[发明专利]一种车辆应急避险中的即时射频信息处理设备和工作方法

说明书

本发明公开了一种车辆应急避险中的即时射频信息处理设备和工作方法，涉及车辆应急避险技术领域，针对现有的存量最大的老车型或低配车型并不具备主动式安全配置，在主动式安全配置发生误判时无法分享信息易使后车刹车不及时造成追尾，且很多汽车安全技术都是基于移动网络、GPS或北斗定位的方法，但是在隧道信号薄弱地区，无法使用的问题，现提出如下方案，包括蓄电池、PCB集成板与扬声器，所述PCB集成板通过导线与所述蓄电池相连接，所述扬声器通过导线与所述PCB集成板相连接。本发明设计合理，不依赖移动网络或卫星定位，信号传输不受环境限制，信号来源可靠，且可以协同提示，传话式分享重要信息给驾驶员，值得推广使用。

技术领域

本发明涉及车辆应急避险技术领域，尤其涉及一种车辆应急避险中的即时射频信息处理设备和工作方法。

背景技术

随着社会的发展，国民经济水平的提升，国内汽车保有量也越来越多。汽车不仅为我们的出行带来了便利，还提升了我们生活的幸福感。为能够给驾驶人员提供便于，及时预警道路情况，所以亟需一种车辆应急避险中的即时射频信息处理设备。

但是，现有的存量最大的老车型或低配车型并不具备主动式安全配置，在主动式安全配置发生误判时无法分享信息易使后车刹车不及时造成追尾，且很多汽车安全技术都是基于移动网络、GPS或北斗定位的方法，但是在隧道信号薄弱地区，无法使用。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有的存量最大的老车型或低配车型并不具备主动式安全配置，在主动式安全配置发生误判时无法分享信息易使后车刹车不及时造成追尾，且很多汽车安全技术都是基于移动网络、GPS或北斗定位的方法，但是在隧道信号薄弱地区，无法使用的缺点，而提出的一种车辆应急避险中的即时射频信息处理设备和工作方法。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种车辆应急避险中的即时射频信息处理设备，包括蓄电池、PCB集成板与扬声器，所述PCB集成板通过导线与所述蓄电池相连接，所述扬声器通过导线与所述PCB集成板相连接。

在一个优选的实施方式中，所述PCB集成板包括数据抓取模块、信号收集模块、信号发射模块、蓝牙模块与网关模块。

在一个优选的实施方式中，一种车辆应急避险中的即时射频信息处理设备的工作方法，包括任意一项所述的一种车辆应急避险中的即时射频信息处理设备，以及以下步骤：

S1：默认路面车辆均已配备本设备，将本设备OBD连接头插入汽车的OBD端口，OBD端口直接给PCB集成板供电，蓄电池作为备用电源，防止一些情况下汽车完全失去电源，然后才使用蓄电池为PCB集成板供电，PCB集成板为扬声器供电；

S2：数据识别模块抓取车辆时速、碰撞双闪信号等异常数据，当车辆发生突发情况时会通过信号发射模块发送射频信号；

S3：蓝牙模块与网关模块将匹配附近车辆，将射频信号发送给后车，后车通过信号接收模块接收信息，在后车接收到信息后会通过扬声器语音播报给驾驶员；

S4：此时后车的信号发射模块会将信息继续传递给第三辆车，后面的车在接到预警信息后减速避让，可以有效降低车祸的概率；

S5：信号危急程度由转发次数，逐渐降低；在车辆抛锚时也会发送相应频射信号，紧急信息多车辆协同分享，设备转发一次，紧急程度对应降低。

在一个优选的实施方式中，本设备可以和相关汽车用品相结合，比如汽车香水、手机卡套等，起到多功能用途。

本发明中，所述的一种车辆应急避险中的即时射频信息处理设备和工作方法，用于中心扩散传播传递信息，通过转答传递方式，实现车与车之间的重要信息提示功能，已碰撞车辆发出短频信号，后车接收警示驾驶员并转发射一条道路信息短频信号，依次传递，本方法应用于兼容市场中含有OBD接口的车型，解决技术落后车型与新科技车型无法互通分享信息的问题；