[发明专利]一种摆线桨涵道动力装置及应用其的飞行器

说明书

一种摆线桨涵道动力装置及应用其的飞行器，包括发动机、摆线桨系统、支架、盖板和导流罩，所述支架包括第一支架与第二支架，所述第一支架与第二支架分别安装在摆线桨系统的两端，所述盖板包括第一盖板与第二盖板，所述第一盖板与第二盖板分别安装在摆线桨系统的两侧，所述导流罩包括第一导流罩与第二导流罩，所述第一导流罩与第二导流罩分别安装在所述支架的两端，所述发动机安装在第一导流罩内，且与摆线桨系统连接，将摆线桨涵道动力装置在飞行器上，填补了市场的空缺。

技术领域

本发明涉及飞行器技术领域，尤其涉及一种摆线桨涵道动力装置及应用其的飞行器。

背景技术

滚筒式的桨学名摆线桨，摆线桨是一种全向矢量推进装置，一般由两片以上的叶片组成，叶片翼型采用对称亚声速翼型。与传统螺旋桨推进器不同的是，其叶片旋转轴线与叶片平面平行，悬停状态下叶片运行轨迹为圆周，前进状态下叶片轨迹为摆线，故称之为摆线桨。其主要原理是通过叶片换向机构使得叶片在圆周运动的过程中自身也在做周期性的俯仰运动，从而使气流朝一个稳定的方向吹出产生推力。目前已出现的换向机构有滑轨式、偏心机构式、电子控制式等。世界上第一架成功飞起来并稳定可控的滚翼机采用的是偏心结构。摆线桨飞行器可以实现在较低的进速比条件下，拥有较高的推进器效率。

具有涵道结构的飞行器升力装置或动力装置，由于涵道壁对流场的优化，可以获得更高的升力效率或动力性能，已经在旋翼类飞行器和固定翼类飞行器的螺旋桨动力装置上有了广泛的应用，但是并未在滚翼类飞行器上应用。

发明内容

鉴于背景技术存在的不足，本发明涉及一种摆线桨涵道动力装置及应用其的飞行器，将摆线桨涵道动力装置在飞行器上，填补了市场的空缺。

本发明涉及一种摆线桨涵道动力装置，包括发动机、摆线桨系统、支架、盖板和导流罩，所述支架包括第一支架与第二支架，所述第一支架与第二支架分别安装在摆线桨系统的两端，所述盖板包括第一盖板与第二盖板，所述第一盖板与第二盖板分别安装在摆线桨系统的两侧，所述导流罩包括第一导流罩与第二导流罩，所述第一导流罩与第二导流罩分别安装在所述支架的两端，所述发动机安装在第一导流罩内，且与摆线桨系统连接。

进一步的，所述支架和盖板固定在动力装置的四周，形成环状闭合的涵道结构。

进一步的，所述涵道结构内壁光滑。

进一步的，所述导流罩固定在第一支架与第二支架的两端。

进一步的，所述导流罩内部为空心，所述发动机安装在第一支架上，所述发动机部分安装在导流罩内部，所述发动机为所述摆线桨系统提供动力。

本发明还提供了一种飞行器，所述飞行器设有两对翼板，其中每个翼板的根部均设有一个摆线桨涵道动力装置。

本发明还提供了一种飞行器，所述飞行器设有两对支架板，所述支架板一端与飞行器固定连接，另一端固定连接一个摆线桨涵道动力装置。

本发明的主要有益效果，本发明将摆线桨装置嵌入涵道内部，优化了在较低的进速比条件下的整体效率，提高了整体结构的安全性，降低了动力装置的噪声和震动，并且还有操纵控制简单和升力推力大的优点，飞行的可靠性更高，同时有效地为飞行器提供垂直起降的动力，具有生产动力效率高、控制效果好、成本低、应用场景广泛等优点。

附图说明

图1是本发明实施例中摆线桨涵道动力装置示意图；

图2是本发明实施例1中涵道结构示意图；

图3是本发明实施例1中摆线桨涵道动力装置侧视图；

图4是本发明实施例1中发动机安装示意图；

图5是本发明实施例1中摆线桨系统示意图；

图6是本发明实施例1圆盘式摆线桨同步旋转机构配合示意图；