[发明专利]一种路桥施工用废弃混凝土碾碎装置

权利要求书

1.一种路桥施工用废弃混凝土碾碎装置，包括车体(1)，所述车体(1)下端纵向转动连接两组轮轴(2)，所述轮轴(2)的两端分别安装有车轮(3)，其特征在于，所述车体(1)下端安装有驱动电机(4)，所述驱动电机(4)的输出轴与其中一组轮轴(2)之间通过安装在车体(1)下端的变速装置进行变速传动连接；

所述驱动电机(4)的输出轴端连接安装在车体(1)上的变向装置，满足将驱动电机(4)的输出轴的动力进行周期性变向处理，所述车体(1)上纵向转动连接有蜗杆(5)，所述蜗杆(5)与变向装置的输出轴同轴连接，所述蜗杆(5)与横向转动连接在车体(1)上的蜗轮(6)相啮合，所述蜗轮(6)同轴安装第一锥齿轮(7)，所述第一锥齿轮(7)与纵向转动连接在车体(1)前端的第二锥齿轮(8)相啮合，所述第二锥齿轮(8)同轴连接第一齿轮(9)，所述第一齿轮(9)与纵向转动连接在车体(1)前端的第二齿轮(10)相啮合，所述第一齿轮(9)与纵向转动连接在车体(1)前端的第一单向齿轮(11)的外齿圈相啮合，所述第一齿轮(9)与纵向转动连接在车体(1)前端的过渡齿轮(12)相啮合，所述第一单向齿轮(11)同轴安装第二单向齿轮(13)，所述过渡齿轮(12)与第二单向齿轮(13)的外齿圈相啮合，所述第一单向齿轮(11)和第二单向齿轮(13)的单向传动方向相同且第一单向齿轮(11)的半径大于第二单向齿轮(13)的半径，所述第二单向齿轮(13)同轴连接第三齿轮(15)，所述第三齿轮(15)与纵向转动连接在前端的第四齿轮(28)相啮合，所述第三齿轮(15)与第四齿轮(28)半径相同；

所述第三齿轮(15)的转轴间隔安装多组第一凸轮(16)，所述第四齿轮(28)的转轴间隔安装多组第二凸轮(17)，所述车体(1)左端纵向安装有置于第一凸轮(16)左侧的纵向杆(18)，所述纵向杆(18)上转动连接有多组置于第一凸轮(16)和第二凸轮(17)之间的L形杆(19)，所述第一凸轮(16)、第二凸轮(17)与L形杆(19)配合驱动L形杆(19)进行摆动，所述L形杆(19)的端部连接有高度可调的镐头(75)结构，所述L形杆(19)的上端沿L形杆(19)的长度方向上安装有固定块(20)，所述固定块(20)上端开有T形槽(21)，所述T形槽(21)内横向滑动连接有支撑杆(22)，所述支撑杆(22)的上端连接有配重箱(23)，所述T形槽(21)内转动连接有与支撑杆(22)螺纹配合的丝杠(24)，所述丝杠(24)延伸出固定块(20)且在端部安装有驱动旋钮(25)，所述车体(1)上端连接有与多组配重箱(23)配合的配重调节装置，满足配重调节装置对多组配重箱(23)内的配重量进行调节；

所述车体(1)上端的右侧安装有废料箱(26)，所述车体(1)下端设置有混凝土废料输送装置，满足混凝土废料输送装置将击打后的混凝土输送到废料箱(26)中进行集中，所述废料箱(26)下端的出口位置处设置有两组横向转动连接在车体(1)上的碾辊(27)，两组碾辊(27)配合实现对混凝土的破碎工作，两组碾辊(27)的转轴同轴安装有相互配合啮合的第五齿轮(32)，其中一组第五齿轮(32)的转轴与安装在废料箱(26)上的伺服电机(29)的输出轴相连接，另一组第五齿轮(32)的转轴与安装在车体(1)下端的铺料装置相连接，满足驱动铺料装置对碾压后的混凝土废料进行铺平处理；

所述驱动电机(4)、变速装置、配重调节装置、混凝土废料输送装置、伺服电机(29)均与安装在车体(1)上的控制器之间电性连接。

2.根据权利要求1所述的一种路桥施工用废弃混凝土碾碎装置，其特征在于，所述的变速装置包括安装在车体(1)下端的变速箱(30)，所述的驱动电机(4)的输出轴与变速箱(30)的输入轴之间经齿轮进行传动连接，变速箱(30)的输出轴与其中一组轮轴(2)之间经齿轮进行传动连接，所述变速箱(30)与控制器之间电性连接。