[发明专利]一种基于隧道洞口施工用的支撑装置

说明书

本发明提供一种基于隧道洞口施工用的支撑装置，涉及隧道施工技术领域，括隧道洞口，所述隧道洞口的内部上端安装有用于对洞口进行支撑防护的防护机构；所述隧道洞口的内部下端安装有用于对防护机构进行支撑的支撑机构。本发明中在需要对隧道洞口进行支撑时，使用者即可先把支撑柱搬运至指定地点，然后在通过螺栓把安装架和安装板之间互相连接，从而通过启动气缸，让气缸来通过推动杆推动防护机构进行上移，然后让防护机构随着气缸的持续推动，进行打开工作，最终让防护机构与隧道洞口内部顶端之间互相贴合，更好的对隧道洞口进行支撑防护工作，使得本装置的安装步骤简单，大大提高了使用者对支撑装置的安装效率。

技术领域

本发明涉及隧道施工技术领域，具体而言，涉及一种基于隧道洞口施工用的支撑装置。

背景技术

隧道是埋置于地层内的工程建筑物，是人类利用地下空间的一种形式。隧道可分为交通隧道、水工隧道、市政隧道、矿山隧道、军事隧道。而在对隧道进行施工的过程中，由于隧道洞口段的坡面和围岩处松软，易造成滑坡、坍塌，一般都会通过人工利用支撑钢管以及各种连接件形成支撑装置，然后通过支撑装置来对隧道洞口进行支持工作，但是在人工利用支撑钢管以及各种连接件形成支撑装置，使得支撑装置的整体安装过程较为繁琐，耗时耗力，并且由于隧道洞口一般都为弧面，造成支撑装置无法与隧道洞口内部的顶端之间进行贴合，造成支撑装置与隧道洞口之间存在缝隙，从而即影响了整体的支撑效果，也影响了隧道的施工效率。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明提供了一种基于隧道洞口施工用的支撑装置，解决了需要人工通过支撑钢管以及各种连接件形成支撑装置，使得支撑装置的整体安装过程较为繁琐，耗时耗力，并且由于隧道洞口一般都为弧面，造成支撑装置无法与隧道洞口内部的顶端之间进行贴合，造成支撑装置与隧道洞口之间存在缝隙，从而即影响了整体的支撑效果，也影响了隧道的施工效率的问题。

为实现上述目的，本发明采取的技术方案为：

一种基于隧道洞口施工用的支撑装置，包括隧道洞口，所述隧道洞口的内部上端安装有用于对洞口进行支撑防护的防护机构；

所述隧道洞口的内部下端安装有用于对防护机构进行支撑的支撑机构，且支撑机构与防护机构之间互相连接。

作为优选，所述支撑机构包括有支撑柱，所述支撑柱分别安装在隧道洞口的内部两端，且每个支撑柱之间互相平行，所述支撑柱的内部下端分别设有放置槽，所述放置槽的内部分别安装有气缸。

作为优选，所述支撑柱的上表面中间分别设有第一活动槽，所述第一活动槽的内部分别活动贯穿安装有用于对防护机构进行支撑的推动杆，所述推动杆的上端分别安装有垫板，所述推动杆的下端与气缸的输出端之间互相连接。

作为优选，所述第一活动槽的内部且互相靠近的一侧分别贯穿设有第一引导槽，推动杆互相靠近的一端分别固定安装有推动板，且推动板活动安装在第一引导槽的内部；

所述支撑柱互相靠近的一侧分别安装有第一支撑板，所述第一支撑板之间分别固定安装有第一固定杆，所述第一固定杆的杆身外侧分别活动贯穿安装有活动架。

作为优选，所述活动架的上端分别活动安装在第一引导槽的内部，且活动架与推动板之间互相平行；

所述第一引导槽的内部上端安装有定位板，且定位板用于对推动板的位置进行限位；

所述活动架的下端内部分别固定安装有第二固定杆。

作为优选，所述支撑柱的内部下端分别设有第二活动槽，所述第二活动槽的内部分别活动贯穿安装有定位架，所述定位架的下端分别插入隧道洞口的内部，所述定位架与第二活动槽之间分别安装有第一弹簧；

所述第二活动槽的内部且互相靠近的一侧分别贯穿设有第二引导槽，所述第二引导槽的内部分别活动贯穿安装有第一连接架，所述第一连接架互相远离的一侧分别与定位架之间互相连接。