[发明专利]一种路基路面平整度测量装置

说明书

本发明涉及路面检测技术领域，尤其为一种路基路面平整度测量装置，包括测量主体、清洁装置和水平检测装置，所述测量主体右侧固定连接有清洁装置，所述测量主体左侧固定连接有水平检测装置，所述测量主体左侧上方固定连接有握把，所述测量主体内右侧固定连接有控制器，所述测量主体内左侧固定连接有蓄电池，所述测量主体包括壳体、测量杆、限位弹簧、定位轮、检测轮和转轮，本发明中，通过设置的壳体、测量杆、顶板、限位杆、限位板、限位弹簧、定位板、定位轮、固定板、连接壳、滑块、检测论、定位杆和定位弹簧，可以方便的对路基面平整度情况进行检测，减少检测偏差，提高检测效率，减少检测疏漏。

技术领域

本发明涉及路面检测技术领域，具体为一种路基路面平整度测量装置。

背景技术

路基是轨道或者路面的基础，是经过开挖或填筑而形成的土工构筑物，路基的主要作用是为轨道或者路面铺设及列车或行车运营提供必要条件，并承受轨道及机车车辆或者路面及交通荷载的静荷载和动荷载，同时将荷载向地基深处传递与扩散，在纵断面上，路基必须保证线路需要的高程，在平面上，路基与桥梁、隧道连接组成完整贯通的线路，在土木工程中，路基在施工数量、占地面积及投资方面都占有重要地位。

传统的路基路面平整度度测量通常直接将手持设备直接放置在路基表面，通过操作员肉眼观察对路基面的平整度情况进行观察，此时因为肉眼观察的偏差，导致测量不够全面，容易出现疏漏，申请号为202111461182.9的《一种公路路基路面平整度检测设备》申请了一种路基路面平整度检测设备，此设备中直接通过检测轮、连杆、定位槽、测量传感器、压簧和限位卡板，通过压簧直接推动连杆是检测轮与地面接触，通过测量传感器对连杆移动位置的检测来检测路基路面的平整度，通过较长的连杆直接与检测轮进行连接，同时限位卡板的位置较高，导致在检测时连接杆欢动明显，从而导致测量的偏差，因此，针对上述问题提出一种路基路面平整度测量装置。

发明内容

本发明的目的在于提供一种路基路面平整度测量装置，以解决检测偏差的的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种路基路面平整度测量装置，包括测量主体、清洁装置和水平检测装置，所述测量主体右侧固定连接有清洁装置，所述测量主体左侧固定连接有水平检测装置，所述测量主体左侧上方固定连接有握把，所述测量主体内右侧固定连接有控制器，所述测量主体内左侧固定连接有蓄电池，所述测量主体包括壳体、测量杆、限位弹簧、定位轮、检测轮和转轮，所述壳体内顶部滑动连接有呈均匀分布的测量杆，所述测量杆顶端定连接有顶板，所述测量杆底端固定连接有定位板，所述定位板内固定连接有呈均匀分布的定位轮，所述测量杆外侧固定连接有限位板，所述限位板内左右两侧均设有限位杆，所述限位杆外侧设有限位弹簧，所述定位轮底部紧密贴合有检测轮，所述检测轮前后两端均转动连接有滑块，所述滑块内设有定位杆，所述定位杆两端均固定连接有连接壳，所述定位杆顶端外侧设有定位弹簧，所述连接壳前后两端均固定连接有固定板，所述固定板另一端与壳体固定连接。

优选的，所述壳体前后两端均固定连接有呈均匀分布的连接板，所述连接板内螺旋连接有螺栓，所述螺栓底端转动连接有定位壳，所述定位壳内转动连接有转轮，所述定位壳顶端设有呈左右对称设置的滑杆，所述滑杆顶部与连接板固定连接，所述螺栓左右两侧均设有滑杆。

优选的，所述测量杆左右两侧均设有限位杆，所述检测轮顶部紧密贴合有呈均匀分布的定位轮，所述定位板呈圆弧形设置，所述定位板前后两侧均设有连接壳，所述检测轮前后两侧均设有连接壳，所述测量杆右侧设有控制器，控制器底部与固定板固定连接所述测量杆左侧设有蓄电池，所述蓄电池底部与固定板固定连接。