[发明专利]一种用于汽车无线充电系统腔体气密测试的装置在审

专利信息
申请号: 202210680056.0 申请日: 2022-06-16
公开(公告)号: CN114910221A 公开(公告)日: 2022-08-16
发明(设计)人: 宋磊;杨洋;李松城 申请(专利权)人: 苏州安智无线电能传输研究院有限公司
主分类号: G01M3/02 分类号: G01M3/02;F16J15/06
代理公司: 苏州国诚专利代理有限公司 32293 代理人: 杜丹盛
地址: 215000 江苏省苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 汽车 无线 充电 系统 气密 测试 装置
【说明书】:

发明提供了一种用于汽车无线充电系统腔体气密测试的装置,其用于将线束头部进行封堵,使得在测试过程中线束无泄漏,提高产品测试准确性,且减少了测试用时间。其包括:上模座、以及下模座;所述下模座的上表面中心区域设置有下模板,所述下模板的上表面四周上凸形成四周围挡,所述四周围挡的中心区域形成下模腔,所述四周围挡的其中一边为密封边,所述密封边上设置有仿线缆直径的两处半圆缺口,所述密封边的每个半圆缺口的前部固设有一第一导向座,所述密封边的每个半圆缺口的后部、对应于所述下模腔内设置有一第二导向座,所述四周围挡的上表面开设有密封槽,所述下模座的上表面两侧固设有上凸导柱。

技术领域

本发明涉及气密检测的技术领域,具体为一种用于汽车无线充电系统腔体气密测试的装置。

背景技术

无线充电模组是长期暴露在室外环境中的,如果模组气密性不良,经过长期淋雨导致模组内部积累水汽将会对模组中电子元气件造成损伤从而引发事故。因此无线充电模组气密性检测设备应运而生,然而由于无线充电模组的地端产品生产时含带线束,现有的气密测试装置无法对线束头部进行封堵,导致在测试时存在测试压力无法快速上升至所需的测试压力;且在测试过程中,由于线束头部未进行封堵,所以在测试过程中线束的泄漏量将会计算到测试结果中,导致测试结果误差较大。

发明内容

针对上述问题,本发明提供了一种用于汽车无线充电系统腔体气密测试的装置,其用于将线束头部进行封堵,使得在测试过程中线束无泄漏,提高产品测试准确性,且减少了测试用时间。

一种用于汽车无线充电系统腔体气密测试的装置,其特征在于,其包括:

上模座;

以及下模座;

所述下模座的上表面中心区域设置有下模板,所述下模板的上表面四周上凸形成四周围挡,所述四周围挡的中心区域形成下模腔,所述四周围挡的其中一边为密封边,所述密封边上设置有仿线缆直径的两处半圆缺口,所述密封边的每个半圆缺口的前部固设有一第一导向座,所述密封边的每个半圆缺口的后部、对应于所述下模腔内设置有一第二导向座,所述四周围挡的上表面开设有密封槽,所述下模座的上表面两侧固设有上凸导柱,所述上凸导柱的上部固设有横梁板,所述横梁板上固设有升降气缸,所述升降气缸的下部输出端固接有所述上模座,所述上模座下表面中心内凹形成上模腔,所述上模座的上模腔的四周为下凸围挡,所述下凸围挡所围成的轮廓仿形于所述四周围挡布置,所述下凸围挡的对应于密封边的端边的底部位置设置有两个半圆槽,所述下凸围挡的下表面对应于所述密封槽的位置固装有密封条,所述密封条仿形布置于所述半圆槽内;

所述四周围挡上开设有气孔,所述气孔连通所述下模腔。

其进一步特征在于:

所述上模座的上表面还连接有连接板,所述连接板通过直线轴承导向连接所述上凸导柱,所述升降气缸的下部输出端固接所述连接板,确保上模座的升降稳定可靠;

所述第一导向座固接于所述密封边的前端面、且上部设置有第一内凹导向槽,所述第二座固接于所述密封边的后端面、且上部设置有第二内凹导向槽,对应的线缆嵌装于第一内凹导向槽、半圆缺口、第二内凹导向槽后、端部置于下模腔和上模腔组合形成的密封腔体内。

采用本发明后,将线缆沿着半圆缺口将端部置于下模腔所对应的面域,之后通过升降气缸驱动下模座下降,使得密封条嵌装于密封槽内,且半圆槽的密封条包覆住线缆的对应环周,使得线缆的端部置于下模腔和上模腔组合形成的密封腔体内,之后通过气孔向内注入压力气体,使得线缆的端部和无线充电设备所处的气压相同,之后经行气密测试,其用于将线束头部进行封堵,使得在测试过程中线束无泄漏,提高产品测试准确性,且减少了测试用时间。

附图说明

图1为本发明的立体图结构示意图一;

图2为本发明的立体图结构示意图二;

图3为本发明的立体图结构示意图三;

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