为本申请与相关技术的涵顶土压力数据对比图。