[发明专利]一种新能源汽车车载终端系统在审
申请号: | 202210693687.6 | 申请日: | 2022-06-18 |
公开(公告)号: | CN114954267A | 公开(公告)日: | 2022-08-30 |
发明(设计)人: | 方英杰 | 申请(专利权)人: | 方英杰 |
主分类号: | B60R11/02 | 分类号: | B60R11/02;H05K7/20 |
代理公司: | 深圳市广诺专利代理事务所(普通合伙) 44611 | 代理人: | 赵耀 |
地址: | 243100*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 车载 终端 系统 | ||
1.一种新能源汽车车载终端系统,包括底座(1)、第一旋转机构(4)、第二旋转机构(5)、第三卡接机构(6)和车载终端本体(7),其特征在于,所述底座(1)为中空的长方体结构,所述第一旋转机构(4)与底座(1)的顶部转动连接,所述第二旋转机构(5)安装在第一旋转机构(4)上,所述第三卡接机构(6)与第二旋转机构(5)固定,所述车载终端本体(7)安装在第三卡接机构(6)内。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车车载终端系统,其特征在于,所述底座(1)的底部安装有第一卡接机构(2)、第二卡接机构(3),所述第一卡接机构(2)包括固定在底座(1)底部的第一卡脚(21),所述第一卡脚(21)的内部固定有第一固定轴(22),所述第一固定轴(22)上滑动连接有第一卡舌(23),所述第一卡舌(23)和第一卡脚(21)的内部之间安装有第一弹簧(24),所述第二卡接机构(3)包括开设在底座(1)底部的滑槽,所述滑槽的内部固定有第一导向轴(31),所述第一导向轴(31)上滑动连接有第二卡脚(32),所述第二卡脚(32)的内部固定有第二固定轴(33),所述第二固定轴(33)上滑动连接有第二卡舌(34),所述第二卡舌(34)和第二卡脚(32)的内部之间安装有第二弹簧(35),所述第二卡脚(32)和滑槽之间安装有第三弹簧(36)。
3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车车载终端系统,其特征在于,所述第一卡接机构(2)、第二卡接机构(3)安装在底座(1)的底部,所述第二卡接机构(3)与底座(1)滑动连接。
4.根据权利要求2所述的一种新能源汽车车载终端系统,其特征在于,所述第一弹簧(24)套接在第一固定轴(22)上,所述第二弹簧(35)套接在第二固定轴(33)上,所述第三弹簧(36)活动套接在第一导向轴(31)上。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车车载终端系统,其特征在于,所述第一旋转机构(4)包括安装在底座(1)底部的第一电机(41),所述第一电机(41)的输出轴插入底座(1)的内部并连接有第一转轴(42),所述第一转轴(42)的顶部安装有转台(43),所述转台(43)与底座(1)的顶部转动连接,所述第二旋转机构(5)安装在转台(43)的顶部。
6.根据权利要求5所述的一种新能源汽车车载终端系统,其特征在于,所述第二旋转机构(5)包括固定在转台(43)顶部的支撑柱(51),所述支撑柱(51)的数量为两组,两组所述支撑柱(51)上均转动连接有第二转轴(52),所述支撑柱(51)的侧面安装有第二电机(53),所述第二电机(53)的输出轴穿出支撑柱(51)并通过联轴器与第二转轴(52)连接。
7.根据权利要求1所述的一种新能源汽车车载终端系统,其特征在于,所述第三卡接机构(6)包括与第二旋转机构(5)固定的龙门架(61),所述龙门架(61)底部的两端均开设有安装槽,所述安装槽的内部滑动连接有连接板(62),所述连接板(62)的底部固定有第三卡脚(63),所述车载终端本体(7)与第三卡脚(63)卡接,所述龙门架(61)顶部的两端均转动连接有螺纹杆(64),所述螺纹杆(64)插入安装槽的内部并通过螺纹与连接板(62)连接。
8.根据权利要求7所述的一种新能源汽车车载终端系统,其特征在于,所述安装槽的内部固定有第二导向轴(67),所述第二导向轴(67)与连接板(62)滑动连接,所述第二导向轴(67)与螺纹杆(64)平行,所述龙门架(61)的内部滑动连接有压板(65),所述压板(65)和龙门架(61)的内顶部之间安装有第四弹簧(66)。
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