[发明专利]一种倾斜船台舵杆吊装装置及吊装方法

说明书

本发明公开了一种倾斜船台舵杆吊装装置及吊装方法，所述吊装装置包括双头螺柱、偏心吊耳、锁紧螺母及平垫圈，所述双头螺柱的两端设置有螺纹，中间为光杆，所述双头螺柱的一端螺纹段与舵杆顶部的吊装孔内螺纹相匹配，贯穿所述偏心吊耳上设置有螺柱安装孔，所述偏心吊耳套设在所述双头螺柱上并通过锁紧螺母将其与舵杆固定，所述偏心吊耳上设置有固定孔，固定孔用于安装吊带，螺柱安装孔与所述固定孔之间的中心距离为A,A＝B*tan(a)，B为固定孔中心与舵杆重心之间的垂直距离，a为船体与大地之间的夹角，所述锁紧螺母与所述偏心吊耳之间设置有平垫圈。本发明可以将舵杆中心调整成于倾斜船台船舶舵承中心平行，降低了倾斜船台舵杆吊装难度，节约了吊装时间。

技术领域

本发明属于船舶建造技术领域，具体涉及一种倾斜船台舵杆吊装装置及吊装方法。

背景技术

在船舶建造过程中，很多船舶的建造是在倾斜船台上进行的，船台的建造过程离不开舵杆的吊装。由于倾斜船台和大地之间存在一个夹角，船舶的舵承中心垂直于船台，使用常规吊耳起吊舵杆时舵杆中心垂直于大地，舵杆中心与船舶舵承中心之间存在一个夹角(船台与大地之间的夹角)，给舵杆吊装工作增加了较大的难度，吊装过程中较易引起舵杆与舵承碰伤等质量事故。

发明内容

针对现有技术中存在的问题，本发明提供一种倾斜船台舵杆吊装装置，本发明能够降低吊装过程中出现舵杆与舵承碰伤的概率，提高了工作效率和安全性。此外，本发明还要提供一种倾斜船台舵杆吊装方法。

为实现上述目的，本发明采用以下技术方案：

本发明的第一方面，提供一种倾斜船台舵杆吊装装置，包括双头螺柱、偏心吊耳、锁紧螺母及平垫圈，所述双头螺柱的两端设置有螺纹，中间为光杆，所述双头螺柱的一端螺纹段与舵杆顶部的吊装孔内螺纹相匹配，贯穿所述偏心吊耳上设置有螺柱安装孔，所述偏心吊耳套设在所述双头螺柱上并通过吊所述锁紧螺母将其与舵杆固定，所述偏心吊耳上设置有固定孔，所述固定孔用于安装吊带，所述螺柱安装孔与所述固定孔之间的中心距离为A,A＝B*tan(a)，B为固定孔中心与舵杆重心之间的垂直距离，a为船体与大地之间的夹角，所述锁紧螺母与所述偏心吊耳之间设置有平垫圈。

作为优选的技术方案，所述锁紧螺母为圆形，所述锁紧螺母沿四周均匀布置四个盲孔，所述盲孔用于安装可拆卸铁棒。

作为优选的技术方案，所述偏心吊耳设置于所述双头螺柱的光杆位置。

作为优选的技术方案，所述偏心吊耳采用锻钢机加工制作而成，所述双头螺柱的强度等级为10.9级。

作为优选的技术方案，所述螺柱安装孔的中轴线所在的平面与所述固定孔所在的平面垂直。

作为优选的技术方案，所述螺柱安装孔设置于所述偏心吊耳的中部，所述固定孔设置于所述偏心吊耳的一侧。

作为优选的技术方案，所述偏心吊耳的上端面局部设置有凸起，所述平垫圈的下端面设置有与所述凸起相匹配的凹槽。

本发明的第二方面，提供一种倾斜船台舵杆吊装方法，采用上述的倾斜船台舵杆吊装装置，包括以下步骤：

步骤一、将双头螺柱的一端螺纹段与舵杆的顶部内螺纹连接；

步骤二、依次安装偏心吊耳、平垫圈及锁紧螺母；

步骤三、通过在偏心吊耳的固定孔安装吊带后对舵杆进行吊装；

步骤四、吊装结束后拆卸锁紧螺母、平垫圈、偏心吊耳及双头螺柱。

与现有技术相比，本发明具有以下技术效果：本发明可以将舵杆中心调整成于倾斜船台船舶舵承中心平行，降低了倾斜船台舵杆吊装难度，节约了吊装时间，降低吊装过程中出现舵杆与舵承碰伤的概率，提高了工作效率和安全性。本发明制作简单，同类型船舶舵杆吊装可重复使用。

附图说明