[发明专利]一种绳索系留锁紧装置及使用方法在审

专利信息
申请号: 202210688121.4 申请日: 2022-06-17
公开(公告)号: CN115123574A 公开(公告)日: 2022-09-30
发明(设计)人: 张卓;骆利民;李虎祥 申请(专利权)人: 中航西安飞机工业集团股份有限公司
主分类号: B64F1/02 分类号: B64F1/02
代理公司: 中国航空专利中心 11008 代理人: 杜永保
地址: 710089*** 国省代码: 陕西;61
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摘要:
搜索关键词: 一种 绳索 系留锁紧 装置 使用方法
【权利要求书】:

1.一种绳索系留锁紧装置,其特征在于,含有壳体、滑轮块组件和手柄,所述的壳体是一个水滴形扁平壳状,壳体的上端直径大于下端直径,壳体的上端和下端为开口结构,壳体的两侧为封闭的直边结构,壳体的上部中心设有纵向第一长圆孔,在第一长圆孔的右侧设有圆形孔;所述的滑轮块组件含有基座、卡子和滑轮,所述的基座为与壳体匹配的水滴形,基座上部为夹层结构,在一侧夹层壁上设有安装槽口,滑轮套接在圆形的卡子外侧,卡子固定镶嵌在基座上部的安装槽口内,滑轮可以绕卡子转动,滑轮的外侧有绳索槽,基座两侧有与滑轮外侧延续的绳索槽,卡子的中心设有横向长圆孔,该横向长圆孔与壳体第一长圆孔对应且横向长圆孔长度与第一长圆孔宽度相等,横向长圆孔的右侧设有纵向第二长圆孔,该第二长圆孔与壳体圆形孔对应且第二长圆孔宽度与壳体圆形孔直径相等;滑轮块组件活动镶嵌在壳体内,滑轮块组件的下端伸出壳体的下端开口,滑轮块组件的两侧边分别与壳体的两侧边平行且留有绳索通过的间隙,所述的手柄的前端设有两个连接点,最前端的第一个连接点通过第一销轴与壳体的纵向第一长圆孔和卡子的横向长圆孔连接,使手柄的第一连接点与卡子横向长圆孔滑动连接,与壳体的纵向第一长圆孔间隙连接,手柄的第二个连接点通过第二销轴与壳体的圆形孔和卡子的第二长圆孔连接,使手柄的第二连接点与壳体的圆形孔定位连接,与卡子的第二长圆孔滑动连接,手柄与壳体和滑轮块组件形成双活动连接。

2.如权利要求1所述的绳索系留锁紧装置,其特征在于,所述的壳体的下部中心还设有一个导向孔,在滑轮块组件的基座下部设有对应的导向长圆孔,另有一个导向销连接在壳体的导向孔和基座上的导向长圆孔上。

3.如权利要求1所述的绳索系留锁紧装置,其特征在于,所述的壳体是有上壳体和下壳体对接组成,壳体的两侧边内侧分别设有一个绳索引导片。

4.如权利要求1所述的绳索系留锁紧装置,其特征在于,壳体的上端延伸形成连接耳片结构,连接耳片上设有系留孔。

5.如权利要求1或2或3或4所述的绳索系留锁紧装置的使用方法,其特征在于,1)将固定物体的绳索端头从壳体与滑轮块组件的一侧间隙穿入绕过滑轮顶端从壳体与滑轮块组件的另一侧间隙穿出;2)通过壳体上的系留孔将绳索系留锁紧装置固定在地锚上;3)放松手柄,手柄的第一连接点处于壳体第一长圆孔的顶部位置,手柄的第二连接点处于卡子第二长圆孔的底部位置,使滑轮块组件两侧与壳体两侧的间隙最大状态时,调整绳索长度,使绳索处于拉紧状态;4)在绳索处于拉紧状态,扳动手柄,滑轮块组件相对壳体在导向销的限位下向下移动,使手柄的第一连接点处于壳体第一长圆孔的底部位置,手柄的第二连接点处于卡子第二长圆孔的顶部位置,滑轮块组件两侧与壳体两侧的间隙处于最小状态将绳索夹紧锁住。

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